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11.000 €MwSt nicht ausweisbarAlter Preis 11.350 €
Verkaufe meinen John Deere 2850, da er für meine Arbeiten etwas zu groß ist. Der Traktor hat keine schweren Arbeiten verrichtet und wurde hauptsächlich zum Ziehen vo
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Klimaanlage, Plattform: Niedrigkabine Im Kunden Auftrag. Original 1350Bstd. Demnächst im
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Antrieb: Allrad, EHR, Fronthydraulik, gefederte Vorderachse, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Klimaanlage Traktoren Standard Traktoren
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Kriechgang, Luftsitz, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000,
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Antrieb: Allrad, Frontlader, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h 4708 M ESSENTIALMF 4708 mit Power Shuttle (1.700 BStd.)Getriebe: 12x12 Synchrongetriebe 40km/hBerei
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| John Deere 1350 | 38 | 28 | 3 | 1986 – 1990 |
| John Deere 1550 | 43 | 32 | 3 | 1987 – 1994 |
| John Deere 1750 MC 1 | 50 | 37 | 3 | 1987 – 1990 |
| John Deere 1750 CC2 | 50 | 37 | 3 | 1991 – 1994 |
| John Deere 1850 CC2 | 56 | 41 | 3 | 1991 – 1994 |
| John Deere 1850 MC 1 | 56 | 41 | 3 | 1987 – 1990 |
| John Deere 2250 CC2 | 63 | 46 | 4 | 1991 – 1994 |
| John Deere 1950 MC 1 | 63 | 46 | 3 | 1988 – 1990 |
| John Deere 2250 MC 1 | 63 | 46 | 4 | 1987 – 1990 |
| John Deere 1950 CC2 | 65 | 48 | 3 | 1991 – 1994 |
| John Deere 2450 CC2 | 69 | 51 | 4 | 1991 – 1994 |
| John Deere 2450 MC 1 | 69 | 51 | 4 | 1987 – 1990 |
| John Deere 2650 MC 1 | 77 | 57 | 4 | 1987 – 1990 |
| John Deere 2650 CC2 | 82 | 60 | 4 | 1991 – 1994 |
| John Deere 2850 SG 2 | 86 | 63 | 4 | 1987 – 1991 |
| John Deere 2850 A CC2/HL | 91 | 67 | 4 | 1991 – 1994 |
| John Deere 3050 A SG 2 | 92 | 68 | 6 | 1987 – 1992 |
| John Deere 3350 A SG 2 | 101 | 74 | 6 | 1987 – 1988 |
| John Deere 3350 A SG 2/HL | 105 | 77 | 6 | 1988 – 1993 |
| John Deere 3650 A SG 2/HL | 114 | 84 | 6 | 1987 – 1993 |
Der John Deere 2850 aus der Mannheimer 50er-Serie (Baujahre 1986 bis 1992) wird für seinen laufruhigen 5,9-Liter 6-Zylinder-Saugmotor mit 85 PS Nennleistung geschätzt. Das 15/4 SyncroPlus-Getriebe mit Lastschaltung, 3,9 t Leergewicht, 4.300 kg Hubkraft und die gefederte SG2-Kabine machen ihn zum ausgewogenen Allrounder. Vor allem im Grünland und bei Lohnarbeit als zweiter Traktor bis heute im Einsatz. Siehe John Deere Standard-Traktoren, gesamt Standard-Traktoren.
Der 6-Zylinder-Motor gilt als nahezu unverwüstlich, Kontrollpunkte sind Einspritzpumpe (Überholung 1.200 Euro), Ölverlust am Ventildeckel und am Kurbelwellensimmerring (Reparatur 600 bis 1.200 Euro). Die Lastschaltung sollte sauber greifen; Schaltventile kosten als Satz ab 700 Euro. Hydraulikpumpe auf Druck prüfen, Zapfwellenkupplung testen, Frontladerkonsolen (JD 246/265) auf Rissbildung kontrollieren. Kabinen-Rost an Stufen und Türrahmen.
Die Preisspanne liegt typischerweise bei 11.500 bis 22.500 Euro, abhängig von Allrad (Zuschlag 2.000 bis 3.000 Euro), Betriebsstunden (oft 8.000 bis 13.000 h) und Frontlader. Gepflegte Allradexemplare mit Frontlader erreichen bis 26.000 Euro. Aktuelle Angebote für den 2850 auf Landwirt.com — passende Bodenbearbeitungsgeräte und Rundballenpressen ebenfalls verfügbar.
Der 2850 übernimmt auf Milchvieh-, Mutterkuh- und Mischbetrieben typische Arbeiten: 3-Schar-Volldrehpflug, 3,5 m Grubber, Miststreuer bis 10 m³, Rundballenpressen, Drillmaschinen 3 m, Mähwerke 2,8 bis 3,0 m, Kreiselheuer 7 m und Transportarbeiten mit Kipper bis 12 t. Auch im Lohnbetrieb und in Bergregionen als wendiger 6-Zylinder bis heute beliebt.
Vergleichbare 80 bis 95 PS 6-Zylinder der späten 80er: Case IH 856 XL, Fendt Favorit 509C, Massey Ferguson 3065 und Steyr 8090. Zur John Deere Übersicht.
