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Verkaufe 548 Steyr mit Frontlader, 2 zusätzliche Stg. hinten und vorne. Mit Mähantrieb und Seitenmähwerk. Preis VB. Traktoren Standard Traktoren
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Antrieb: Hinterrad Verkaufe meinen Steyr 548, Bj. 1978, neu bereift, springt sofort an, neuer Starter, erst 5.500 Bstd., 1 ew, 1x Rücklauf, Standort 9073 Viktring. T
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Landtechnik Zechmeister GmbH & Co KG
4792 Münzkirchen
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turbo
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Antrieb: Allrad, Plattform: Kabine, Kriechgang, Fahrzeugpapiere vorhanden Gebrauchter Traktor Massey Ferguson MF 254 -Bj 1983 -Hinten 2 Steuergeräte DW -4 Gang Schal
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Antrieb: Hinterrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Kabine, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 25 km/h, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 32mm, Anhäng
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Antrieb: Allrad Aebi Terratrac TT80 - in serienmäßiger Ausführung - Ber. 31x15.50-15 AS NEU - Front u. Heckhubwerk - elektrische Geräteentlastung - 3 DW Steue
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Steyr 530 ASK Allrad | 30 | 22 | 2 | 1979 – 1989 |
| Steyr 530 SK | 30 | 22 | 2 | 1979 – 1989 |
| Steyr 534 S | 34 | 25 | 2 | 1979 – 1989 |
| Steyr 534 AS Allrad | 34 | 25 | 2 | 1979 – 1989 |
| Steyr 535 SK | 35 | 26 | 2 | 1980 – 1989 |
| Steyr 535 ASK Allrad | 35 | 26 | 2 | 1980 – 1989 |
| Steyr 535 S | 35 | 26 | 2 | 1980 – 1989 |
| Steyr 535 AS Allrad | 35 | 26 | 2 | 1980 – 1989 |
| Steyr 542 ASK Allrad | 42 | 31 | 3 | 1979 – 1989 |
| Steyr 542 S | 42 | 31 | 3 | 1980 – 1989 |
| Steyr 542 SK | 42 | 31 | 3 | 1980 – 1989 |
| Steyr 542 AS Allrad | 42 | 31 | 3 | 1980 – 1989 |
| Steyr 548 SK | 48 | 35 | 3 | 1980 – 1989 |
| Steyr 548 ASK Allrad | 48 | 35 | 3 | 1980 – 1989 |
| Steyr 550 PA Allrad | 50 | 37 | 3 | 1980 – 1989 |
| Steyr 550 P | 50 | 37 | 3 | 1980 – 1989 |
| Steyr 552 AS Allrad | 52 | 38 | 3 | 1980 – 1989 |
| Steyr 552 S | 52 | 38 | 3 | 1980 – 1989 |
| Steyr 554 AS | 53 | 39 | 3 | 1981 – 1987 |
| Steyr 554 S | 53 | 39 | 3 | 1981 – 1987 |
| Steyr 554 P | 54 | 40 | 3 | 1983 – 1987 |
| Steyr 565 AS Allrad | 65 | 48 | 4 | 1980 – 1989 |
| Steyr 565 S | 65 | 48 | 4 | 1980 – 1989 |
| Steyr 566 AS | 67 | 49 | 3 | 1983 – 1987 |
| Steyr 566 PA | 67 | 49 | 3 | 1983 – 1989 |
Der Steyr 548 ist ein Kompakter Mittelklasse-Diesel der 1960er- und 1970er-Jahre aus dem Werk St. Valentin der Steyr-Daimler-Puch AG. Konzipiert als Universalträger für Vollerwerbs-Mittelbetriebe prägte er das Bild österreichischer Höfe der Nachkriegs- und frühen Industrialisierungs-Ära. Typisch sind der wassergekühlte Diesel-Motor, das Synchron-Schaltgetriebe mit Geländegruppe und die robuste, einfach aufgebaute Mechanik. Heute ist der Steyr 548 ein gefragtes Oldtimer- und Sammlerstück mit aktiver Steyr-Fan-Community. Weitere Modelle findest du im Steyr-Sortiment und in der Gesamtübersicht Standard-Traktoren aller Marken.
Beim Steyr 548 ist nach Jahrzehnten Einsatz die Substanz entscheidend. Prüfe Rahmen, Vorderachse und Motorblock auf Haarrisse und Schweißreparaturen, die Einspritzpumpe auf gleichmäßigen Lauf (Überholung 1.500 bis 3.500 €), das Schaltgetriebe auf saubere Schaltbarkeit aller Gänge, die Kupplungstrennung und die Hydraulik auf Druckhaltung. Typische Roststellen sind Kotflügel, Tank, Kabinenecken und Trittbretter. Wertsteigernd sind Original-Typenschild, österreichische Typenscheine und lückenlose Historie. Ersatzteile bekommt man über Steyr-Oldtimer-Clubs und spezialisierte Werkstätten.
Die Preise für einen gebrauchten Steyr 548 liegen aktuell zwischen 4.500 € und 11.500 € für fahrbereite Exemplare mit österreichischen Papieren. Scheunenfunde ohne Funktionsgarantie starten bei 2.300 € und 3.800 €. Vollständig restaurierte Sammlerstücke mit Original-Lackierung erreichen 12.000 € und 18.500 €. Wertsteigernd sind frühe Baujahre, originale Anbauteile und lückenlose österreichische Historie. Aktuelle Inserate findest du im Steyr-Vergleich auf Landwirt.com.
Der Steyr 548 ist heute überwiegend Sammler- und Zweitfahrzeug. Typische Einsätze: Oldtimer-Treffen, historische Schaupflügen, Erntedank-Umzüge. Im Nebenerwerb wird er noch für leichte Grünlandarbeit mit Mähwerken, kleine Einachskipper-Transporte oder als Hofmaschine eingesetzt. Stärken: einfache Mechanik ohne Elektronik-Abhängigkeit, gute Ersatzteilversorgung und niedrige Betriebskosten.
Als vergleichbare österreichische und deutsche Klassiker-Arbeitstraktoren kommen die Lindner-Baureihe, der Warchalowski, Eicher-Klassiker, Fendt Farmer-Modelle und Deutz-Reihen der gleichen Epoche in Frage. Innerhalb der Steyr-Palette sind Steyr 545, Steyr 658, Steyr 650 die direkt vergleichbaren Cross-Modelle.
