modèle de démonstration
New Holland T7.315 (Stage V)
226.800 €TTC (TVA incluse 20%)
- 315 ch/232 kW
- Ann. fab. 2023
- 191 h
Pamberger Landmaschinentechnik GmbH
Basse-Autriche, 3123
Revendeur Premium Plus
New Holland T5.110 Auto Command (Stage V)
3123Basse-Autriche, Autriche
396.89 à km de distance
Machines de démonstration
3123, Autriche
112.200 €
TTC (TVA incluse 20%) / 93.500 € HT (hors TVA 20%)Données techniques
Série | T5 Dynamic Command / Auto Command (Stage V) |
|---|---|
Modèle | T5.110 Auto Command (Stage V) |
ch / kW | 110 / 81 |
Année de fabrication | 2024 |
Heures de fonctionnement | 89 |
Numéro interne | 3465215 |
État | Très bien (Classe 1) |
Pneu avant | 480/65R28 |
pneus arrière | 600/65R38 |
profondeur de la bande de roulement avant (%) | 100 |
profondeur de la bande de roulement arrière (%) | 100 |
Unités de commande DW (total) | 6 |
Nombre de cylindres | 4 |
Unités de commande DW (électriques) | 4 |
Phare de travail avant | 4 |
Phare de travail arrière | 8 |
Caractéristiques
- Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000
- Entraînement: Toutes roues motrices
- Vitesse maximum en km/h: 40 km/h
- Plate-forme: Cabine
- Transmission/ boìte de vitesse: Transmission à variation continue
- Compresseur: Turbocompresseur avec intercooler
Description
- T5.110 AC
Kraftstofftank abschließbar, 176 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter,Heizflansch für Kaltstart,Heizflansch für Kaltstart,200 Amp Lichtmaschine, Motor Stufe 5, Viscolüfter, Österreich Konfiguration, European ISO Konfiguration TMR 2.2,Auto Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig (EHR, Zapfwelle und 3. Hecksteuergerät), Zapfwelle 540/540E/1000, Hochleistungsbremsscheiben, Vorbereitung Spurführungssystem, Gefederte 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre &Lenkwinkelsensor, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, CCLS Hydraulikpumpe 110 l/min, 4 Hecksteuergeräte: 2 elektrisch + 2 mechanisch (konfigurierbar) fürPower Beyond, Joystick auf Bedienarmlehne, Power Beyond Anschlussplatte & Druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergerät elektronisch, Elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, Mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern &mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik & Frontzapfwelle mit Entlastungsfederhalter für elektronische Zwischenachssteuergeräte, 7-polige Steckdose
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