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Same Ersatzteile kaufen – Traktorenteile

Same Traktorenteile auf landwirt.com – 25 Angebote. Same gehört zur SDF-Gruppe: Viele Teile sind identisch mit Deutz-Fahr und Lamborghini. Das verdreifacht Ihre Auswahl.

Gebrauchtmaschine
Same Hubzylinder

165 £inkl. 20 % MwSt. 

Zwei Stück Hubzylinder passend zu Same Explorer 70 II. Ein Stück mit der Nummer 0.9123.331.4/20 Durchmesser 70mm neuwertig 419€. Ein Stück mit der Nummer 0.912

Hölzlberger Warenhandelsges. m. b. H.

AT

4523 Sierning

Reparatur und Ersatzteile / Same

  11-09-2025 11:03

Neumaschine
Same Lenkzylinder

452 £inkl. 20 % MwSt. 

Lenkzylinder Alternativersatzteil mit der Originalersatzteilnummer: 176.6354.4SP 18X1, 5 Gewinde 522€ 169.6352.420SP 20X1, 5 Gewinde 600€ Passend zu Same:

Hölzlberger Warenhandelsges. m. b. H.

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4523 Sierning

Reparatur und Ersatzteile / Same

  03-10-2024 12:41

Neumaschine
Same Lenkzylider

450 £inkl. 20 % MwSt. 

Lenkzylinder Alternativersatzteil mit der Originalersatzteilnummer: 193.6362.4.P Passend zu Same Allradtraktoren: Condor Minitaurus Solar 60 Taurus Reparatu

Hölzlberger Warenhandelsges. m. b. H.

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4523 Sierning

Reparatur und Ersatzteile / Same

  03-10-2024 11:43

Same-Teile finden – der SDF-Gruppen-Vorteil

Same ist die Muttergesellschaft der SDF-Gruppe – und das ist für die Ersatzteilsuche Gold wert. Denn Deutz-Fahr, Lamborghini und Hürlimann verwenden in vielen Modellen identische Motoren, Getriebe und Hydraulikkomponenten.

Konkret heißt das: Wenn Sie auf landwirt.com nach einem Same Explorer-Teil suchen und nichts finden, suchen Sie nach dem gleichen Teil für den Deutz-Fahr Agroplus – die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass es passt. Die Motoren stammen alle von Deutz oder SDF-eigener Fertigung und werden markenübergreifend eingesetzt. Getriebe und Hydraulik sind ebenfalls oft baugleich.

Same-spezifisch bleiben nur die Karosserieteile (Motorhaube, Kotflügel, Kabine außen) und einige Anbauteile. Alles andere: SDF-Konzernware – suchen Sie markenübergreifend auf landwirt.com!

Häufige Fragen zum same

Same Explorer und Virtus – typische Schwachstellen

Die beliebtesten Same-Modelle und ihre bekannten Reparaturpunkte: Same Explorer (75–113 PS): Robuste Grundkonstruktion, aber die Hydraulikpumpen verschleißen bei intensivem Frontlader-Einsatz nach 5.000–7.000h. Austauschpumpe auf landwirt.com ab 200 € (auch Deutz-Fahr Agroplus-Pumpen prüfen!). Die Klimaanlage ist bei älteren Modellen störanfällig. Same Iron (55–75 PS): Kompakter Einsteiger – häufig Anlasserprobleme und Keilriemen-Verschleiß. Günstige Standardteile. Same Virtus (100–130 PS): Modernste Same-Baureihe mit optionalem Stufenlosgetriebe. Bei Getriebeproblemen: Getriebe-Ersatzteile der SDF-Gruppe auf landwirt.com suchen.

Warum Same-Teile oft günstiger sind als Deutz-Fahr

Ein interessantes Phänomen auf landwirt.com: Same-Teile kosten gebraucht oft 10–20 % weniger als das baugleiche Deutz-Fahr-Teil. Der Grund: Same ist im deutschsprachigen Raum weniger bekannt als Deutz-Fahr, die Nachfrage ist geringer – bei identischer Technik. Für clevere Käufer bedeutet das: Wenn Sie einen Deutz-Fahr fahren, suchen Sie auf landwirt.com auch nach Same-Teilen in der vergleichbaren Modellreihe. Die Zuordnung: Same Explorer = Deutz-Fahr Agroplus/Serie 5, Same Virtus = Deutz-Fahr Serie 5/6. Gleiche Motoren, gleiche Getriebe, gleiche Hydraulik – nur die Außenverkleidung ist anders. Und umgekehrt: Same-Fahrer profitieren vom größeren Angebot an Deutz-Fahr-Teilen.

Hürlimann-Teile – der Geheimtipp für Same und Deutz-Fahr

Was viele nicht wissen: Auch Hürlimann gehört zur SDF-Gruppe. Hürlimann-Traktoren (besonders in der Schweiz verbreitet) nutzen die gleiche Technik wie Same und Deutz-Fahr. Auf landwirt.com tauchen Hürlimann-Teile deutlich seltener auf – wenn aber ein Hürlimann XB-Teil angeboten wird, kann es durchaus in Ihren Same Explorer passen. Prüfen Sie immer die Teilenummer – bei SDF-Teilen beginnt sie oft mit einer gemeinsamen Nummernlogik unabhängig von der Marke. Im Zweifel: Beim SDF-Vertragshändler nachfragen, ob die Teilenummer markenübergreifend gilt. In 80 % der Fälle ist die Antwort ja – zumindest bei Motoren, Getrieben und Hydraulik.