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9.971 £inkl. 13% MwSt./Verm. 8.823,89 £ exkl.
Antrieb: Hinterrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/750, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h, Bolzengröße Anhängev
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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71.704,64 £inkl. 19% MwSt 60.256 £ exkl.
Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse Zapfwellendrehzahl540/540E/10
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34.593 £MwSt nicht ausweisbar
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung:
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79.339,68 £inkl. 19% MwSt 66.672 £ exkl.
Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Fronthydraulik AntriebAllrad, Druckluftbremse, gefederte Vorderachse, Höc
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67.990,65 £inkl. 19% MwSt 57.135 £ exkl.
Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontlader, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Luftsitz, Fronthydraulik AntriebAllrad, Dru
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Lindner 1450 A | 48 | 35 | 3 | 1985 – 1999 |
| Lindner 1450 N | 48 | 35 | 3 | 1985 – 1999 |
| Lindner 1500 A Alpin | 52 | 38 | 3 | 1994 – 1999 |
| Lindner 1500 N | 52 | 38 | 3 | 1985 – 1999 |
| Lindner 1500 A | 52 | 38 | 3 | 1985 – 1999 |
| Lindner 1600 A Alpin | 57 | 42 | 3 | 1994 – 1999 |
| Lindner 1600 A-40 | 57 | 42 | 3 | 1991 – 1999 |
| Lindner 1600 N-40 | 57 | 42 | 3 | 1991 – 1999 |
| Lindner 1600 A | 57 | 42 | 3 | 1985 – 1994 |
| Lindner 1600 N | 57 | 42 | 3 | 1985 – 1994 |
| Lindner 1650 A | 65 | 48 | 4 | 1985 – 1993 |
| Lindner 1650 N-40 | 65 | 48 | 4 | 1991 – 1999 |
| Lindner 1650 N | 65 | 48 | 4 | 1985 – 1993 |
| Lindner 1650 A-40 | 65 | 48 | 4 | 1991 – 1999 |
| Lindner 1700 N | 71 | 52 | 4 | 1985 – 1993 |
| Lindner 1700 A-40 | 71 | 52 | 4 | 1991 – 1999 |
| Lindner 1700 A | 71 | 52 | 4 | 1985 – 1993 |
| Lindner 1700 N-40 | 71 | 52 | 4 | 1991 – 1999 |
| Lindner 1750 A-40 | 72 | 53 | 4 | 1992 – 1999 |
| Lindner 1750 N-40 | 72 | 53 | 4 | 1992 – 1999 |
Der Lindner 1500 N ist ein bewährter Bergtraktor mit 50 PS, der von einem Vierzylinder Perkins-Motor angetrieben wird. Er wurde für Grünland, Hofarbeiten und Berglandwirtschaft konzipiert und überzeugt durch seine kompakte Bauweise sowie die bewährte Lindner Qualität aus Tirol. Auf Landwirt.com finden Sie eine große Auswahl an gebrauchten und neuen Modellen des Lindner 1500 N.
Dank seines zuverlässigen Perkins-Motors und dem Synchrongetriebe bietet der Lindner 1500 N solide Leistung für den täglichen Einsatz im Bergbetrieb. Lindner Traktoren sind speziell für die Anforderungen der Berglandwirtschaft entwickelt und zeichnen sich durch ihren niedrigen Schwerpunkt aus. Der Lindner 1500 N eignet sich besonders für Bergbauern und Betriebe mit steilen Hanglagen im Alpenraum.
Beim Kauf eines gebrauchten Lindner 1500 N sollten Sie besonders auf den Zustand des Perkins-Motors und des Synchrongetriebes achten. Prüfen Sie die Betriebsstunden sorgfältig – bei Bergtraktoren ist auch der Einsatz in steilen Hanglagen ein relevanter Verschleißfaktor. Die Hydraulikanlage und das Hubwerk sollten auf Leckagen und einwandfreie Funktion getestet werden. Im Bereich Kleinanzeigen für Lindner Traktoren finden Sie aktuelle Angebote mit detaillierten Angaben.
Achten Sie außerdem auf den Zustand der Reifen und der Allradanlage. Das dichte Lindner-Werkstattnetz in Österreich und Südtirol gewährleistet eine gute Ersatzteilversorgung. Vergleichen Sie mehrere Angebote und achten Sie auf das Baujahr sowie die Ausstattungsvariante, um den besten Wert für Ihr Budget zu erzielen.
Die Preise für einen gebrauchten Lindner 1500 N liegen je nach Baujahr, Betriebsstunden und Zustand zwischen 7.000 bis 16.000 Euro. Modelle mit niedriger Stundenleistung und guter Ausstattung erzielen dabei höhere Preise. Der Gesamtzustand und die Wartungshistorie beeinflussen den Wiederverkaufswert deutlich.
Lindner Traktoren sind im Alpenraum besonders gefragt und erzielen dort stabile Wiederverkaufswerte. Die Nachfrage nach gut erhaltenen Bergmaschinen ist hoch, was sich positiv auf den Werterhalt auswirkt. Faktoren wie Bereifungszustand und Region des Verkäufers spielen ebenfalls eine Rolle bei der Preisgestaltung.
Vergleichbare Modelle zum Lindner 1500 N sind der Steyr 50, Lindner 1450 A, Massey Ferguson 135. Diese Traktoren bewegen sich in einer ähnlichen Leistungsklasse und bieten teilweise vergleichbare Ausstattungsmerkmale. Die Wahl hängt oft von persönlichen Vorlieben, der vorhandenen Werkstatt-Infrastruktur und dem regionalen Händlernetz ab.
Jede Alternative hat ihre eigenen Stärken: Während einige Mitbewerber bei der Motorleistung punkten, überzeugt der Lindner 1500 N häufig durch seine hervorragende Hangtauglichkeit und die kompakten Abmessungen. Es lohnt sich, verschiedene Modelle direkt zu vergleichen und wenn möglich eine Probefahrt im Hang zu machen.
Der Lindner 1500 N verbraucht je nach Einsatzbedingungen und Last etwa 4 bis 6 Liter pro Stunde. Im leichten Einsatz wie Grünlandarbeiten liegt der Verbrauch am unteren Ende, während Hangarbeiten und Transportfahrten den Verbrauch erhöhen. Der effiziente Perkins-Motor trägt zu einem insgesamt wirtschaftlichen Betrieb bei.
Lindner legt bei der Entwicklung großen Wert auf Sparsamkeit, da Bergtraktoren häufig unter anspruchsvollen Bedingungen arbeiten. Regelmäßige Wartung und eine angepasste Fahrweise können den Verbrauch zusätzlich optimieren.
Der Lindner 1500 N ist mit dem Synchrongetriebe erhältlich. Dieses Getriebe ermöglicht ein komfortables und sicheres Arbeiten auch in steilen Hanglagen. Die Schaltvorgänge sind praxisgerecht und für den Bergeinsatz optimiert.
Das Getriebe des Lindner 1500 N zeichnet sich durch seine hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit aus. Für Betriebe mit überwiegend Hang- und Grünlandarbeiten bietet das Getriebe ausreichend Untersetzung für sicheres Arbeiten am Berg, während es auf der Straße eine wirtschaftliche Transportgeschwindigkeit ermöglicht.
