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Qui viene proposto un bellissimo autocarro ribaltabile Metal-Fach. Dotazioni: - Aggancio inferiore - Parete posteriore idraulica - Sospensioni del timone - Impian
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Ferrel Muldenkipper-Steinmulde -Made in Finnland -Mulde komplett aus Hardox -Boden 6 mm Hardox -Seitenwand 4 mm Hardox -Kotflügel -K 80 Anhängung -Innenmaße:
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I rimorchi ribaltabili sono potenti rimorchi da trasporto sviluppati appositamente per l'uso in agricoltura e silvicoltura, ma anche nell'industria delle costruzioni. Sono caratterizzati da un design robusto, un ampio volume di carico e un'efficiente funzione di ribaltamento. Consentono un trasporto rapido e affidabile, soprattutto per merci pesanti alla rinfusa come terra, ghiaia o raccolti.
Acquistando un dumper usato si possono risparmiare costi considerevoli senza dover scendere a compromessi su qualità e funzionalità. Molti modelli usati provengono da serie affidabili e offrono un design durevole e sistemi idraulici potenti. Prima dell'acquisto, vale la pena di dare un'occhiata al meccanismo di ribaltamento, ai pneumatici e alle condizioni del cassone per assicurarsi che il cassone soddisfi i requisiti operativi.
Diversi fattori giocano un ruolo importante quando si acquista un movimentatore di cassoni. Il carico utile e il volume del cassone devono corrispondere alle dimensioni dell'azienda e ai compiti di trasporto. Anche il telaio è importante: gli assali tandem o tridem offrono una migliore distribuzione del peso e una migliore protezione del suolo. Anche la potenza idraulica del trattore deve essere sufficiente a far funzionare in sicurezza la funzione di ribaltamento.
I prezzi dei dumper usati variano a seconda dell'anno di fabbricazione, delle condizioni e del produttore. I modelli semplici sono disponibili a partire da circa 10.000 euro, mentre i dumper più grandi o nuovi possono costare 50.000 euro e oltre.
I dumper sono disponibili con carichi utili molto diversi. I modelli più piccoli partono da circa 5 tonnellate, mentre i rimorchi più grandi possono gestire carichi utili di 20 tonnellate e oltre.
I principali produttori di dumper includono Krampe, Fliegl, Joskin e Pronar. Questi marchi sono noti per i loro dumper durevoli ed efficienti.
Gli assi tandem offrono una buona manovrabilità e sono adatti per carichi medio-piccoli. Gli assali tridem offrono una migliore distribuzione del peso e protezione del suolo e sono quindi ideali per carichi pesanti e terreni sensibili.
La potenza idraulica necessaria dipende dalle dimensioni del dumper. Molti modelli richiedono una pompa idraulica con una portata di almeno 40-60 l/min. Tuttavia, i dumper particolarmente grandi possono avere requisiti più elevati.
Gomme larghe o a bassa pressione sono ideali per l'uso agricolo, in quanto riducono al minimo il compattamento del terreno.
La manutenzione regolare è fondamentale per una lunga durata. Ciò include il controllo dei tubi idraulici, la rilubrificazione degli assali e il controllo dell'impianto frenante. Tutti i componenti rilevanti devono essere controllati, soprattutto prima e dopo un utilizzo intensivo.
I prezzi dei rimorchi ribaltabili usati dipendono dalla portata e dal tipo di ribaltamento. Un monoasse ribaltabile da 4-6 t parte da 2.000-5.000 €. Un biasse da 10-14 t con ribaltamento trilaterale costa tra 8.000 € e 25.000 €. I modelli premium (Krampe, Fliegl) con cassone in alluminio possono raggiungere i 30.000-50.000 € usati. Per il traino serve un trattore adeguato.
Il ribaltamento trilaterale (laterale destro, sinistro e posteriore) è il più versatile e permette lo scarico in ogni direzione. Il ribaltamento solo posteriore è più semplice e robusto, adatto per lo scarico in fosse e cumuli. Per l'uso agricolo generale, il trilaterale è la scelta più consigliata. Per il trasporto di insilato e cereali, i cassoni ad alto volume con ribaltamento posteriore sono preferibili.
Verifica: lo stato del telaio e dei longheroni (corrosione, crepe), il funzionamento del sistema idraulico di ribaltamento (cilindri, tubi), lo stato dei pneumatici e delle ruote, l'impianto frenante (pneumatico o idraulico) e l'illuminazione. Controlla anche la documentazione (libretto di circolazione, revisione) e il peso a vuoto effettivo rispetto alla portata dichiarata.