
- 250 PS/184 kW
- Bj. 2023
- 1060 h
Antrieb: Allrad -AutoPowr IVT 50 km/h (31 mph) -AutoTrac bereit -JDLink Modem – nicht maschinensynchronisiert -G5Plus CommandCenter -ComfortView Kabine -Premiumsitz
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Antrieb: Allrad -AutoPowr IVT 50 km/h (31 mph) -AutoTrac bereit -JDLink Modem – nicht maschinensynchronisiert -G5Plus CommandCenter -ComfortView Kabine -Premiumsitz
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Antrieb: Allrad, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h Ausstattung: -AutoPowr IVT 50km/h -4600 CommandCenter -AutoTrac Vorbereitung -AutoTrac-Aktivierung für Comm
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Antrieb: Allrad, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000 -AutoPowr IVT 50 km/h (31 mph) -AutoTrac vorbereitet -G5Plus CommandCenter
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Antrieb: Allrad -AutoPowr IVT Getriebe, 50 km/h -ComfortView Kabine -Premium-Sitz -Elektrisch verstellbare Spiegel -Tür mit B-Säule links + Beifahrertür -App-Radio -
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Antrieb: Allrad John Deere 6R250 - AutoPowr™ IVT™, 50 km/h (31 mph) - ComfortView™-Kabine - CommandARM™ mit CommandPRO™ und Smartphone-Halterung - Ultimate-Sitz - S
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Antrieb: Allrad -AutoPowr IVT 50 km/h (31 mph) -AutoTrac bereit -JDLink Modem -G5Plus CommandCenter -ComfortView Kabine -Premiumsitz -Kabinenfederung -Elektrisch ve
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Antrieb: Allrad John Deere 6R250 -AutoPowr IVT 50 km/h (31 mph) -AutoTrac bereit -JDLink Modem -G5Plus CommandCenter -ComfortView Kabine -Premiumsitz -Kabinenfeder
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Antrieb: Allrad Zum Verkauf steht ein gebrauchter John Deere 6R 250. Baujahr: 2025 Erfassungsnummer: 174799 Optionen: 0660
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Antrieb: Allrad, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Plattform: Kabine 1 gebrauchter Allradtraktor Hersteller: John Deere Modell: 6250R Baujahr / Erstzulassung: 2
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Antrieb: Allrad Zum Verkauf steht ein gebrauchter John Deere 6R250. Baujahr: 2024 Erfassungsnummer: Garantieverlängerung Power
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Bolzengröße
Agrolohn Agrardienstleistung GmbH
94154 Neukirchen vorm Wald
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Bereifung Michelin 710/70R42 und 600/70R30 Ultimate Frontkraftheber und Frontzapfwelle 5 DW Hecksteuergeräte Automatische Seitenstreben Ultimate LED Beleuchtungs
Lagerhaus Wechselgau reg. Gen.m.b.H.
8230 Hartberg
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Antrieb: Allrad 1 gebrauchter Allradtraktor Hersteller: John Deere Modell: 6R 250 Baujahr / Erstzulassung: 25.04.2023 Betrie
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Antrieb: Allrad 1 gebrauchter Allradtraktor Hersteller: John Deere Modell: 6R 250 Erstzulassung: 27.03.2025 Betriebsstunden:
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Antrieb: Allrad - Getriebe AutoPowr, IVT, 50 km/h (31 mph) - IVT mit automatischem Motor-Getriebe-Management - AutoTrac-Vorbereitung - JDLink-Modem - ComfortView K
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Luftsitz, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/75
D.O.B. & Völk GmbH, Filiale Regensburg
93055 Regensburg
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Luftsitz, Plattform: Kabine, Fronthydraulik 0BP4L
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Luftsitz, Plattform: Kabine, Fronthydraulik Verkauft wird ein John Dee
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Antrieb: Allrad, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000 1 gebrauchter Allradtraktor Hersteller: John Deere Modell: 6R250 Baujahr / E
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Antrieb: Allrad, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000 1 gebrauchter Allradtraktor Hersteller: John Deere Modell: 6R 250 Baujahr/
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04-05-2026 10:19

Antrieb: Allrad, Fronthydraulik, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Zapfwellendrehzahl: 540/1000/1000E CommandPro 50 k
Matexport S.A.
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25-04-2026 04:54

Antrieb: Allrad - Getriebe AutoPowr, IVT, 50 km/h (31 mph) - ComfortView Kabine - ULTIMATE - Fahrersitz - Spiegel - elektrisch verstellbar und elektrisch ausfahrbar
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03-04-2026 09:53

Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Kriechgang, Luftsitz, Plattform: Kabine, Fronthydraulik
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Antrieb: Allrad, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h John Deere 6R250 *Kundenauftrag* -AutoPowr IVT 50km/h -AutoTrac Vorbereitung -JDLink Modem -ComfortView-Kabi
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14-03-2026 09:52

Antrieb: Allrad, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h John Deere 6R 250 Bj. 2023, 1839 Std. 1L06250RENER172010 Bereifung hinten 710/70R42 Bereifung vorne 600/70R28
Duffner Landtechnik GmbH + Co KG
88367 Hohentengen
07-11-2024 04:41
| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| John Deere 6R175 AUTOQUAD PLUS | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 6R175 AUTOQUAD PLUS ECOSHIFT | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 6R175 DIRECTDRIVE | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 6R175 AUTOPOWR | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 6R195 AUTOQUAD PLUS | 195 | 143 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 6R195 AUTOQUAD PLUS ECOSHIFT | 195 | 143 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 6R195 DIRECTDRIVE | 195 | 143 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 6R195 AUTOPOWR | 195 | 143 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 6R215 AUTOQUAD PLUS | 215 | 158 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 6R215 AUTOQUAD PLUS ECOSHIFT | 215 | 158 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 6R215 DIRECTDRIVE | 215 | 158 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 6R215 AUTOPOWR | 215 | 158 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 6R230 AUTOPOWR | 230 | 169 | 6 | 2021 – heute |
| John Deere 6R250 AUTOPOWR | 250 | 184 | 6 | 2021 – heute |
Der John Deere 6R 250 ist ein vielseitiger Traktor mit 250 PS, der von einem Sechszylinder 6.8-Liter-PowerTech-PVS-Motor angetrieben wird. Er wurde für schwere Bodenbearbeitung, großflächigen Ackerbau und Transportarbeiten konzipiert und überzeugt durch seine robuste Bauweise sowie die bewährte John Deere Qualität. Auf Landwirt.com finden Sie eine große Auswahl an gebrauchten und neuen Modellen des John Deere 6R 250.
Dank seines leistungsstarken 6.8-Liter-PowerTech-PVS-Motors und dem AutoPowr-Stufenlosgetriebe bietet der John Deere 6R 250 maximalen Komfort und Effizienz im täglichen Einsatz. Die Kabine ist ergonomisch gestaltet und sorgt auch bei langen Arbeitstagen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Der John Deere 6R 250 eignet sich besonders für Betriebe, die einen zuverlässigen und wirtschaftlichen Traktor in der 250-PS-Klasse suchen.
Beim Kauf eines gebrauchten John Deere 6R 250 sollten Sie besonders auf den Zustand des 6.8-Liter-PowerTech-PVS-Motors und des AutoPowr-Stufenlosgetriebes achten. Prüfen Sie die Betriebsstunden sorgfältig – Modelle mit weniger als 5.000 Stunden gelten als gut erhalten. Die Hydraulikanlage und das Hubwerk sollten auf Leckagen und einwandfreie Funktion getestet werden. Im Bereich Kleinanzeigen für John Deere Traktoren finden Sie aktuelle Angebote mit detaillierten Angaben.
Achten Sie außerdem auf den Zustand der Reifen, der Kabinenausstattung und eventueller Anbaugeräte. Ein vollständiges Serviceheft und eine lückenlose Wartungshistorie sind bei John Deere Traktoren besonders wertvoll, da regelmäßige Wartung die Lebensdauer erheblich verlängert. Vergleichen Sie mehrere Angebote und achten Sie auf das Baujahr sowie die Ausstattungsvariante, um den besten Wert für Ihr Budget zu erzielen.
Die Preise für einen gebrauchten John Deere 6R 250 liegen je nach Baujahr, Betriebsstunden und Ausstattung zwischen 130.000 bis 180.000 Euro. Modelle mit niedriger Stundenleistung und guter Ausstattung erzielen dabei höhere Preise. Die Ausstattungsvariante (etwa Premium oder Standard) beeinflusst den Wiederverkaufswert deutlich.
Besonders gut erhaltene Exemplare mit wenig Betriebsstunden und vollständiger Wartungshistorie können über dem Durchschnitt liegen. Faktoren wie Bereifungszustand, vorhandene Zusatzhydraulik und die Region des Verkäufers spielen ebenfalls eine Rolle bei der Preisgestaltung. John Deere Traktoren gelten als besonders wertstabil und haben eine hohe Nachfrage auf dem Gebrauchtmarkt.
Vergleichbare Modelle zum John Deere 6R 250 sind der Fendt 724 Vario, Case IH Puma 240, Claas Axion 830. Diese Traktoren bewegen sich in einer ähnlichen Leistungsklasse und bieten teilweise vergleichbare Ausstattungsmerkmale. Die Wahl hängt oft von persönlichen Vorlieben, der vorhandenen Werkstatt-Infrastruktur und dem regionalen Händlernetz ab.
Jede Alternative hat ihre eigenen Stärken: Während einige Mitbewerber beim Kraftstoffverbrauch punkten, überzeugt der John Deere 6R 250 häufig durch sein ausgereiftes Getriebe und die hohe Zuverlässigkeit. Es lohnt sich, verschiedene Modelle direkt zu vergleichen und wenn möglich eine Probefahrt zu machen, um den optimalen Traktor für die eigenen Anforderungen zu finden.
Der John Deere 6R 250 verbraucht je nach Einsatzbedingungen und Last etwa 18 bis 28 Liter pro Stunde. Im leichten Einsatz wie Grünlandarbeiten liegt der Verbrauch am unteren Ende, während schwere Bodenbearbeitung oder Transportfahrten den Verbrauch entsprechend erhöhen. Der effiziente 6.8-Liter-PowerTech-PVS-Motor trägt zu einem insgesamt wirtschaftlichen Betrieb bei.
Durch die moderne Motorentechnologie mit Common-Rail-Einspritzung und elektronischer Steuerung erreicht der John Deere 6R 250 eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz. Regelmäßige Wartung, korrekte Ballastierung und eine angepasste Fahrweise können den Verbrauch zusätzlich optimieren. Im Vergleich zu älteren Modellen profitieren neuere Baujahre von verbesserter Abgasnachbehandlung und effizienterer Verbrennung.
Der John Deere 6R 250 ist mit dem AutoPowr-Stufenlosgetriebe erhältlich. Dieses Getriebe ermöglicht ein komfortables und effizientes Arbeiten bei verschiedensten Einsatzbedingungen. Die Schaltvorgänge erfolgen sanft und lastfrei, was besonders bei Frontlader- und Transportarbeiten von Vorteil ist.
Das Getriebe des John Deere 6R 250 zeichnet sich durch seine hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit aus. Die elektronische Getriebesteuerung erlaubt eine präzise Anpassung der Fahrgeschwindigkeit an die jeweilige Aufgabe. Für Betriebe mit überwiegend Feldarbeiten bietet das Getriebe ausreichend Untersetzung, während es auf der Straße eine wirtschaftliche Transportgeschwindigkeit ermöglicht.