Equus Equus 175N UN

Macchina in garanzia, pronta all’uso, con basso chilometraggio. Ottima dotazione. Disponibile immediatamente in Polonia. Anno di costruzione 2026.
1. Motore CUMMINS B4.5 Stage V
• Potenza motore 125 kW [175 KM]
• Coppia: 780 Nm a 1.500 giri/min
• Cilindrata: 4.500 cm³
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di carburante: DIESEL
• Serbatoio carburante: 170 l, serbatoio AdBlue: 37 l

2. Trasmissione
• Trazione integrale (4WD)
• Velocità massima 40 km/h in entrambe le direzioni
• Trasmissione idrostatica a due marce (“tartaruga” e “lepre”),
• Bloccaggi del differenziale innestabili sull’asse anteriore e posteriore.
• Trasmissioni innestabili e disinnestabili
• Assali NAF con possibilità di disinnestare l’asse posteriore,
• Assali NAF con bloccaggio meccanico del differenziale al 100%, separato per l’asse anteriore e quello posteriore
3. Telaio
• Realizzato in acciaio S690 QL
• Telaio oscillante, articolato su due piani, bloccaggio tramite cilindri idraulici montati obliquamente rispetto al telaio (tecnologia derivata dai forwarder).
• Bloccaggio automatico del telaio durante il funzionamento della gru
• Raggio di sterzata 450
• Escursione longitudinale di sicurezza 150
• Cabina di guida
• Cabina di guida con certificazioni di sicurezza OPS/FOPS/ROPS
• Vetri di sicurezza oscurati
• Tetto parzialmente vetrato – adattato alle operazioni di abbattimento
• Cabina ribaltabile con due porte
• Sedile GRAMER con sospensioni pneumatiche
• Radio MP3/USB/Bluetooth
• Aria condizionata e riscaldamento
• Illuminazione stradale e di lavoro con 8 luci a LED
4. Comandi
• Volante completamente regolabile
• Joystick elettroidraulici per il comando della macchina in retromarcia, comando del

Macchina in garanzia, pronta all’uso, con basso chilometraggio. Ottima dotazione. Disponibile immediatamente in Polonia. Anno di costruzione 2026. 1. Motore CUMMINS B4.5 Stage V • Potenza motore 125 kW [175 KM] • Coppia: 780 Nm a 1.500 giri/min • Cilindrata: 4.500 cm³ • Numero di cilindri: 4 • Tipo di carburante: DIESEL • Serbatoio carburante: 170 l, serbatoio AdBlue: 37 l 2. Trasmissione • Trazione integrale (4WD) • Velocità massima 40 km/h in entrambe le direzioni • Trasmissione idrostatica a due marce (“tartaruga” e “lepre”), • Bloccaggi del differenziale innestabili sull’asse anteriore e posteriore. • Trasmissioni innestabili e disinnestabili • Assali NAF con possibilità di disinnestare l’asse posteriore, • Assali NAF con bloccaggio meccanico del differenziale al 100%, separato per l’asse anteriore e quello posteriore 3. Telaio • Realizzato in acciaio S690 QL • Telaio oscillante, articolato su due piani, bloccaggio tramite cilindri idraulici montati obliquamente rispetto al telaio (tecnologia derivata dai forwarder). • Bloccaggio automatico del telaio durante il funzionamento della gru • Raggio di sterzata 450 • Escursione longitudinale di sicurezza 150 • Cabina di guida • Cabina di guida con certificazioni di sicurezza OPS/FOPS/ROPS • Vetri di sicurezza oscurati • Tetto parzialmente vetrato – adattato alle operazioni di abbattimento • Cabina ribaltabile con due porte • Sedile GRAMER con sospensioni pneumatiche • Radio MP3/USB/Bluetooth • Aria condizionata e riscaldamento • Illuminazione stradale e di lavoro con 8 luci a LED 4. Comandi • Volante completamente regolabile • Joystick elettroidraulici per il comando della macchina in retromarcia, comando del

Macchina in garanzia, pronta all’uso, con basso chilometraggio. Ottima dotazione. Disponibile immediatamente in Polonia. Anno di costruzione 2026. 1. Motore CUMMINS B4.5 Stage V • Potenza motore 125 kW [175 KM] • Coppia: 780 Nm a 1.500 giri/min • Cilindrata: 4.500 cm³ • Numero di cilindri: 4 • Tipo di carburante: DIESEL • Serbatoio carburante: 170 l, serbatoio AdBlue: 37 l 2. Trasmissione • Trazione integrale (4WD) • Velocità massima 40 km/h in entrambe le direzioni • Trasmissione idrostatica a due marce (“tartaruga” e “lepre”), • Bloccaggi del differenziale innestabili sull’asse anteriore e posteriore. • Trasmissioni innestabili e disinnestabili • Assali NAF con possibilità di disinnestare l’asse posteriore, • Assali NAF con bloccaggio meccanico del differenziale al 100%, separato per l’asse anteriore e quello posteriore 3. Telaio • Realizzato in acciaio S690 QL • Telaio oscillante, articolato su due piani, bloccaggio tramite cilindri idraulici montati obliquamente rispetto al telaio (tecnologia derivata dai forwarder). • Bloccaggio automatico del telaio durante il funzionamento della gru • Raggio di sterzata 450 • Escursione longitudinale di sicurezza 150 • Cabina di guida • Cabina di guida con certificazioni di sicurezza OPS/FOPS/ROPS • Vetri di sicurezza oscurati • Tetto parzialmente vetrato – adattato alle operazioni di abbattimento • Cabina ribaltabile con due porte • Sedile GRAMER con sospensioni pneumatiche • Radio MP3/USB/Bluetooth • Aria condizionata e riscaldamento • Illuminazione stradale e di lavoro con 8 luci a LED 4. Comandi • Volante completamente regolabile • Joystick elettroidraulici per il comando della macchina in retromarcia, comando del