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46.900 €inkl. 13% MwSt./Verm. 41.504,42 € exkl.
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 35 km/h, Aufladung: Turbolader
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Preis auf Anfrage
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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Preis auf Anfrage
Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Anhängevorrichtung: automatisch, Oberlenker hinten: mechanisch, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Abgasstufe: -/Stage V, Höchs
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19.200 €inkl. 20 % MwSt. 16.000 € exkl.
Zapfwellendrehzahl: 540, Anhängevorrichtung: manuell, Kreuzsteuerhebel: mechanisch, Oberlenker hinten: mechanisch, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 32mm, Höchstgeschw
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Preis auf Anfrage
Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Anhängevorrichtung: automatisch, Oberlenker hinten: mechanisch, Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm): 38mm, Abgasstufe: -/Stage V, Höchs
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73.900 €inkl. 20 % MwSt. 61.583,33 € exkl.
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung: Tu
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| John Deere 7720 | 170 | 125 | 6 | 2003 – 2007 |
| John Deere 7820 | 185 | 136 | 6 | 2003 – 2007 |
| John Deere 7920 | 200 | 147 | 6 | 2003 – 2007 |
Der John Deere 7920 wurde von 2004 bis 2007 in Waterloo gebaut und war das Top-Modell der 7020-Serie. Der 6-Zylinder PowerTech-Motor (6,8 L) leistet 200 PS, mit IPM bis 220 PS. Serienmäßig AutoQuad Plus oder stufenloses AutoPowr-Getriebe. Die TLS II-Vorderachsfederung und die geräumige CommandView-Kabine boten damals Spitzenkomfort. Weitere John Deere Traktoren und Standard-Traktoren zum Vergleich.
Die 6,8-Liter-PowerTech-Maschine ist grundsolide, aber Injektoren und Hochdruckpumpe bei hohen Betriebsstunden checken. Bei AutoPowr unbedingt Ölanalyse und Fehlerspeicher auslesen (Reparatur 10.000-15.000 Euro). TLS II-Federbeine auf Dichtheit testen. Hinterachse mit 650/85-Bereifung auf Lagerspiel prüfen, da hohe Belastung bei Großflächen-Arbeit.
Gebrauchte 7920 liegen zwischen 48.000 und 85.000 Euro. AutoQuad-Plus-Modelle mit hohen Betriebsstunden ab 48.000 Euro, AutoPowr-Exemplare mit TLS II und Klima 60.000-72.000 Euro, Top-Zustand mit GreenStar-Vorbereitung und wenig Laufleistung bis 85.000 Euro. Frontkraftheber und Frontzapfwelle werkseitig steigern den Wert um 6.000-10.000 Euro.
Mit 200 PS ist der 7920 ein Allround-Großschlepper: 5-6-Schar-Pflug, Grubber 5-6 m, Kurzscheibenegge 6 m, Mäh- und Ladewagenkombinationen, Feldspritzen 28-30 m, Güllefässer 16-20 m³, Rundballen-Wickelkombinationen. Auch im Lohnbetrieb sehr verbreitet wegen Wendigkeit bei hoher Leistungsdichte.
Alternativen in der 200-PS-Klasse: Fendt 820 Vario, Case IH Puma 210, Claas Axion 850, New Holland T7.235, Massey Ferguson 7495. JD-intern: kleinerer 7820 oder Nachfolger 7930.
