
Cena na požiadanie
- 270 kS/199 kW
- R. v. 2025
- 430 h
Pohon: Pohon všetkých kolies, Bezstupňový mechanizmus, Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000/1000E, Najvyššia rýchlo
Prémiový zlatý predajca
Momentálne neexistujú žiadne ponuky pre vaše vyhľadávanie.
Chcete byť automaticky informovaní o nových ponukách k tomuto vyhľadávaniu

Cena na požiadanie
Pohon: Pohon všetkých kolies, Bezstupňový mechanizmus, Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000/1000E, Najvyššia rýchlo
Prémiový zlatý predajca

61.900 €20 % s DPH 51.583,33 € netto
Pohon: Pohon všetkých kolies, Zapájanie počas zaťažovania , Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E, Najvyššia rýchlosť km/
Prémiový zlatý predajca

239.785 €19 % s DPH 201.500 € netto
Pohon: Pohon všetkých kolies, Vzduchová brzda, EHR, Front T.L.T., Pružinový prvý most, Sedačka s vzduchovým prúžením, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000/100
Prémiový zlatý predajca

157.080 €19 % s DPH 132.000 € netto
Pohon: Pohon všetkých kolies, Vzduchová brzda, EHR, Pružinový prvý most, Najvyššia rýchlosť km/h: 50, Sedačka s vzduchovým prúžením, Frontové zavesenie PohonPohon všetkých
Prémiový zlatý predajca

48.790 €19 % s DPH 41.000 € netto
Pohon: Pohon všetkých kolies, Vzduchová brzda, EHR, Front T.L.T., Pružinový prvý most, Najvyššia rýchlosť km/h: 40, Sedačka s vzduchovým prúžením, Frontové zavesenie PohonP
Prémiový zlatý predajca

243.950 €19 % s DPH 205.000 € netto
Pohon: Pohon všetkých kolies, Vzduchová brzda, EHR, Front T.L.T., Pružinový prvý most, Sedačka s vzduchovým prúžením, Frontové zavesenie PohonPohon všetkých kolies, Vzduch
Prémiový zlatý predajca
| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Claas Arion 510 CIS+ | 115 | 85 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 510 CEBIS | 115 | 85 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 510 CMATIC CIS | 115 | 85 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 510 CMATIC CIS+ | 115 | 85 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 510 CMATIC CEBIS | 115 | 85 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 510 CIS | 115 | 85 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 610 CIS | 135 | 99 | 6 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 610 CMATIC CIS+ | 135 | 99 | 6 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 610 CMATIC CIS | 135 | 99 | 6 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 610 CMATIC CEBIS | 135 | 99 | 6 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 610 CIS+ | 135 | 99 | 6 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 610 CEBIS | 135 | 99 | 6 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 530 CMATIC CIS+ | 135 | 99 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 530 CMATIC CIS | 135 | 99 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 530 CMATIC CEBIS | 135 | 99 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 530 CIS+ | 135 | 99 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 530 CIS | 135 | 99 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 530 CEBIS | 135 | 99 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 550 CIS | 155 | 114 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 630 CMATIC CIS+ | 155 | 114 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 630 CMATIC CIS | 155 | 114 | 6 | 2020 – 2024 |
| Claas Arion 630 CMATIC CEBIS | 155 | 114 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 630 CIS+ | 155 | 114 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 630 CIS | 155 | 114 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 630 CEBIS | 155 | 114 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 550 CMATIC CIS+ | 155 | 114 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 550 CMATIC CIS | 155 | 114 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 550 CMATIC CEBIS | 155 | 114 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 550 CIS+ | 155 | 114 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 550 CEBIS | 155 | 114 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 650 CEBIS | 175 | 129 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 650 CIS | 175 | 129 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 650 CIS+ | 175 | 129 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 650 CMATIC CEBIS | 175 | 129 | 6 | 2020 – 2024 |
| Claas Arion 650 CMATIC CIS | 175 | 129 | 6 | 2020 – 2024 |
| Claas Arion 650 CMATIC CIS+ | 175 | 129 | 6 | 2020 – 2024 |
| Claas Arion 660 CMATIC CEBIS | 175 | 129 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 660 CMATIC CIS+ | 175 | 129 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 570 CMATIC CEBIS | 180 | 132 | 4 | 2025 – heute |