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Druckluftbremse, Fronthydraulik, gefederte Vorderachse, Klimaanlage, Plattform: Kabine, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, EHR, Luftsitz, druckloser Rücklauf, Po
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Buchheister Technik GmbH
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Fronthydraulik, Klimaanlage Case Puma 185 AFS Connect Stage V GPS Bouwjaar 2024 Urenstand 1688 FPT 6.7L Stage V 6-Cilinder Motor Max. Vermogen(kW/pk) 166/225 CVX Dri
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Fronthydraulik, Klimaanlage Case Puma 185 CVX AFS Connect Stage V GPS RTK Bouwjaar 2024 Urenstand 1103 FPT 6.7L Stage V 6-Cilinder Motor Max. Vermogen(kW/pk) 166/225
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Kriechgang, Luftsitz, Plattform: Kabine, Fronthydraulik Neues Getriebe
Eder Landtechnik GmbH
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Eder Landtechnik GmbH
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Lintrup Maskinhandel A/S
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== Weitere Informationen (UK) == Anzahl der Gänge vorne/hinten: CVX Steht zum Verkauf: Jetzt zu verkaufen Case IH Puma 185 CVX erstmals registriert am 18/12/2015
Lintrup Maskinhandel A/S
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Gruber Thomas KG Landtechnik
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Albin Ostermayr Landmaschinenhandel e.K.
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Case IH Puma 165 CVX | 164 | 121 | 4 | 2009 – 2011 |
| Case IH Puma 130 CVX | 171 | 126 | 4 | 2011 – 2016 |
| Case IH Puma 145 CVX | 188 | 138 | 4 | 2011 – 2016 |
| Case IH Puma 160 CVX | 202 | 149 | 4 | 2011 – 2016 |
| Case IH Puma 170 CVX | 217 | 160 | 6 | 2011 – 2016 |
| Case IH Puma 180 CVX | 217 | 160 | 6 | 2009 – 2011 |
| Case IH Puma 185 CVX | 234 | 172 | 6 | 2011 – 2016 |
| Case IH Puma 195 CVX | 241 | 177 | 6 | 2009 – 2011 |
| Case IH Puma 210 CVX | 242 | 178 | 6 | 2009 – 2011 |
| Case IH Puma 225 CVX | 246 | 181 | 6 | 2009 – 2011 |
| Case IH Puma 200 CVX | 250 | 184 | 6 | 2011 – 2016 |
| Case IH Puma 215 CVX | 260 | 191 | 6 | 2011 – 2016 |
| Case IH Puma 230 CVX | 269 | 198 | 6 | 2011 – 2016 |
Der Case IH Puma 185 CVX ist ein hochmoderner Traktor mit ca. 185 PS und stufenloses CVT-Getriebe. Ideal für größere Vollerwerbsbetriebe mit anspruchsvollen Feldarbeiten. Mit exzellenter Dynamik und Komfort ist der Puma 185 CVX optimiert für lange Arbeitstage und hohe Produktivität.
Der Traktor besticht durch hohe Motorleistung, intelligentes CVT-Getriebe und ausgezeichnete Fahrergonomie. Die moderne Motorentechnik mit hoher Effizienz bietet maximales Leistungspotenzial mit kontrollierten Betriebskosten. Weitere Informationen zu allen Case IH Traktoren finden Sie in unserer Case IH Übersicht.
Beim Kauf sollten Sie besonders auf Betriebsstunden, CVT-Getriebezustand und Elektronik-Funktionsfähigkeit prüfen. Achten Sie auf Verschleiß an Bereifung und überprüfen Sie die Service-Historie gründlich. Hydraulik und CVT-System sind entscheidend.
Preisspanne für gebraucht: 42.000 bis 60.000 EUR. Neugeräte: 70.000 bis 85.000 EUR. Durchsuchen Sie unsere Case IH Kleinanzeigen für aktuelle Angebote.
Ein Gerät aus 2014-2017 mit 2.500-4.000 Betriebsstunden kostet durchschnittlich 48.000 bis 58.000 EUR. Ältere Modelle mit höheren Stunden sind für 38.000 bis 48.000 EUR erhältlich. Der Restwert nach 5 Jahren liegt bei etwa 65-70% des Neuwertes, nach 10 Jahren bei 40-50%.
Ein Neugerät kostet 70.000 bis 85.000 EUR je nach Sonderausstattung. Der Marktwert wird durch Betriebsstunden und CVT-Zustand bestimmt. Eine vollständige Wartungshistorie und gepflegte Elektronik sind wertsteigernd. Moderne Komfortausstattung kann die Kosten erhöhen.
Im 180-190 PS Segment konkurrieren Deutz-Fahr Agrotron 180, CLAAS Arion 630, John Deere 6190M und Massey Ferguson 7711 S. Der Deutz-Fahr bietet vergleichbare Leistung. CLAAS punktet mit Effizienz und Dynamik. John Deere ist bekannt für Zuverlässigkeit.
Das CVT-Getriebe bietet gegenüber mechanischen Alternativen besondere Vorteile in Komfort und Präzision. Für noch anspruchsvollere Anforderungen sind Modelle der 210-240 PS Klasse interessant wie Puma 240 CVX. Die Wahl sollte lokale Service-Verfügbarkeit und geplante Ausstattung berücksichtigen.
Der Verbrauch liegt bei typischer Feldarbeit zwischen 17 und 23 l/h. Bei leichteren Tätigkeiten sinkt der Verbrauch auf 12-14 l/h. Unter Vollast kann er bis 28 l/h ansteigen. Die moderne CVT-Technik optimiert den Verbrauch automatisch.
Durchschnittsverbrauch sollte mit 20 l/h angenommen werden. Bei 1.000 Betriebsstunden jährlich: etwa 20.000 Liter pro Jahr. Mit Dieselpreisen von 1,20 EUR/l entstehen Kraftstoffkosten von etwa 24.000 EUR jährlich. Das CVT-System sorgt für Effizienzoptimierung bei verschiedenen Lastsituationen.
Der Puma 185 CVX hat das hochmoderne stufenlose CVT-Getriebe als Standardausstattung. Das CVT-Getriebe bietet unbegrenzte Geschwindigkeitsvariationen und optimiert automatisch Motorentourenund Zugkraft. Dies führt zu besserer Effizienz und maximalem Komfort.
Das CVT-System kombiniert Vorteile eines hydrostatischen und mechanischen Getriebes für beste Performance über alle Drehzahlbereiche. Mit intelligentem Management und schneller Anpassung sorgt das CVT für optimale Produktivität. Die Bedienungsfreundlichkeit ist hervorragend. Regelmäßige Wartung und Originalöl sind wichtig.
