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Deutz Allrad Traktoren: gebraucht & neu kaufen

Deutz Fahr DX 90 A
Gebrauchtmaschine
Deutz Fahr DX 90 A
12.800 €inkl. 13% MwSt./Verm.11.327,43 € exkl.
  • 88 PS/65 kW
  • Bj. 1979
  • 6460 h

Antrieb: Allrad, Plattform: Kabine, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 32mm, Fahrzeugpapiere vorhanden Deutz DX 90 Baujahr: 19

Kaufmann Alois GmbH

AT

4723 Natternbach

Kaufmann Alois GmbH
Traktoren / Deutz Fahr

Premium Plus Händler

Deutz Fahr 5075 Keyline
Neumaschine
Deutz Fahr 5075 Keyline
54.990 €inkl. 20 % MwSt.45.825 € exkl.
  • 80 PS/59 kW
  • Bj. 2026
  • 8 h

Abgasstufe: Tier 5, Zapfwellendrehzahl: 540/540E, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Getriebeart Landmaschine: Lastschalt

Technikcenter Gruber GmbH

AT

9300 St. Veit an der Glan

Technikcenter Gruber GmbH
Traktoren / Deutz Fahr

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Deutz Fahr Agrotron K 610 Premium
Gebrauchtmaschine
Deutz Fahr Agrotron K 610 Premium
58.500 €inkl. 13% MwSt./Verm.51.769,91 € exkl.
  • 118 PS/87 kW
  • Bj. 2012
  • 3621 h

Abgasstufe: Tier 3/Stage IIIA, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Höchstgeschwindig

Amselgruber Landtechnik GmbH

AT

5121 Tarsdorf

Amselgruber Landtechnik GmbH
Traktoren / Deutz Fahr

Premium Plus Händler

Deutz Fahr Agrotron K 610 Premium
Gebrauchtmaschine
Deutz Fahr Agrotron K 610 Premium
43.500 €inkl. 13% MwSt./Verm.38.495,58 € exkl.
  • 118 PS/87 kW
  • Bj. 2011
  • 8650 h

Abgasstufe: Tier 3/Stage IIIA, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Getriebeart La

BULLA Landtechnik GmbH

AT

4595 Waldneukirchen

BULLA Landtechnik GmbH
Traktoren / Deutz Fahr

Premium Plus Händler

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Deutz Allrad Traktoren: Modelle, Vorteile & Kaufberatung

Deutz und Deutz-Fahr gehören zu den bekanntesten Traktormarken im deutschsprachigen Raum. Besonders die Allradvarianten sind bei Landwirten und Lohnunternehmern beliebt, da sie auf schwierigem Gelände und bei Hanglagen deutlich mehr Traktion bieten als vergleichbare Zweirad-Modelle. Wer einen gebrauchten Traktor sucht, findet auf Landwirt.com zahlreiche Deutz Allrad Angebote in verschiedenen Leistungsklassen — vom kompakten Obstbautraktor bis zum leistungsstarken Ackerschlepper.

Beliebte Deutz Allrad Baureihen sind der Deutz DX mit Allrad, der Deutz-Fahr Agrotron sowie der Deutz-Fahr 5G und 6G Series. Achten Sie beim Kauf eines gebrauchten Deutz Allrad besonders auf den Zustand der Allradkupplung, Vorderachsfederung und die Betriebsstunden. Ein gepflegter Deutz Allrad behält seinen Wert über viele Jahre.

Einsatzgebiete und Suchtipps für Deutz Allrad

Der Allradantrieb macht Deutz Traktoren besonders vielseitig einsetzbar. In der Bodenbearbeitung sorgt er für optimale Kraftübertragung beim Pflügen und Grubbern, während er bei der Grünlandernte auf nassen Wiesen und Hanglagen unverzichtbar ist. Auch im Forstbereich und bei Kommunalarbeiten spielen Deutz Allrad Schlepper ihre Stärken aus.

Auf Landwirt.com können Sie Deutz Allrad Traktoren nach Leistung, Baujahr und Preis filtern. Nutzen Sie die Detailsuche, um genau das Modell zu finden, das zu Ihren Anforderungen passt — ob für den Vollerwerb, den Nebenerwerb oder den kommunalen Einsatz.

Welche Deutz Allrad Baureihen gibt es?

Die wichtigsten Allrad-Baureihen von Deutz und Deutz-Fahr sind: Deutz DX (z. B. DX 86, DX 110, DX 145), Deutz-Fahr Agrotron (Agrotron 106, 120, 150, TTV-Modelle), Deutz-Fahr Agroplus (kompakte Allrad-Serie), Deutz-Fahr 5G/6G Series (moderne Baureihen mit stufenlosem Getriebe) und die Deutz Intrac-Reihe (Systemschlepper mit Allrad). Die Preise für gebrauchte Deutz Allrad Traktoren variieren je nach Zustand, Baujahr und Ausstattung erheblich — von wenigen Tausend Euro für ältere DX-Modelle bis hin zu sechsstelligen Beträgen für neuwertige Agrotron TTV.

Worauf muss man beim Kauf eines gebrauchten Deutz Allrad achten?

Beim Kauf eines gebrauchten Deutz Allrad sollten Sie den Zustand der Allradkupplung und der Vorderachse besonders genau prüfen. Typische Verschleißteile sind die Kreuzgelenke der Kardanwelle, die Allradnabe und die Vorderachsfederung. Achten Sie auch auf gleichmäßigen Reifenverschleiß — ungleicher Abrieb deutet auf Probleme mit der Achsgeometrie hin. Ein Probelauf unter Last (z. B. beim Pflügen) zeigt, ob der Allrad zuverlässig zuschaltet und keine Geräusche macht.

Lohnt sich ein Deutz Allrad gegenüber einem Zweiradantrieb?

Ja, für die meisten landwirtschaftlichen Betriebe lohnt sich die Allradvariante. Der Mehrpreis gegenüber einem Zweiradantrieb macht sich durch bessere Traktion, geringeren Bodendruck und höhere Arbeitsgeschwindigkeit am Hang schnell bezahlt. Besonders in Regionen mit hügeligen Flächen oder schweren Böden ist der Allradantrieb nahezu unverzichtbar. Auch beim Wiederverkauf erzielen Allrad-Modelle in der Regel deutlich bessere Preise als vergleichbare Zweirad-Traktoren.

Wie funktioniert der Allradantrieb bei Deutz Traktoren?

Moderne Deutz-Fahr Allradtraktoren verfügen über zuschaltbaren oder permanenten Allradantrieb mit elektronischer Regelung. Die Vorderachse ist bei neueren Modellen gefedert (z. B. Deutz-Fahr MaxiVision-Kabine mit gefederter Vorderachse), was den Fahrkomfort deutlich erhöht. Bei älteren Deutz DX Modellen ist der Allrad mechanisch zuschaltbar. Die Wartung des Allradsystems umfasst regelmäßigen Ölwechsel im Vorderachsgetriebe, Schmierung der Kreuzgelenke und Kontrolle der Allradkupplung.

Welche Anbaugeräte eignen sich für einen Deutz Allrad?

Deutz Allrad Traktoren können mit einer Vielzahl von Anbaugeräten kombiniert werden. In der Bodenbearbeitung eignen sie sich hervorragend für Pflüge, Grubber und Kreiseleggen. Für die Grünlandwirtschaft sind Deutz Allrad ideal zum Mähen in Hanglagen, zum Wenden und Schwaden. Im Forsteinsatz punkten sie mit Seilwinden und Rückeanhängern. Auch als Zugmaschine für schwere Anhänger und Kipper sind Deutz Allrad Traktoren dank ihrer Zugleistung bestens geeignet.