Der Deutz-Fahr Agrotron gehört zu den beliebtesten Traktorbaureihen auf landwirt.com. Finden Sie gebrauchte und neue Agrotron-Traktoren in allen Leistungsklassen - vom kompakten Agrotron K für den Grünlandbetrieb bis zum leistungsstarken Agrotron TTV für den Ackerbau. Vergleichen Sie Angebote von Händlern und Privat und finden Sie Ihren Deutz-Fahr.
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Antrieb: Allrad, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Abgasstufe
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufla
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse Anhängevorrichtung: automatisch | Frontkraftheber | Kugelkopfkupplung
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontlader, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Luftsitz Deutz Agrotron 410 TTV, Frontlader Mammut HLP 150
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Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse Anhängevorrichtung: automatis
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Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, Frontlader, gefederte Vorderachse Anhängevorrichtung: autom
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Zapfwellendrehzahl: 540, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 60 km/h und mehr, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse Anhängevorrichtung: automatisch | Fr
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Tu
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Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Druckluftbremse Anhängevorrichtung: mechanisch | Frontkraftheber | Zusatzsteuergeräte: mechanisch | Ausstattung: - Allrad- Wen
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Antrieb: Allrad, Frontlader, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h Die Maschine steht an unserem BayWa Standort in DE-89155 Erbach.Gerne steht Ihnen Herr Straub unter
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NEUES Fahrzeug, sofort lieferbar! WARRIOR-Ausstattung, 4 elektrohydraulische Steuergeräte, gefederte Achse mit Scheibenbremsen, gefederte Kabine, 8-Zoll-Monitor, ISO
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Bolzeng
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Abgasstufe: Tier 5, Anhängevorrichtung: automatisch, Antrieb: Allrad, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Getriebeart La
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Getriebeart Landmaschine: Hydrostatgetriebe 4, 80m Schneidwerk + Wagen Diese Maschine steht an unserem BayWa Standort in DE - 92637 Weiden.Gerne steht Ihnen Herr Frit
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Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Anhängevorrichtung: automatisch, Kreuzsteuerhebel: elektrisch, Oberlenker hinten: mechanisch, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38m
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladu
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Die Agrotron-Baureihe von Deutz-Fahr deckt ein breites Leistungsspektrum von 80 bis über 260 PS ab und ist sowohl im Grünland als auch im Ackerbau zu Hause. Seit der Einführung in den 1990er Jahren hat sich der Agrotron als zuverlässiger Allrounder etabliert und wird in zahlreichen Varianten angeboten. Besonders beliebt auf dem Gebrauchtmarkt sind der Agrotron K (kompakte Klasse, 80–120 PS), der Agrotron M (Mittelklasse, 110–160 PS) und der Agrotron TTV mit stufenlosem Getriebe.
Auf landwirt.com finden Sie regelmäßig ein umfangreiches Angebot an gebrauchten Deutz-Fahr Agrotron Traktoren aller Baureihen und Baujahre. Die Modelle überzeugen durch ihre robuste Deutz-Motorentechnik, gute Hydraulikleistung und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu anderen Premium-Marken. Für Betriebe, die auf Bodenbearbeitung und Transportarbeiten setzen, bietet der Agrotron die nötige Leistung und Ausstattung.
Beim Kauf eines gebrauchten Deutz-Fahr Agrotron sollten Sie zunächst auf den Zustand des Motors achten. Die Deutz-Dieselmotoren (4- und 6-Zylinder) gelten als langlebig, aber prüfen Sie den Ölverbrauch, die Abgasfarbe und den Zustand des Turboladers. Bei Modellen mit TTV-Getriebe (stufenloses Getriebe) ist der Zustand der Variatoreinheit wichtig – eine regelmäßige Ölwechselhistorie ist hier besonders wertvoll.
Achten Sie auch auf den Zustand der Vorderachse (besonders bei Allradmodellen), der Hydraulikanlage und der Kabinenausstattung. Deutz-Fahr Agrotron Traktoren mit Frontladeranbau sind besonders gefragt – prüfen Sie hier die Frontladerkonsole und den Schwingungsdämpfer. Vergleichen Sie die Angebote auf landwirt.com sorgfältig: Betriebsstunden, Ausstattung und Wartungshistorie beeinflussen den Preis maßgeblich.
Was kostet ein gebrauchter Deutz-Fahr Agrotron?
Die Preise für gebrauchte Agrotron Traktoren variieren stark je nach Modell, Baujahr und Ausstattung. Kompakte Agrotron K-Modelle mit 80–100 PS sind ab ca. 20.000–30.000 € erhältlich. Mittelklasse-Modelle wie der Agrotron M 620 oder Agrotron 150 liegen gebraucht bei 30.000–55.000 €. Hochmotorisierte TTV-Modelle mit über 200 PS und niedriger Laufleistung können 60.000–100.000 € und mehr kosten. Neupreise für aktuelle Agrotron-Modelle (jetzt als Serie 6 und Serie 7) starten bei etwa 80.000 €.
Was bedeutet TTV beim Deutz-Fahr Agrotron?
TTV steht für „Turbomatik Variable Transmission" und bezeichnet das stufenlose Getriebe von Deutz-Fahr. Im Gegensatz zu konventionellen Schaltgetrieben ermöglicht das TTV-Getriebe stufenloses Fahren in einem breiten Geschwindigkeitsbereich – vom langsamen Kriechgang bis zur Höchstgeschwindigkeit von 40 oder 50 km/h. Dieses Getriebe bietet mehr Komfort und Effizienz, besonders bei wechselnden Einsatzbedingungen. TTV-Modelle sind in der Anschaffung teurer als Schaltgetriebe-Varianten, bieten aber Kraftstoffeinsparungen und höheren Bedienkomfort.
Welcher Agrotron eignet sich für Grünlandbetriebe?
Für Grünlandbetriebe sind die kompakten Agrotron K-Modelle (Agrotron K 90, K 100, K 110, K 120) besonders gut geeignet. Mit 80–120 PS bieten sie ausreichend Leistung für Mähwerke, Schwader und Ladewagen, sind dabei aber kompakt und wendig genug für Hanglagen und enge Hofzufahrten. Die niedrige Bauhöhe und das geringe Eigengewicht schonen zudem die Grasnarbe.
Wie ist die Ersatzteillage beim Deutz-Fahr Agrotron?
Die Ersatzteillage für den Deutz-Fahr Agrotron ist generell gut. Deutz-Fahr verfügt über ein dichtes Händlernetz in Österreich und Deutschland, und Verschleißteile wie Filter, Riemen und Hydraulikkomponenten sind problemlos verfügbar. Auch für ältere Agrotron-Modelle ab Baujahr 1995 sind Ersatzteile über den Fachhandel und unabhängige Teilehändler gut beschaffbar. Die Deutz-Motoren teilen sich zudem viele Komponenten über verschiedene Baureihen, was die Verfügbarkeit zusätzlich verbessert.
Was ist der Nachfolger des Deutz-Fahr Agrotron?
Die aktuelle Deutz-Fahr Traktorpalette gliedert sich in nummerierte Serien: Die Serie 5 ersetzt die kleineren Agrotron-Modelle, die Serie 6 die Mittelklasse (Agrotron K und M) und die Serie 7 die leistungsstarken Agrotron TTV-Modelle. Die Serie 8 und Serie 9 decken das Hochleistungssegment ab. Der Markenname „Agrotron" wird bei neueren Modellen nicht mehr verwendet, die Technik baut aber auf den bewährten Agrotron-Grundlagen auf. Auf dem Gebrauchtmarkt sind die klassischen Agrotron-Modelle weiterhin sehr beliebt.
