
- 275 CV/202 kW
- Anno prod. 2025
- 1066 h
Velocità massima in km/h: 50 km/h, Freno pneumatico (ad aria compressa), Regolazione elettronica dispositivo di sollevamento, Presa di potenza anteriore, Assale anterior
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trattori Trattori speciali e piccoli
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Lamborghini Trattori è un marchio storico italiano fondato nel 1948 da Ferruccio Lamborghini a Cento (Emilia-Romagna), oggi parte del gruppo SDF (SAME Deutz-Fahr). I trattori speciali e compatti Lamborghini sono particolarmente apprezzati per la frutticoltura, viticoltura e per lavori in spazi ristretti. I modelli più diffusi includono le serie Spire (70–110 CV) per vigneti e frutteti, e la serie Strike per impieghi speciali.
Grazie all'appartenenza al gruppo SDF, i trattori Lamborghini condividono componenti con SAME e Deutz-Fahr – un vantaggio significativo per la disponibilità di ricambi e i costi di manutenzione, soprattutto in Italia dove la rete di assistenza SDF è molto capillare.
I trattori speciali Lamborghini più richiesti su Landwirt.com sono:
Per le aziende agricole che necessitano anche di un trattore per lavori pesanti, consigliamo di consultare i trattori standard Lamborghini delle serie Spark e Mach. In alternativa, marchi come Deutz-Fahr (stesso gruppo SDF) offrono modelli comparabili.
I prezzi dei trattori Lamborghini speciali usati partono da circa 8.000–15.000 € per modelli più datati con 60–80 CV. I modelli recenti della serie Spire (3–5 anni, 80–110 CV) costano tra 30.000 e 55.000 €. Il prezzo dipende dalle ore di funzionamento, dall'anno di costruzione e dagli accessori.
I trattori Lamborghini offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo per la viticoltura italiana. Vantaggi: carreggiata stretta adatta ai filari, rete assistenza SDF capillare in Italia, ricambi condivisi con SAME e Deutz-Fahr, e cabine ribassate per lavorare sotto le pergole. L'origine italiana garantisce inoltre che le macchine siano progettate specificamente per le condizioni dei terreni italiani.
Il gruppo SDF (SAME Deutz-Fahr) comprende Lamborghini, SAME, Deutz-Fahr e Hürlimann. Questo significa che molti componenti sono intercambiabili tra i marchi: motori, trasmissioni e impianti idraulici sono spesso identici. Per gli agricoltori italiani ciò comporta una rete di assistenza molto densa, ricambi facilmente reperibili e costi di manutenzione competitivi.