Antrieb: Hinterrad, Plattform: Kabine, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h, Frontlader, Frontladerkonsole Sofort Verfügbar! Steyr 40 Hinterradtraktor. Wie vom Kun
Eichmann Landtechnik GmbH
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Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Plattform: Verdeck, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h, Frontlader Preis Vhb
LTS - Stöckel Landtechnik GmbH
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Antrieb: Hinterrad, gefederte Vorderachse, Plattform: Kabine, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km
2871 Zöbern
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Frontlader, Plattform: Verdeck, Getriebeart Landmaschine: Schaltgetriebe, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 30 km/h Verkaufe meinen Steyr 40.
4154 Kollerschlag
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Antrieb: Hinterrad, Plattform: Kabine Ich verkaufe meinen Steyr, da ich Platz brauche. Hinterreifen sind neuwertig, der Traktor läuft sehr gut, das Pickerl wurde scho
4722 Peuerbach
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Steyr 38 | 220 | 162 | 6 | 1990 – 1993 |
| Steyr 38E | 225 | 165 | 6 | 1997 – 1999 |
| Steyr 38 RS | 240 | 177 | 6 | 1990 – 1993 |
| Steyr 38 | 265 | 195 | 6 | 1993 – 1999 |
| Steyr 40 RS | 265 | 195 | 6 | 1990 – 1993 |
| Steyr 40 RS | 290 | 213 | 6 | 1993 – 1999 |
Der Steyr 40 ist ein klassischer Diesel-Traktor der frühen 1950er-Jahre aus dem Werk St. Valentin der Steyr-Daimler-Puch AG. Mit seinen rund 40 PS platzierte er sich zwischen dem Einsteigermodell Steyr 30 und dem Steyr 80. Typisch sind der wassergekühlte Diesel-Motor, das manuelle Schaltgetriebe mit Geländeuntersetzung und die grün-rote Nachkriegs-Lackierung. Als Standard-Arbeitstraktor war er bei österreichischen Landwirten und Bergbauern beliebt, heute ist er ein begehrter Oldtimer. Aktuelle Angebote findest du auf Landwirt.com – im Vergleich zu weiteren Steyr-Traktoren sowie der Gesamtübersicht Standard-Traktoren aller Marken.
Beim Steyr 40 ist angesichts des Alters (rund 70 Jahre) die Grundsubstanz das wichtigste Kaufkriterium. Achte auf: Rahmen und Vorderachse auf Haarrisse und Schweißreparaturen, Motorblock auf Ölundichtigkeiten und gleichmäßige Kompression, Einspritzpumpe (Überholung kann 1.500 bis 3.000 € kosten), Getriebegeräusche und Kupplungstrennung. Typische Roststellen sind Kotflügel, Tank, Trittbretter und Kabinenecken. Entscheidend für den Wiederverkaufswert sind Original-Typenschild, österreichische Typenscheine sowie eine dokumentierte Historie. Eine vollständige Restaurierung liegt meist bei 6.000 bis 16.000 € ohne Eigenleistung. Ersatzteile kommen über Steyr-Oldtimer-Clubs und spezialisierte Landmaschinen-Antiquitätenhändler.
Die Preise für einen gebrauchten Steyr 40 bewegen sich aktuell zwischen 3.500 € und 10.000 € für fahrbereite Exemplare mit österreichischen Papieren. Scheunenfunde ohne Funktionsgarantie starten bei 1.500 bis 3.000 €. Vollständig restaurierte Sammlerstücke mit Original-Lackierung erreichen 11.000 bis 18.000 €. Wertsteigernd sind frühe Baujahre, Originalpapiere und lückenlose Historie. Einen laufenden Marktüberblick bekommst du im Steyr-Traktoren-Vergleich auf Landwirt.com.
Der Steyr 40 ist heute überwiegend Sammler- und Oldtimerfahrzeug. Typische Einsätze sind Oldtimer-Traktor-Treffen, historische Schaupflügen, Umzüge zu Erntedank- und Dorffesten sowie Landmaschinen-Vorführungen. Manche Bergbauern setzen den Steyr 40 weiterhin im Nebenerwerb ein – für leichte Grünlandarbeit mit Balkenmähwerken oder für Einachskipper-Transporte im Hoftrakt. Als Hauptmaschine ist er wegen Ersatzteillage und fehlender moderner Anbauschnittstellen nicht mehr wirtschaftlich.
Vergleichbare österreichische und deutsche Nachkriegs-Diesel-Traktoren im Bereich 30 bis 50 PS sind der Lindner BF-Serie, der Warchalowski WT, der Eicher Königstiger und der Porsche Diesel Super. Wer in der gleichen Marke eine Stufe nach oben oder unten sucht: der Steyr 30 als kleinerer Klassiker oder der Steyr 80 als bekanntester Kleintraktor.