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Reform Muli 500 kaufen & verkaufen

Der Reform Muli 500 ist ein bewährter Allrad-Transporter für die Berglandwirtschaft und Kommunaltechnik. Entdecken Sie gebrauchte und neue Reform Muli 500 auf Landwirt.com.

Reform Muli 500 – Bewährter Transporter für steiles Gelände

Der Reform Muli 500 ist ein knickgelenkter Allradtransporter des österreichischen Herstellers Reform aus Wels und gehört zu den Klassikern unter den Bergtransportern im Alpenraum. Mit seinem hydrostatischen Antrieb, der Knicklenkung und dem niedrigen Schwerpunkt ist er speziell für den Einsatz in steilem Gelände bis über 60 Prozent Neigung konzipiert. Der Muli 500 leistet ca. 50 PS und kann mit verschiedenen Aufbauten wie Kipper, Ladekran, Miststreuer und Schneepflug ausgestattet werden. Er ist damit ein echtes Universalfahrzeug für Bergbauern und Kommunalbetriebe. Auf Landwirt.com finden Sie zahlreiche gebrauchte und neue Reform Muli 500 von Händlern und Privatanbietern aus Österreich, Südtirol und der Schweiz.

Technische Daten und Ausstattung des Reform Muli 500

Der Reform Muli 500 wird von einem Dieselmotor mit ca. 50 PS angetrieben und verfügt über einen permanenten Allradantrieb mit hydrostatischem Getriebe für stufenloses Fahren. Die Nutzlast beträgt je nach Aufbauvariante ca. 2 bis 2,5 Tonnen bei einem zulässigen Gesamtgewicht von rund 5 Tonnen. Dank der Knicklenkung erreicht der Muli 500 einen extrem kleinen Wendekreis, was auf engen Bergwegen und Almflächen unverzichtbar ist. Die Ladefläche kann als Dreiseitenkipper, Festaufbau oder mit Ladekran für die Holzbringung konfiguriert werden. Für den Winterdienst stehen Schneepflüge und Streugeräte als Kommunalanbaugeräte zur Verfügung. Der Muli 500 lässt sich auch mit verschiedenen Bodenbearbeitungsgeräten und Mähwerken kombinieren und ist damit ein ganzjährig einsetzbares Arbeitsfahrzeug.

Was unterscheidet den Reform Muli 500 vom Muli 560?

Der Reform Muli 500 und der Reform Muli 560 sind beide knickgelenkte Transporter aus dem Hause Reform, die sich in einigen Punkten unterscheiden. Der wesentlichste Unterschied liegt in der Motorleistung: Der Muli 500 bietet ca. 50 PS, während der Muli 560 mit ca. 56 PS spürbar mehr Leistung für schwere Lasten und anspruchsvolle Anbaugeräte zur Verfügung stellt. Auch bei Hydraulikleistung und Kabinenausstattung ist der 560er etwas besser ausgestattet. Der Muli 500 hat dafür den Vorteil eines günstigeren Anschaffungspreises, sowohl neu als auch gebraucht, und reicht für viele Bergbauernhöfe mit moderaten Anforderungen vollkommen aus. Beide Modelle teilen die bewährte Reform-Knicklenkung und den hydrostatischen Allradantrieb. Die Wahl zwischen den Modellen hängt von den individuellen Leistungsanforderungen und dem Budget ab. Vergleichen Sie beide Modelle auf Landwirt.com im Kommunalgeräte-Bereich, um das passende Fahrzeug zu finden.

Welche Einsatzmöglichkeiten bietet der Reform Muli 500?

Der Reform Muli 500 ist ein vielseitiges Arbeitsfahrzeug mit zahlreichen Einsatzmöglichkeiten in der Berglandwirtschaft und im Kommunalbereich. In der Landwirtschaft wird er hauptsächlich als Transportfahrzeug für Heu, Silage, Mist und Brennholz in steilem Gelände eingesetzt, wo herkömmliche Traktoren an ihre Grenzen stoßen. Mit aufgebautem Ladekran eignet er sich hervorragend für die Holzbringung im steilen Bergwald. Im Winterdienst bewährt er sich als Kommunalfahrzeug mit Schneepflug und Salzstreuer auf Gemeindestraßen und Bergwegen. Für die Grünlandpflege kann er mit Front- und Heckmähwerken ausgestattet werden. Auch als Zugfahrzeug für kleinere Anhänger leistet der Muli 500 gute Dienste. Seine kompakte Bauweise und die extreme Wendigkeit machen ihn zum idealen Fahrzeug für Arbeiten auf engen Almflächen, in schmalen Gassen und auf steilen Bergstraßen, die für größere Maschinen nicht befahrbar sind.

Was kostet ein gebrauchter Reform Muli 500?

Gebrauchte Reform Muli 500 werden auf Landwirt.com in einer breiten Preisspanne angeboten, die von Baujahr, Betriebsstunden und Zustand abhängt. Ältere Modelle mit höherer Stundenleistung sind ab ca. 10.000 bis 18.000 Euro erhältlich, was sie zu einer attraktiven Option für Bergbauern mit kleinerem Budget macht. Gut erhaltene Exemplare aus jüngeren Baujahren mit wenigen Betriebsstunden werden zwischen 25.000 und 40.000 Euro gehandelt. Neumaschinen liegen je nach Ausstattung und Aufbau deutlich über 50.000 Euro. Beim Kauf eines gebrauchten Muli 500 sollte man besonders auf den Zustand des hydrostatischen Getriebes achten, da eine Überholung kostenintensiv ist. Auch der Zustand der Knicklenkung, der Hydraulikzylinder und der Bereifung sollte genau geprüft werden. Eventuell mitverkaufte Anbaugeräte wie Ladekran oder Schneepflug können den Wert erheblich steigern. Vergleichen Sie verschiedene Angebote und auch den leistungsstärkeren Reform Muli 560 auf Landwirt.com.