New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)

Kraftstofftank abschließbar, 176 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter, Heizflansch für Kaltstart, 200 Amp Lichtmaschine, Motor Stufe 5,Viscolüfter, Motordrehzahlmanagement (ESM), European ISO Konfiguration TMR 2.2, 24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig, Zapfwelle 540/540E/1000, Zapfwellenautomatik, Hochleistungsbremsscheiben, Vorbereitung Spurführungssystem, Gefederte 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre &Lenkwinkelsensor, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, 110 l/min CCLS Hydraulikpumpe, 4 Hecksteuergeräte: 2 elektrisch + 2 mechanisch (konfigurierbar) für Power Beyond, Joystick erweitert mit Getriebeschaltknöpfen auf Bedienarmlehne, Druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergeräte elektronisch, Elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, Mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern &mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik & Frontzapfwelle mit Entlastungsfederhalter für elektronische Zwischenachssteuergeräte, 7-polige Steckdose & 3-polige Steckdose vorne, 2 Leitungen nach vorne von Zwischenachssteuergerät, Automatische Anhängerkupplung schnell höhenverstellbar, Bolzen 38 mm,

Kraftstofftank abschließbar, 176 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter, Heizflansch für Kaltstart, 200 Amp Lichtmaschine, Motor Stufe 5,Viscolüfter, Motordrehzahlmanagement (ESM), European ISO Konfiguration TMR 2.2, 24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig, Zapfwelle 540/540E/1000, Zapfwellenautomatik, Hochleistungsbremsscheiben, Vorbereitung Spurführungssystem, Gefederte 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre &Lenkwinkelsensor, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, 110 l/min CCLS Hydraulikpumpe, 4 Hecksteuergeräte: 2 elektrisch + 2 mechanisch (konfigurierbar) für Power Beyond, Joystick erweitert mit Getriebeschaltknöpfen auf Bedienarmlehne, Druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergeräte elektronisch, Elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, Mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern &mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik & Frontzapfwelle mit Entlastungsfederhalter für elektronische Zwischenachssteuergeräte, 7-polige Steckdose & 3-polige Steckdose vorne, 2 Leitungen nach vorne von Zwischenachssteuergerät, Automatische Anhängerkupplung schnell höhenverstellbar, Bolzen 38 mm, Druckluftbeschaffungsanlage, Dynamic Comfort Niederfrequenz-Luftfedersitz, heizbar, schwenkbare Kopfstütze, Bedienarmlehne mechanisch verstellbar, Beweglicher Multifunktionshebel für Fahrgeschwindigkeitsmanagement 'GSMII'(Mit Daumenrad und Motordrehzahlregler), Beifahrersitz mit Gurt, Integriertes Kontroll Panell (ICP) für Fronthydraulik-Management, Erweiterte Instrumentierung, Gefedert Kabine, Klimaanlage, Lederlenkrad und Fussmatte, DeLuxe Radio mit Bluetooth, Obenliegende Fahrscheinwerfer, 12 Arbeitsscheinwerfer (12 LED 23400 lm) für Niedrigdach, Automatische Blinkerrückstellung, Tagfahrlicht und 2 Halogen Arbeitsscheinwerfer in der Motorhaube, Rundumleuchte links, Fahrgeschwindigkeits-Management 2 (GSM 2) & Dynamic Start/Stop, Niedrigdach mit "Super Vision" Freisichtdachfenster & New Holland Lackierung standard, Teleskopspiegel elektrisch verstellbar und beheizbar mit Weitwinkel, 600/65R38 Fixfelgen, 480/65R28 Fixfelgen, Vorderradkotflügel 480 mm mitschwenkend, Standard Heckkotflügel mit Verbreiterung, ISOBUS Steckdose 11783, ISOBUS Cl. 2, Halterung für Gerätemonitor, IntelliView IV auf Bedienarmlehne, HTS 1 Vorgewendemanagementsystem, Kennzeichenhalterung für Niedrigdach, Ohne CESAR Identifikationscode,

Kraftstofftank abschließbar, 176 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter, Heizflansch für Kaltstart, 200 Amp Lichtmaschine, Motor Stufe 5,Viscolüfter, Motordrehzahlmanagement (ESM), European ISO Konfiguration TMR 2.2, 24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig, Zapfwelle 540/540E/1000, Zapfwellenautomatik, Hochleistungsbremsscheiben, Vorbereitung Spurführungssystem, Gefederte 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre &Lenkwinkelsensor, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, 110 l/min CCLS Hydraulikpumpe, 4 Hecksteuergeräte: 2 elektrisch + 2 mechanisch (konfigurierbar) für Power Beyond, Joystick erweitert mit Getriebeschaltknöpfen auf Bedienarmlehne, Druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergeräte elektronisch, Elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, Mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern &mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik & Frontzapfwelle mit Entlastungsfederhalter für elektronische Zwischenachssteuergeräte, 7-polige Steckdose & 3-polige Steckdose vorne, 2 Leitungen nach vorne von Zwischenachssteuergerät, Automatische Anhängerkupplung schnell höhenverstellbar, Bolzen 38 mm, Druckluftbeschaffungsanlage, Dynamic Comfort Niederfrequenz-Luftfedersitz, heizbar, schwenkbare Kopfstütze, Bedienarmlehne mechanisch verstellbar, Beweglicher Multifunktionshebel für Fahrgeschwindigkeitsmanagement 'GSMII'(Mit Daumenrad und Motordrehzahlregler), Beifahrersitz mit Gurt, Integriertes Kontroll Panell (ICP) für Fronthydraulik-Management, Erweiterte Instrumentierung, Gefedert Kabine, Klimaanlage, Lederlenkrad und Fussmatte, DeLuxe Radio mit Bluetooth, Obenliegende Fahrscheinwerfer, 12 Arbeitsscheinwerfer (12 LED 23400 lm) für Niedrigdach, Automatische Blinkerrückstellung, Tagfahrlicht und 2 Halogen Arbeitsscheinwerfer in der Motorhaube, Rundumleuchte links, Fahrgeschwindigkeits-Management 2 (GSM 2) & Dynamic Start/Stop, Niedrigdach mit "Super Vision" Freisichtdachfenster & New Holland Lackierung standard, Teleskopspiegel elektrisch verstellbar und beheizbar mit Weitwinkel, 600/65R38 Fixfelgen, 480/65R28 Fixfelgen, Vorderradkotflügel 480 mm mitschwenkend, Standard Heckkotflügel mit Verbreiterung, ISOBUS Steckdose 11783, ISOBUS Cl. 2, Halterung für Gerätemonitor, IntelliView IV auf Bedienarmlehne, HTS 1 Vorgewendemanagementsystem, Kennzeichenhalterung für Niedrigdach, Ohne CESAR Identifikationscode,

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Ing. Franz - Peter Pamberger

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