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LKW-Teile kaufen - Ersatzteile für Nutzfahrzeuge

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LKW-Teile für landwirtschaftliche Betriebe

Viele Landwirte betreiben LKW für den Eigentransport – Getreide zur Mühle, Rüben zur Fabrik, Vieh zum Schlachthof oder Maschinen zwischen den Betriebsstätten. Auf landwirt.com finden Sie Teile für die gängigsten Nutzfahrzeugmarken im ländlichen Einsatz: MAN, Mercedes-Benz, Iveco, Scania, DAF und Steyr (LKW). Besonders gefragt sind Teile für Kipper-Aufbauten: Kippzylinder (häufigster Defekt am Kipper-LKW), Kippventile, Muldenbleche und Bordwandverschlüsse. Auch Motoren, Getriebe und Fahrwerksteile sind auf landwirt.com von Händlern und privat verfügbar.

Kipper-LKW reparieren – die häufigsten Defekte

Die häufigsten Reparaturen am Kipper-LKW in der Landwirtschaft: Undichter Kippzylinder – der Klassiker. Mulde kippt langsam oder sackt ab. Dichtungssatz 50–150 €, neuer Zylinder auf landwirt.com ab 300 €. Durchgerostete Mulde – besonders am Boden. Schweißreparatur oder Austausch. Gebrauchte Mulden auf landwirt.com ab 1.000 €. Kippventil defekt – Mulde kippt nicht mehr oder kippt unkontrolliert. Austauschventil 100–400 €. Bordwandverschlüsse verschlissen – Bordwand öffnet sich beim Transport. Einzelteile ab 20 €. Viele dieser Teile passen auch an Kipper-Anhänger – suchen Sie auf landwirt.com in beiden Kategorien.

Gebrauchte LKW-Teile – lohnt sich das?

Gebrauchte LKW-Teile lohnen sich besonders bei: Karosserieteilen (Kotflügel, Stoßstangen, Spiegel) – 50–70 % günstiger als neu, Zustand gut sichtbar. Achsen und Fahrwerksteilen – robuste Bauteile mit langer Lebensdauer, gebraucht eine sichere Wahl. Ausstattungsteilen (Sitze, Armaturen, Schalter) – oft in perfektem Zustand aus Unfallfahrzeugen. Weniger empfehlenswert gebraucht: Bremsbeläge und Bremsscheiben (sicherheitsrelevant, immer neu), Reifen unter 4 mm Profil. LKW zum Ausschlachten nach Unfällen sind auf landwirt.com eine günstige Quelle – bei einem Heckschaden ist die gesamte Technik vorne oft noch einwandfrei.