
- 205 PS/151 kW
- Bj. 2023
- 425 h
Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Luftsitz, Fronthydraulik Profi Plus Setting2 VersionHy
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Luftsitz, Fronthydraulik Profi Plus Setting2 VersionHy
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Luftsitz, Zapfwellendrehzahl: 540, Fronthydraulik Die M
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Bereifung.: 650/65 R38 + 540/65 R30, gefederte Vorderachse, Frontladeranbaukonsolen, Steckachse hinten, 1x Rundumleuchte, 3x DW Steuergeräte hinten, Druckluftbremsan
Fricke Landmaschinen GmbH
27404 Gyhum-Bockel
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| John Deere 120 | 120 | 88 | 6 | 1992 – 1994 |
| John Deere 1115 S turbo | 128 | 94 | 6 | 1993 – 1999 |
| John Deere 2115 turbo | 128 | 94 | 6 | 2000 – 2010 |
| John Deere 130 | 130 | 96 | 6 | 1992 – 1994 |
| John Deere 2125 turbo | 137 | 101 | 6 | 2000 – 2010 |
| John Deere 1125 turbo | 137 | 101 | 6 | 1993 – 1999 |
| John Deere 2135 turbo | 148 | 109 | 6 | 2000 – 2010 |
| John Deere 135 turbo | 148 | 109 | 6 | 1993 – 1999 |
| John Deere 1135 turbo | 148 | 109 | 6 | 1993 – 1999 |
| John Deere 150 | 149 | 110 | 6 | 1992 – 1994 |
| John Deere 4160 | 160 | 118 | 6 | 2014 – 2022 |
| John Deere 2155 | 167 | 123 | 6 | 2007 – 2013 |
| John Deere 2150 turbo | 169 | 124 | 6 | 2000 – 2010 |
| John Deere 155 turbo | 169 | 124 | 6 | 1993 – 1999 |
| John Deere 3155 turbo | 169 | 124 | 6 | 2000 – 2003 |
| John Deere 7170 | 173 | 127 | 6 | 2008 – 2011 |
| John Deere 2170 | 181 | 133 | 6 | 2012 – 2013 |
| John Deere 185 turbo intercooler | 188 | 138 | 6 | 1993 – 1999 |
| John Deere 3185 turbo | 188 | 138 | 6 | 2000 – 2003 |
| John Deere 4190 | 189 | 139 | 6 | 2014 – 2022 |
| John Deere 7200 | 190 | 140 | 6 | 2008 – 2011 |
| John Deere 3190 | 196 | 144 | 6 | 2003 – 2010 |
| John Deere 3190 Plus | 196 | 144 | 6 | 2003 – 2010 |
| John Deere 3200 XTRA | 200 | 147 | 6 | 2011 – 2017 |
| John Deere 4220 | 217 | 160 | 6 | 2014 – 2022 |
| John Deere 7230 | 220 | 162 | 6 | 2008 – 2011 |
| John Deere 3220 Plus | 223 | 164 | 6 | 2003 – 2010 |
| John Deere 3220 | 223 | 164 | 6 | 2003 – 2010 |
| John Deere 3230 XTRA | 230 | 169 | 6 | 2011 – 2017 |
| John Deere 8250 | 251 | 185 | 6 | 2005 – 2011 |
| John Deere 7270 | 260 | 191 | 6 | 2008 – 2011 |
| John Deere 8280 | 280 | 206 | 6 | 2011 – 2016 |
| John Deere 8290 | 306 | 225 | 6 | 2016 – 2022 |
| John Deere 8310 | 310 | 228 | 6 | 2011 – 2016 |
| John Deere 8330 | 348 | 256 | 6 | 2016 – 2022 |
Der JCB 3185 Turbo ist ein 180-PS-Traktor mit Sechszylinder Sechszylinder-Cummins-Turbodiesel, der sich für Schwere Transporte, Großflächenackerbau, Lohnunternehmen und professionelle Betriebe eignet. JCB ist mit der Fastrac-Serie Pionier des vollgefederten Hochgeschwindigkeitstraktors. Auf der JCB-Übersichtsseite auf Landwirt.com finden Sie alle Modelle.
Die einzigartige Vollgefederung an allen vier Rädern ermöglicht hohe Straßengeschwindigkeiten bei gleichzeitig hervorragendem Fahrkomfort. Im Transport und bei großen Feldentfernungen ist der Fastrac kaum zu schlagen.
Beim Kauf eines gebrauchten JCB 3185 Turbo prüfen Sie besonders Federung, Achsen und Bremsen. Fastrac-Traktoren werden intensiv im Transport genutzt. Aktuelle Angebote finden Sie in den JCB-Kleinanzeigen auf Landwirt.com.
Ein gepflegtes Serviceheft ist besonders wichtig. Achten Sie auf Betriebsstunden und den Zustand der Federungskomponenten.
Gebrauchte JCB 3185 Turbo werden in einer Preisspanne von etwa 25.000 bis 50.000 Euro gehandelt. Die Einzigartigkeit des Fastrac-Konzepts sorgt für stabile Wiederverkaufswerte.
Berücksichtigen Sie höhere Wartungskosten für Federung und Bremsen gegenüber konventionellen Traktoren.
Als Alternativen kommen Fendt 724 Vario, Claas Axion 870, Case IH Puma 185 CVX in Frage, wobei keiner die Fastrac-Vollgefederung bietet.
Für reine Feldarbeit bieten konventionelle Traktoren mehr Zugkraft. Für Transport ist der Fastrac oft die beste Wahl.
Der JCB 3185 Turbo verbraucht etwa 15 bis 25 Liter pro Stunde. Bei schnellem Straßentransport kann der Verbrauch höher ausfallen.
Das stufenlose Getriebe optimiert die Motordrehzahl automatisch, was im Feldeinsatz Kraftstoff spart.
Das stufenlose Fastrac-Getriebe ermöglicht Geschwindigkeiten bis 70 km/h. Die 3000er-Serie brachte deutlich mehr Leistung und verbesserte Straßeneigenschaften. Die Vollgefederung und Scheibenbremsen an allen vier Rädern sorgen für Sicherheit auch bei hohem Tempo.
Regelmäßige Wartung von Getriebe und Federung ist bei JCB besonders wichtig. Bei Gebrauchtkauf auf gleichmäßiges Fahrverhalten achten.