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New Holland Ersatzteile kaufen – Traktorenteile

New Holland Traktorenteile auf landwirt.com – aktuell 40 Angebote für alle Serien von T5 bis T8. Viele Teile sind auch bei Steyr und Case IH identisch (CNH-Konzern).

New Holland Teile – und was auch in Steyr und Case IH passt

New Holland teilt sich als CNH-Konzernmarke zahlreiche Baugruppen mit Steyr und Case IH. Für die Ersatzteilsuche auf landwirt.com bedeutet das: Drei Marken, ein Teilemarkt.

Die wichtigsten Überschneidungen: FPT-Motoren – Alle New Holland T5 bis T8 haben FPT-Motoren. Motorenteile (Turbolader, Einspritzpumpen, Zylinderkopfdichtungen, Ölfilter) sind bei Steyr und Case IH in der gleichen Leistungsklasse oft identisch. Teilenummer vergleichen! Getriebe – ElectroCommand und AutoCommand-Getriebe sind konzernweit gleich. Elektronik – Steuergeräte, Sensoren und Kabinen-Displays teilen sich die drei Marken.

New Holland-spezifisch sind: Motorhauben, Kotflügel, Kabinen-Innenverkleidung und das äußere Design. Diese Teile müssen vom New Holland-Händler oder aus einer Ausschlachtmaschine kommen.

Auch Fiat-Teile passen bei älteren New Holland – die Marke ging 1991 aus Fiat Trattori hervor.

Typische Reparaturen an New Holland T5/T6/T7

Die häufigsten Reparaturen an New Holland-Traktoren auf dem Gebrauchtmarkt:

T5-Serie (75–140 PS): Frontlader-Hydraulik undicht (Zylinderdichtungen 30–80 €), Klimakompressor defekt (Austausch 400–800 €), Anlasser verschlissen (150–300 €).

T6-Serie (100–175 PS): ElectroCommand-Getriebe – Schaltprobleme durch verschlissene Kupplungspakete. AutoCommand-Stufenlosgetriebe stabiler, aber bei Defekt teuer (5.000–10.000 €). Turbolader ab 5.000–6.000h (500–1.200 €).

T7-Serie (140–315 PS): Ähnliche Probleme wie T6, zusätzlich SCR/AdBlue-Probleme bei Stage IV/V-Modellen (Sensoren, Dosierpumpe). Gebrauchtteile auf landwirt.com zunehmend verfügbar.

Für alle Serien: Die Kühlsystem-Dichtungen sind ein bekannter Schwachpunkt – frühzeitig wechseln verhindert teure Zylinderkopfschäden.

Fiat-Teile für alte New Holland – was passt?

Wer einen älteren New Holland (Baujahr vor 2000) fährt, sollte auf landwirt.com auch nach Fiat-Teilen suchen. New Holland entstand 1991 aus Fiat Trattori – die frühen New Holland-Modelle sind technisch Fiat-Traktoren mit neuem Aufkleber. Konkret: New Holland L/TL-Serie = Fiat-Technik. Motoren, Getriebe und Achsen sind identisch mit den letzten Fiat-Modellen. New Holland TN/TM-Serie = Übergangsgenerationen mit Fiat-Motorentechnik. New Holland T4/T5/T6 ab 2008 = Neue Plattform, kaum noch Fiat-Bezug. Für die älteren Modelle gilt: Ein "Fiat Hydraulikpumpe" für 150 € kann das gleiche Teil sein wie "New Holland Hydraulikpumpe" für 250 €. Teilenummern vergleichen lohnt sich!

Niederlande als Ersatzteil-Quelle für New Holland

Ein Blick auf die Herkunftsländer der Ersatzteile auf landwirt.com zeigt: Die Niederlande sind mit über 2.500 Inseraten der größte Ersatzteile-Markt – und New Holland ist dort die populärste Traktormarke. Das bedeutet: Für New Holland-Teile lohnt sich die Suche über die Landesgrenze besonders. Holländische Händler bieten oft ein breiteres Sortiment an New Holland-Teilen als österreichische, da die Marke dort Marktführer ist. Die Versandkosten innerhalb der EU sind überschaubar (20–100 € für Paketware, 100–300 € für sperrige Teile per Spedition). Auf landwirt.com können Sie gezielt nach Standort Niederlande filtern und so Zugang zum größten New Holland-Teilepool Europas erhalten.