3.114 £inkl. 13% MwSt./Verm. 2.755,75 £ exkl.
Antrieb: Hinterrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Verdeck, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h, Frontladerkonsole
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3.374 £inkl. 13% MwSt./Verm. 2.985,84 £ exkl.
Antrieb: Hinterrad, Plattform: ohne Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h, Anhängevorrichtung: manuell, Frontlader #STEYR T 190 OLD
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3.892 £MwSt nicht ausweisbar
Pickerl neu, alle Öle und Filter neu, Stg. ew. Traktoren Standard Traktoren
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1.068 £MwSt nicht ausweisbar
Antrieb: Hinterrad, Frontlader, Zapfwellendrehzahl: 540, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h, Wegezapfwelle, Fahrzeugpapiere vorhanden, Oberlenker hinten: mechanisch St
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7.352 £MwSt nicht ausweisbar
Motor wurde generalüberholt, neue Kolben und Büchsen, neue Wasserpumpe, neuer Kühler, großteils neu lackiert. Reifen neuwertig, mit Frontlader und Schaufel. Original
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2.249 £MwSt nicht ausweisbar
Antrieb: Hinterrad, Frontlader, Plattform: Verdeck, Wegezapfwelle Verkaufe Steyr 190 mit Frontlader, Traktor ist im einsatzbereiten Zustand, Motor wurde vor ein paar Ja
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Traktor Steyr 190, Verdeck, Typenschein 12514 Traktoren Standard Traktoren
Jandrisevits GmbH
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2.595 £MwSt nicht ausweisbarAlter Preis 2.682 £
Antrieb: Hinterrad, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h, Plattform: ohne Kabine Verkaufen Steyr 190, da wir ihn nicht mehr benötigen. fährt, lenkt, bremst. Betriebs
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Verkaufe Steyr 190, Bj. 1965, 30 km/h, Pickerl ging bis 7/25, kein Frostschaden, Wegzapfwelle, 1 ew Stg., Fanghaken Kat. 2, 4 LED-Arbeitscheinwerfer, Radio, Batterie
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Antrieb: Hinterrad, Frontlader Privatverkauf Hr.Füsselberger Tel: - , steht beim Landwirt zuhause; schöner Zustand mit Typenschein; Artnr.:5991627, Standort der Masc
Steyr Center NÖ West
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Steyr 188 | 27 | 20 | 2 | 1960 – 1968 |
| Steyr 190 | 36 | 26 | 3 | 1964 – 1966 |
| Steyr 288 | 45 | 33 | 4 | 1962 – 1966 |
| Steyr 290 | 50 | 37 | 4 | 1966 – 1967 |
Der Steyr 190 ist ein Mittelklasse-Diesel der 1960er- und frühen 1970er-Jahre aus dem Werk St. Valentin der Steyr-Daimler-Puch AG. Als Nachfolger-Generation der 180er-Baureihe wurde er vor allem für Bergbauern, Nebenerwerbsbetriebe und kleinere Höfe in Österreich und angrenzenden Regionen konzipiert. Typisch sind der wassergekühlte Diesel-Motor, das manuelle Schaltgetriebe mit Geländeuntersetzung und die klassische Steyr-Lackierung. Heute ist der Steyr 190 ein gefragtes Oldtimer- und Sammlerstück mit aktiver Fan-Community. Weitere Modelle findest du im Steyr-Sortiment oder in der Gesamtübersicht Standard-Traktoren aller Marken.
Beim Steyr 190 ist wegen des Alters (mindestens 50 Jahre) die Grundsubstanz das wichtigste Kriterium. Prüfe insbesondere: Rahmen und Vorderachse auf Haarrisse und Schweißreparaturen, Motorblock auf Ölundichtigkeiten und gleichmäßige Kompression, Einspritzpumpe (Überholung 1.500 bis 3.000 €), Getriebe auf saubere Schaltbarkeit aller Gänge und Kupplung auf Trennverhalten. Typische Roststellen sind Kotflügel, Tank, Trittbretter und Kabinenecken. Entscheidend für den Wiederverkaufswert sind Original-Typenschild, österreichische Typenscheine und eine dokumentierte Historie. Eine substanzielle Restaurierung kostet je nach Aufwand 5.000 bis 15.000 € ohne Eigenleistung. Ersatzteile kommen meist über Steyr-Oldtimer-Clubs und spezialisierte Landmaschinen-Antiquitätenhändler.
Die Preise für einen gebrauchten Steyr 190 liegen aktuell zwischen 4.000 € und 11.000 € für fahrbereite Exemplare mit österreichischen Papieren. Scheunenfunde ohne Funktionsgarantie starten bei 2.000 € und 3.500 €. Vollständig restaurierte Sammlerstücke mit Original-Lackierung erreichen 12.000 € und 19.000 €. Wertsteigernd sind frühe Baujahre, lückenlose österreichische Papiere und Original-Anbauteile. Aktuelle Inserate findest du im Steyr-Traktoren-Vergleich auf Landwirt.com.
Der Steyr 190 ist heute überwiegend Sammler- und Vereinsfahrzeug. Typische Einsätze: Oldtimer-Traktor-Treffen, historische Schaupflügen, Umzüge bei Dorf- und Erntedankfesten sowie Museums-Vorführungen. Ein Teil der Exemplare wird weiterhin von Bergbauern im Nebenerwerb eingesetzt – für leichte Grünlandarbeiten mit Balkenmähwerken, als Zugmaschine für kleine Einachskipper oder für Weidezaunbetreuung an steilen Lagen. Als moderne Hauptmaschine ist er heute weder wirtschaftlich noch mit aktuellen Anbaugeräten kompatibel, aber als robustes Zweitfahrzeug weiterhin geschätzt.
Als vergleichbare österreichische und deutsche Nachkriegs-Diesel-Traktoren kommen die Lindner BF-Serie (Tiroler Fabrikat), der Warchalowski WT (Wiener Produktion) und Eicher-Klassiker in Frage. Innerhalb der Steyr-Palette sind Steyr 180, Steyr 188, Steyr 290 die naheliegenden Cross-Modelle mit ähnlichem Charakter oder direkter Leistungs-Nachbarschaft.
