Höchstgeschwindigkeit in km/h: 60 km/h und mehr, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse Anhängevorrichtung: automatisch | Frontkraftheber | Kugelkop
Premium Gold Händler
Klimaanlage, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Fronthydraulik, gefederte Vorderachse, Antrieb: Allrad, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h Geschwindigkei
Heinrich Schröder KG Landmaschinen Norden
26506 Norden
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Axle number: 2 Car audio Color: green Engine model: MAN --- Stan: Używany - bardzo dobry stan Koła napędzające: 4 koła Sprzęt różnego typu: przedni podnośnik podwi
ZUPH PESTROL Jerzy Pestka
89-511 Cekcyn
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930 VARIO SCR (0010) gebr. Fendt Schlepper (0020) - Bereifung 650/65-R34 (0030) - Bereifung 710/75-R42 (0040) Zusatzaurüstungen / Optionen: (0050) - Kraftstoffvorfil
AGRAVIS Technik Center GmbH
49326 Melle-Wellinghhsn.
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 60 km/h und mehr, Luftsitz, Rückfahreinrichtung, Fronthydraulik Die Maschine st
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Luftsitz, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Fron
Premium Gold Händler
Antrieb: Allrad, Klimaanlage, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 60 km/h und mehr Geschwindigkeit: 60 km/h, Erstzulassung: 24.01.23, Druckluftanlage (1/2-Kreis), Kabine
Heinrich Schröder Landmaschinen KG Holdorf
49451 Holdorf
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Kabinenfederung, EHR, Antrieb: Allrad, Fronthydraulik 930 VARIO GEN-7 (0010) gebr. Allrad Schlepper Fendt 930 Vario GEN 7 (0020) V015 Standardausführung (0030) L041 Pro
Agravis Technik Center GmbH
39240 Calbe / Saale
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, gefederte Vorderachse, Kriechgang, Luftsitz, Plattform: Kabine, Fronthydraulik Egnos mit RTX Möglichkeit Umkehrlüfter Traktoren Stan
D.O.B. & Völk GmbH, Filiale Regensburg
93055 Regensburg
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Antrieb: Allrad, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 60 km/h und mehr, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540E/1000 2 dw vorne druckloser Rücklauf vorne LoadSensing ISOB
REBO Landmaschinen GmbH, Zentrale
49429 Visbek-Rechterfeld
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Wesselmann & Schröder Landmaschinen Lastrup-Schnelten
49688 Lastrup-Schnelten
25-06-2025 04:36
| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Fendt 927 Vario | 275 | 202 | 6 | 2014 – 2020 |
| Fendt 930 Vario | 305 | 224 | 6 | 2014 – 2020 |
| Fendt 933 Vario | 336 | 247 | 6 | 2014 – 2020 |
| Fendt 936 Vario | 366 | 269 | 6 | 2014 – 2020 |
| Fendt 939 Vario | 396 | 291 | 6 | 2014 – 2020 |
Der Fendt Favorit 930 Vario war das Flaggschiff der Favorit-900-Baureihe und wurde etwa von 1998 bis 2006 produziert. Unter der Haube arbeitet der 6-Zylinder-MAN-Motor mit rund 7 Litern Hubraum und etwa 305 PS Nennleistung (Boost bis 310 PS), gekoppelt an das Vario-ML-260-Getriebe. Damit war er lange der leistungsstärkste stufenlose Traktor Europas. Typische Einsatzgebiete sind Schwerackerbau, Großflächen-Saattechnik, Maissilage-Transport im Gespann mit Tridem-Wagen, Großfass-Gülle und Zugarbeiten im Schwergut-Einsatz. Gebrauchte Fendt 930 Vario finden Sie auf Landwirt.com. Weitere Fendt Traktoren sowie Standard Traktoren aller Marken in der Übersicht.
Als Topmodell der Favorit-Baureihe ist der 930 besonders auf Wartungshistorie angewiesen: Vario-Getriebeöl-Wechsel alle 1.500 Bh ist Pflicht — bei Vernachlässigung sind Reparaturen von 10.000 bis 15.000 Euro die Regel. Hydrostat-Pumpe auf Leckagen prüfen. Am MAN-Motor: Turbolader, Einspritzpumpe, Kühlkreislauf, Abgasrückführung bei hohen Laufleistungen intensiv prüfen. Bremssystem mit Druckabfall-Test, Allradachse und Differentialsperren. Die Klimakompressor- und Luftansaugung auf Lager-Geräusche kontrollieren. Frontzapfwelle und Frontkraftheber (falls verbaut) auf Funktion prüfen. Bei 305 PS-Traktoren ist die Gesamtbelastung hoch, regelmäßige Service-Historie vom Fendt-Vertragshändler ist essentiell.
Gebrauchte Fendt Favorit 930 Vario liegen typischerweise zwischen 35.000 und 75.000 Euro netto. Frühe Baujahre 1998 bis 2001 mit 10.000 Bh plus starten ab 30.000 bis 42.000 Euro. Mittlere Jahrgänge 2002 bis 2004 mit 7.000 bis 9.000 Bh bewegen sich zwischen 40.000 und 58.000 Euro. Späte Exemplare 2005 bis 2006 in sehr gepflegtem Zustand mit unter 6.000 Bh erreichen 60.000 bis 75.000 Euro. Hydrostat-Zustand, Bereifungsqualität (meist 650/65 R42 hinten) und Ausstattung (Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Komfortkabine, Vario-Display) sind preisbestimmend. Vergleichen Sie die aktuellen Inserate auf Landwirt.com.
Mit 305 PS ist der 930 Vario ein echter Großtraktor-Allrounder: Tiefpflügen mit 5- bis 6-schar-Volldrehpflug, Großflächen-Kurzscheibenegge und Grubber, Maissilage- und Zuckerrüben-Transport mit Tridem-Wagen, Großfass-Gülle bis 22.000 Liter, Zugarbeiten mit Tiefgrubber und Dammkultur-Technik. Durch das stufenlose Getriebe ist er trotz Leistung sparsam im Teillastbereich. Lohnunternehmer schätzen ihn wegen Zuverlässigkeit und Fahrkomfort auf langen Transportstrecken.
In der Klasse 280-320 PS der frühen 2000er sind Alternativen der John Deere 8220/8320, Case IH Magnum 310, Claas Xerion 3300, New Holland TG285 und Deutz Agrotron TTV 1160. Der 930 Vario gilt bei Fendt-Sammlern als begehrtes Flaggschiff mit hoher Wertstabilität.
