Steyr 4100 Expert CVT

N° 88336

Moteur turbodiesel Common Rail avec refroidisseur d'air de suralimentation et 110 ch
cylindrée de 4 485 cm³ et norme antipollution Stage V
- avec réservoir de carburant de 180 l + réservoir d'AdBlue de 19 l
- avec transmission à variation continue (CVT) et mode Eco à 40 km/h
- avec alternateur de 120 A
- avec prise de force arrière 540/540E/1000
- avec commandes extérieures pour le relevage arrière et la prise de force arrière des deux côtés
- avec essieu avant de classe 1,5 HD avec différentiel autobloquant
- avec pompe hydraulique à pistons axiaux CCLS de 110 l/min
- avec 2 distributeurs hydrauliques mécaniques à l'arrière
- avec retour sans pression
- avec gestion des manœuvres en bout de champ Easytronic I
- avec EHR et vérins de levage externes (force de levage de 5 500 kg)
- avec attelage de remorque automatique
- avec siège Deluxe Grammer à suspension pneumatique
- avec accoudoir Multicontroller
- avec 2 grands rétroviseurs télescopiques à champ de vision grand angle
- avec cabine à toit surbaissé et lucarne
- avec ailes arrière étroites et élargisseurs
- avec ailes avant pivotantes de 480 mm
- avec support d'écran sur la vitre latérale droite

Équipements supplémentaires :
- avec 2 unités de commande arrière mécaniques (configurables) + 2 électriques pour raccordement « Power Beyond »
- avec suspension de cabine
- avec frein de remorque pneumatique à 2 conduites
- avec cabine à toit surbaissé et toit panoramique
- avec réservoir de carburant de 180 l et réservoir d'AdBlue

N° 88336 Moteur turbodiesel Common Rail avec refroidisseur d'air de suralimentation et 110 ch cylindrée de 4 485 cm³ et norme antipollution Stage V - avec réservoir de carburant de 180 l + réservoir d'AdBlue de 19 l - avec transmission à variation continue (CVT) et mode Eco à 40 km/h - avec alternateur de 120 A - avec prise de force arrière 540/540E/1000 - avec commandes extérieures pour le relevage arrière et la prise de force arrière des deux côtés - avec essieu avant de classe 1,5 HD avec différentiel autobloquant - avec pompe hydraulique à pistons axiaux CCLS de 110 l/min - avec 2 distributeurs hydrauliques mécaniques à l'arrière - avec retour sans pression - avec gestion des manœuvres en bout de champ Easytronic I - avec EHR et vérins de levage externes (force de levage de 5 500 kg) - avec attelage de remorque automatique - avec siège Deluxe Grammer à suspension pneumatique - avec accoudoir Multicontroller - avec 2 grands rétroviseurs télescopiques à champ de vision grand angle - avec cabine à toit surbaissé et lucarne - avec ailes arrière étroites et élargisseurs - avec ailes avant pivotantes de 480 mm - avec support d'écran sur la vitre latérale droite Équipements supplémentaires : - avec 2 unités de commande arrière mécaniques (configurables) + 2 électriques pour raccordement « Power Beyond » - avec suspension de cabine - avec frein de remorque pneumatique à 2 conduites - avec cabine à toit surbaissé et toit panoramique - avec réservoir de carburant de 180 l et réservoir d'AdBlue de 19 l avec couvercles verrouillables - avec essieu avant suspendu de classe 1,75 et blocage de différentiel électrohydraulique - avec 8 projecteurs de travail à LED pour toit surbaissé - avec climatisation - avec projecteurs de secours à faisceau réglable - avec gyrophare à gauche - avec joystick électrique (3 boutons) et fonctions de transmission étendues - avec accoudoir Multicontroller II - avec boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force arrière et un distributeur sur les deux ailes - avec disques de frein LongLife refroidis à l'huile - avec volant en cuir et tapis de sol Également convenu : - avec 1 conduite pour Alpha Motion à l'avant - avec robinet d'arrêt à gauche au lieu de droite - avec radio - avec ISOBUS classe II - avec écran AFS 700 - avec bras supérieur arrière hydraulique au lieu de mécanique - avec frein d'extension, montage compris - avec attelage à rotule K80 - avec connecteur hydraulique BG pour LS - avec tôle de protection de réservoir - avec puissance de 4130

N° 88336 Moteur turbodiesel Common Rail avec refroidisseur d'air de suralimentation et 110 ch cylindrée de 4 485 cm³ et norme antipollution Stage V - avec réservoir de carburant de 180 l + réservoir d'AdBlue de 19 l - avec transmission à variation continue (CVT) et mode Eco à 40 km/h - avec alternateur de 120 A - avec prise de force arrière 540/540E/1000 - avec commandes extérieures pour le relevage arrière et la prise de force arrière des deux côtés - avec essieu avant de classe 1,5 HD avec différentiel autobloquant - avec pompe hydraulique à pistons axiaux CCLS de 110 l/min - avec 2 distributeurs hydrauliques mécaniques à l'arrière - avec retour sans pression - avec gestion des manœuvres en bout de champ Easytronic I - avec EHR et vérins de levage externes (force de levage de 5 500 kg) - avec attelage de remorque automatique - avec siège Deluxe Grammer à suspension pneumatique - avec accoudoir Multicontroller - avec 2 grands rétroviseurs télescopiques à champ de vision grand angle - avec cabine à toit surbaissé et lucarne - avec ailes arrière étroites et élargisseurs - avec ailes avant pivotantes de 480 mm - avec support d'écran sur la vitre latérale droite Équipements supplémentaires : - avec 2 unités de commande arrière mécaniques (configurables) + 2 électriques pour raccordement « Power Beyond » - avec suspension de cabine - avec frein de remorque pneumatique à 2 conduites - avec cabine à toit surbaissé et toit panoramique - avec réservoir de carburant de 180 l et réservoir d'AdBlue de 19 l avec couvercles verrouillables - avec essieu avant suspendu de classe 1,75 et blocage de différentiel électrohydraulique - avec 8 projecteurs de travail à LED pour toit surbaissé - avec climatisation - avec projecteurs de secours à faisceau réglable - avec gyrophare à gauche - avec joystick électrique (3 boutons) et fonctions de transmission étendues - avec accoudoir Multicontroller II - avec boutons extérieurs pour le relevage arrière, la prise de force arrière et un distributeur sur les deux ailes - avec disques de frein LongLife refroidis à l'huile - avec volant en cuir et tapis de sol Également convenu : - avec 1 conduite pour Alpha Motion à l'avant - avec robinet d'arrêt à gauche au lieu de droite - avec radio - avec ISOBUS classe II - avec écran AFS 700 - avec bras supérieur arrière hydraulique au lieu de mécanique - avec frein d'extension, montage compris - avec attelage à rotule K80 - avec connecteur hydraulique BG pour LS - avec tôle de protection de réservoir - avec puissance de 4130