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Rigitrac SKH 60

Machines neuves
85551, Allemagne
Prix sur demande
Données techniques

ch / kW

75 / 55

Numéro interne

92014-345198010696

Unités de commande DW (total)

1
Caractéristiques
Vitesse de prise de force (tpm): 540/1000Entraînement: Toutes roues motricesVitesse maximum en km/h: 40 km/hPlate-forme: Cabine
Description

Vitesse : 40 km/h, Constructeur du moteur : Deutz, Type de moteur : TCD 2.9 L4, attelage trois points / relevage arrière, direction hydraulique, moniteur de puissance, gyrophare, inverseur, diesel, pneus jumelés, direction à quatre roues / quatre roues motrices, raccord de retour d'huile (sans pression), commande externe trois points, commande externe des distributeurs hydrauliques, bras supérieur mécanique (arrière)
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Aperçu des caractéristiques techniques
- Moteur 4 cylindres Common Rail Deutz TCD 2.9 L4, 75 ch, norme antipollution Stage 5
- Transmission à variation continue avec technologie grand angle jusqu'à 32 degrés
- 40 km/h à un régime de seulement 1 400 tr/min, ce qui se traduit par une faible consommation de carburant
- Système de freinage à quatre roues, double circuit, à servofrein en bain d'huile avec

Vitesse : 40 km/h, Constructeur du moteur : Deutz, Type de moteur : TCD 2.9 L4, attelage trois points / relevage arrière, direction hydraulique, moniteur de puissance, gyrophare, inverseur, diesel, pneus jumelés, direction à quatre roues / quatre roues motrices, raccord de retour d'huile (sans pression), commande externe trois points, commande externe des distributeurs hydrauliques, bras supérieur mécanique (arrière) ________ Aperçu des caractéristiques techniques - Moteur 4 cylindres Common Rail Deutz TCD 2.9 L4, 75 ch, norme antipollution Stage 5 - Transmission à variation continue avec technologie grand angle jusqu'à 32 degrés - 40 km/h à un régime de seulement 1 400 tr/min, ce qui se traduit par une faible consommation de carburant - Système de freinage à quatre roues, double circuit, à servofrein en bain d'huile avec frein à ressort agissant sur les quatre roues - Différents types de direction - Toutes les vannes de commande sont pilotables de manière proportionnelle via Can-Bus - Charges par essieu élevées, 2 700 kg par essieu - Siège conducteur à suspension pneumatique et cabine découplée sur des supports hydrauliques - Confort de conduite maximal grâce à la cabine avec compensation de dévers jusqu'à 30 %, très respectueux de la santé - Prise de force avant et arrière à commutation sous charge 540 et 1000 tr/min. - Centre de gravité bas et articulation pivotante garantissant une sécurité maximale, même sur les pentes raides - Sécurité de conduite maximale sur route et en tout-terrain - Excellente visibilité sur les outils portés et l'ensemble de la zone de travail, permettant un travail précis et productif

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