New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)

5274Alta Austria, Austria

466.5 km di distanza

Macchine nuove

New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V) 1

Macchine nuove

5274, Austria

Prezzo su richiesta

Dati tecnici

Serie	T5 Dynamic Command / Auto Command (Stage V)
Modello	T5.110 Dynamic Command (Stage V)
CV / kW	110 / 81
Anno di costruzione	2025
Ore di lavoro	3
Numero interno	5500976
Stato	Ottimo (Classe 1)
Pneumatico anteriore	480/65R28
Pneumatici posteriori	600/65R38
Profondità del battistrada anteriore (%)	100
Profondità del battistrada posteriore (%)	100
Unità di controllo DW (totale)	5
Peso a vuoto (kg)	5500
Numero di cilindri	4
Unità di controllo DW (elettriche)	4
Fanale da lavoro anteriore	4
Fanali di lavoro posteriori	4

Caratteristiche

Numero di giri della presa di potenza: 540/540E/1000
Idraulica posteriore a comando esterno
AdBlue
Funzionamento esterno della presa di forza posteriore
trazione: Trazione integrale
Gancio di traino: automatico
Grandezza bullone per rimorchio (mm): 38 mm
Freno pneumatico (ad aria compressa)
Retromarcia senza pressione
Regolazione elettronica dispositivo di sollevamento
Idraulico anteriore
Libretto disponibile
Presa di potenza anteriore
Velocità massima in km/h: 40 km/h
Assale anteriore sospeso
Piattaforma: Cabina
Sospensione della cabina
Climatizzatore
Leva di comando a croce: Elettrico
Sedile a sospensione pneumatica
Cambio: Cambio PowerShift
Tirante superiore posteriore: meccanico
Powershuttle
Radio
Livello gas di scarico: Animale5
Compressore: Turbocompressore con intercooler

Descrizione

- New Holland T5.110 Dynamic Command

#NEW HOLLAND T5110 DYNAMIC COMMAND#
-4,5 lt. FPT Motor Stage V mit 110 PS
-24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO
-176 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter
-210 A Lichtmaschine
-Motordrehzahlmanagement (ESM)
-Hochleistungsbremsscheiben
-Vorbereitung für IntelliSteer (RS1-Empfänger)
-Gefederte 1,75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre & Lenkwinkelsensor
-3 Hecksteuergeräte elektrisch
-Erweiterter Joystick elektronisch (Getriebeschaltung & Wendeschaltung)
-2 Zwischenachssteuergerät elektronisch
-Elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder
-Fronthydraulik & Frontzapfwelle (nasse Kupplung) für elektronische Zwischenachssteuergeräte
-Halter für Entlastungsfedern
-7-polige Steckdose & 3-polige Steckdose vorne
-2 Leitungen nach vorne vom elektronischen Zwischenachssteuergerät
-Automatische Anhängerkupplung