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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Fendt 927 Vario | 275 | 202 | 6 | 2014 – 2020 |
| Fendt 930 Vario | 305 | 224 | 6 | 2014 – 2020 |
| Fendt 933 Vario | 336 | 247 | 6 | 2014 – 2020 |
| Fendt 936 Vario | 366 | 269 | 6 | 2014 – 2020 |
| Fendt 939 Vario | 396 | 291 | 6 | 2014 – 2020 |
Der Fendt 936 Vario ist ein leistungsstarker Großtraktor der 900er-Baureihe mit einer Nennleistung von rund 360 PS und einer Maximalleistung von bis zu 370 PS. Er wird von einem MAN- bzw. AGCO Power-Reihensechszylinder angetrieben und zählt zu den beliebtesten Großtraktoren im europäischen Markt. Konzipiert für Großbetriebe und Lohnunternehmer, bewältigt der 936 Vario mühelos schwere Bodenbearbeitung mit breiten Geräten, Güllefass- und Silagetransporte sowie den Einsatz vor großen Drillmaschinen und Düngerstreuern. Seine Zugkraft und die enorme Hydraulikleistung machen ihn zum idealen Arbeitstier für alle Aufgaben, bei denen Leistung und Ausdauer gefragt sind. Alle verfügbaren Fendt Traktoren auf Landwirt.com finden Sie in der Markenübersicht.
Der Fendt 936 Vario wird typischerweise im Schwerlastbetrieb eingesetzt, weshalb beim Gebrauchtkauf eine gründliche technische Prüfung unerlässlich ist. Achten Sie auf den Zustand des Motors – insbesondere Turbolader, Injektoren und Abgasnachbehandlung (DPF und SCR-Katalysator). Beim Vario-Getriebe TA 300 sollten Sie eine Probefahrt unter Volllast durchführen und auf ungewöhnliche Geräusche oder Temperaturanstiege achten. Prüfen Sie die Funktion der Allradkupplung, den Zustand der Vorderachsfederung und die Dichtigkeit aller Hydraulikkreise.
Gebrauchte Fendt 936 Vario werden in einer Preisspanne von 80.000 bis über 250.000 Euro gehandelt. Ältere TMS-Modelle (bis 2006) mit 10.000 bis 15.000 Stunden beginnen bei ca. 65.000 bis 90.000 Euro. Modelle der SCR-Generation (2007–2014) liegen bei 100.000 bis 160.000 Euro, während aktuelle Stage-V-Modelle mit weniger als 3.000 Stunden 200.000 bis 260.000 Euro erzielen. Aufgrund der hohen Nachfrage nach leistungsstarken Gebrauchttraktoren im Lohnunternehmerbereich sind 936er mit gepflegter Wartungshistorie am Markt sehr gefragt. Passende Inserate finden Sie in den Fendt Kleinanzeigen auf Landwirt.com.
Die Preisspanne beim gebrauchten Fendt 936 Vario ist aufgrund der langen Modellhistorie seit 2006 sehr breit. Erste-Generation-Modelle (936 TMS/Vario, 2006–2010) mit hohen Stundenzahlen ab 10.000 Stunden sind bereits ab 60.000 bis 85.000 Euro erhältlich. Modelle der mittleren Generation (2011–2017) mit 5.000 bis 8.000 Stunden bewegen sich zwischen 110.000 und 170.000 Euro. Aktuelle Fendt 936 Vario ab 2018 mit Stage-IV/V-Motor und unter 4.000 Stunden erreichen Preise von 180.000 bis 270.000 Euro.
Fendt 900er-Traktoren gehören zu den wertstabilsten Großtraktoren überhaupt. Ein gut gewarteter 936 Vario kann nach fünf Jahren und 5.000 Stunden noch 55 bis 65 Prozent des Neupreises erzielen. Die starke Exportnachfrage – besonders nach Osteuropa und Skandinavien – stützt das Preisniveau zusätzlich. Besonders werterhöhend wirken eine lückenlose Fendt-Servicehistorie, die Profi+-Ausstattung und ein dokumentierter Erstbesitz. Bei Schnäppchen-Angeboten mit auffällig niedrigem Preis lohnt sich eine unabhängige technische Begutachtung.
In der Leistungsklasse um 360 PS konkurriert der Fendt 936 Vario mit den Flaggschiffmodellen der großen Traktorenhersteller. Der John Deere 8R 370 bietet mit dem e23-Powershift oder dem AutoPowr-Getriebe eine bewährte Alternative mit starkem Händlernetzwerk. Der Case IH Magnum 380 CVX ist ein robuster Wettbewerber mit stufenlosem Getriebe und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Claas Axion 960 CMATIC positioniert sich mit vergleichbarer Leistung und dem leistungsfähigen CMATIC-Getriebe als ernstzunehmender Konkurrent.
Innerhalb des Fendt-Programms bietet der 933 Vario (ca. 330 PS) eine etwas günstigere Option, während der 939 Vario (ca. 396 PS) das Spitzenmodell der 900er-Reihe darstellt. Für noch höhere Leistungsanforderungen steht die 1000er-Baureihe (ab Fendt 1042 mit 435 PS) bereit. Die Wahl zwischen den Wettbewerbern hängt häufig von der bestehenden Händlerbeziehung, dem vorhandenen Fuhrpark und den spezifischen Anforderungen an Hydraulikleistung und Zapfwellendrehmoment ab.
Der Fendt 936 Vario ist je nach Generation mit einem MAN- oder AGCO-Power-Motor mit ca. 7,75 Liter Hubraum ausgestattet. Aktuelle Modelle erreichen im DLG-PowerMix spezifische Verbrauchswerte von rund 245 bis 270 g/kWh – das sind ausgezeichnete Werte für einen Großtraktor dieser Leistungsklasse. Im praktischen Einsatz verbraucht der 936 Vario durchschnittlich zwischen 28 und 45 Litern Diesel pro Stunde, wobei schwere Pflugarbeit die obere Grenze markiert und Transportfahrten den unteren Bereich darstellen.
Im Vergleich zu Wettbewerbern mit Lastschaltgetriebe profitiert der 936 Vario vom stufenlosen Vario-Getriebe, das den Motor konsequent im optimalen Wirkungsgradbereich hält. Die Boost-Funktion stellt zusätzliche Leistung nur bei tatsächlichem Bedarf zur Verfügung und fährt bei sinkendem Lastbedarf automatisch zurück. Bei Lohnunternehmen mit 1.500 bis 2.000 Betriebsstunden pro Jahr summiert sich der Verbrauchsvorteil gegenüber weniger effizienten Wettbewerbern auf mehrere Tausend Euro jährlich an Dieselkosten.
Der Fendt 936 Vario verfügt über das Vario-Getriebe TA 300, ein zweistufiges stufenloses Leistungsverzweigungsgetriebe, das für die hohen Drehmomente der 900er-Baureihe ausgelegt ist. Es überträgt bis zu 1.600 Nm und ermöglicht eine nahtlose Geschwindigkeitsanpassung von 0 bis 60 km/h ohne Zugkraftunterbrechung. Die automatische Umschaltung zwischen den beiden Fahrbereichen erfolgt lastabhängig und für den Fahrer kaum spürbar.
Das TA 300 wird in der aktuellen Generation über das FendtONE-Bedienkonzept mit dem multifunktionalen Fahrhebel und dem 12-Zoll-Touchscreen gesteuert. Programmierbare Geschwindigkeitsstufen, ein intelligenter Tempomat und die Vorgewende-Automatik TI gehören zum Funktionsumfang. Das Vario-Getriebe der 900er-Baureihe gilt als Referenz für stufenlose Großtraktorengetriebe und wird von vielen Experten als einer der Hauptgründe für den Markterfolg der Fendt-Großtraktoren angesehen. Die konstruktive Lebensdauer liegt bei über 12.000 Betriebsstunden – vorausgesetzt, die Wartungsintervalle werden eingehalten und hochwertiges Getriebeöl verwendet wird.
