Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Anhängevorrichtung: manuell, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 32mm, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Antrieb: Hinterrad, druckl
Frank Landtechnik
5424 Bad Vigaun
05-04-2026 14:45
Antrieb: Hinterrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Verdeck, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h, Anhängevorrichtung: manuell, Fahrzeugpapiere vor
Pruckner Engelbert GmbH
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Antrieb: Hinterrad, Frontlader, Plattform: Kabine, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, druckloser Rücklauf, Frontladerkonsole, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstges
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Massey Ferguson 30 | 30 | 22 | 3 | 1968 – 1970 |
| Massey Ferguson 430 | 33 | 24 | 2 | 1970 – 1976 |
| Massey Ferguson 40 | 38 | 28 | 3 | 1967 – 1970 |
| Massey Ferguson 540 | 42 | 31 | 3 | 1970 – 1977 |
| Massey Ferguson 545 | 45 | 33 | 3 | 1973 – 1977 |
| Massey Ferguson 548 | 48 | 35 | 3 | 1977 – 1979 |
| Massey Ferguson 50 | 50 | 37 | 4 | 1967 – 1973 |
| Massey Ferguson 650 | 52 | 38 | 4 | 1970 – 1977 |
| Massey Ferguson 658 | 54 | 40 | 4 | 1977 – 1981 |
| Massey Ferguson 760 | 60 | 44 | 4 | 1971 – 1977 |
| Massey Ferguson 768 | 64 | 47 | 4 | 1977 – 1981 |
| Massey Ferguson 870 | 69 | 51 | 4 | 1968 – 1975 |
| Massey Ferguson 70 | 69 | 51 | 4 | 1968 – 1975 |
| Massey Ferguson 980 | 80 | 59 | 4 | 1974 – 1977 |
| Massey Ferguson 988 | 86 | 63 | 4 | 1977 – 1979 |
| Massey Ferguson 1090 | 90 | 66 | 6 | 1968 – 1974 |
| Massey Ferguson 90 | 90 | 66 | 6 | 1968 – 1970 |
| Massey Ferguson 1100 | 98 | 72 | 6 | 1973 – 1977 |
| Massey Ferguson 1108 | 105 | 77 | 6 | 1977 – 1979 |
| Massey Ferguson 1200 | 116 | 85 | 6 | 1972 – 1977 |
| Massey Ferguson 1400 | 140 | 103 | 6 | 1974 – 1976 |
Der Steyr 50 ist ein Nachkriegs-Diesel der frühen 1950er aus dem Werk St. Valentin der Steyr-Daimler-Puch AG. Als Kleintraktor zwischen Steyr 30 und Steyr 80 wurde er vor allem für Bergbauern, Nebenerwerbsbetriebe und kleinere Höfe in Österreich und angrenzenden Regionen konzipiert. Typisch sind der wassergekühlte Diesel-Motor, das manuelle Schaltgetriebe mit Geländeuntersetzung und die klassische Steyr-Lackierung. Heute ist der Steyr 50 ein gefragtes Oldtimer- und Sammlerstück mit aktiver Fan-Community. Weitere Modelle findest du im Steyr-Sortiment oder in der Gesamtübersicht Standard-Traktoren aller Marken.
Beim Steyr 50 ist wegen des Alters (mindestens 50 Jahre) die Grundsubstanz das wichtigste Kriterium. Prüfe insbesondere: Rahmen und Vorderachse auf Haarrisse und Schweißreparaturen, Motorblock auf Ölundichtigkeiten und gleichmäßige Kompression, Einspritzpumpe (Überholung 1.500 bis 3.000 €), Getriebe auf saubere Schaltbarkeit aller Gänge und Kupplung auf Trennverhalten. Typische Roststellen sind Kotflügel, Tank, Trittbretter und Kabinenecken. Entscheidend für den Wiederverkaufswert sind Original-Typenschild, österreichische Typenscheine und eine dokumentierte Historie. Eine substanzielle Restaurierung kostet je nach Aufwand 5.000 bis 15.000 € ohne Eigenleistung. Ersatzteile kommen meist über Steyr-Oldtimer-Clubs und spezialisierte Landmaschinen-Antiquitätenhändler.
Die Preise für einen gebrauchten Steyr 50 liegen aktuell zwischen 3.000 € und 8.500 € für fahrbereite Exemplare mit österreichischen Papieren. Scheunenfunde ohne Funktionsgarantie starten bei 1.500 € und 2.800 €. Vollständig restaurierte Sammlerstücke mit Original-Lackierung erreichen 9.500 € und 15.000 €. Wertsteigernd sind frühe Baujahre, lückenlose österreichische Papiere und Original-Anbauteile. Aktuelle Inserate findest du im Steyr-Traktoren-Vergleich auf Landwirt.com.
Der Steyr 50 ist heute überwiegend Sammler- und Vereinsfahrzeug. Typische Einsätze: Oldtimer-Traktor-Treffen, historische Schaupflügen, Umzüge bei Dorf- und Erntedankfesten sowie Museums-Vorführungen. Ein Teil der Exemplare wird weiterhin von Bergbauern im Nebenerwerb eingesetzt – für leichte Grünlandarbeiten mit Balkenmähwerken, als Zugmaschine für kleine Einachskipper oder für Weidezaunbetreuung an steilen Lagen. Als moderne Hauptmaschine ist er heute weder wirtschaftlich noch mit aktuellen Anbaugeräten kompatibel, aber als robustes Zweitfahrzeug weiterhin geschätzt.
Als vergleichbare österreichische und deutsche Nachkriegs-Diesel-Traktoren kommen die Lindner BF-Serie (Tiroler Fabrikat), der Warchalowski WT (Wiener Produktion) und Eicher-Klassiker in Frage. Innerhalb der Steyr-Palette sind Steyr 30, Steyr 40, Steyr 80 die naheliegenden Cross-Modelle mit ähnlichem Charakter oder direkter Leistungs-Nachbarschaft.