Fuhrmann Dreiseitenkipper FF 15.000

Tandem-3S-Kipper Fuhrmann 15 Tonnen
Baujahr: 2025 !

- höchstzulässiges Gesamtgewicht: 15 Tonnen
- Plateaugröße: 4550 x 2350 mm
- Aufbau: Stahlbordwände 600 + 600 mm, Pendelwand links rechts und hinten, Ecksteher, Getreideschieber hinten, Bordwandschließfedern, Integral Bordwandverstärkung SW unten, abklappbare Aufsatzwände, Stirnwände teilbar,
- Stahlboden: 5 mm
- Kippeinrichtung: hydr. Dreiseiten-Kippanlage, 2 Stk. Kippzylinder, Hubbegrenzungsventil
- Bremseinrichtung: Zweileiter-Druckluftbremse / Feststellbremse
- Abstützung: Sattelstützwinde mit 2 Geschwindigkeiten
- Anhängerkupplung: Steckbolzen-Abschleppvorrichtung hinten
- Bereifung: 19.0/45 R 17 AW (18 Ply)
- Lackierung: Unterbau: FF-Grau / Aufbau: FF-Grün / Felgen: Silber
- Typenschein: 25 km/h Landwirtschaft

+ Hydr. Rückwandklappe 2 Zylinder, doppelw., 400 mm hoch, HARDOX-Innenblech, mit Sperrblock, ohne mech. Verriegelung, ohne Getreideschieber, hintere Stahlaufsatzwand 800 mm hoch,

+ Zurrmulde im Plateau versenkt, 2500 kg nach DIN EN12640, Längsrichtung der Länge nach aufgeteilt, Querrichtung so weit außen wie möglich

+ Flanschzugöse für Zugkugelkupplung K80, Lochbild 110 x 100

+ Gleitecken für Seitenwände hinten, für untere Stahlbordwände 1,00 GAR

+ Pendelbolzen schraubbar

+ 2. Garnitur Stahlaufsatzwände 600 mm

+ 40 km/h Ausführung TD 13-20to, nur mit 2L-Druckluftbremse, mit ALB, Kotflügel, Unterfahrschutz hinten, 40 km/h Lichtanlage, Typisierung (LoF Österreich)

+ Typenschein auf 14 to Gesamtgewicht, Achsen hinter Kippzylinder (Stützlast ca. 2000 kg)

Tandem-3S-Kipper Fuhrmann 15 Tonnen Baujahr: 2025 ! - höchstzulässiges Gesamtgewicht: 15 Tonnen - Plateaugröße: 4550 x 2350 mm - Aufbau: Stahlbordwände 600 + 600 mm, Pendelwand links rechts und hinten, Ecksteher, Getreideschieber hinten, Bordwandschließfedern, Integral Bordwandverstärkung SW unten, abklappbare Aufsatzwände, Stirnwände teilbar, - Stahlboden: 5 mm - Kippeinrichtung: hydr. Dreiseiten-Kippanlage, 2 Stk. Kippzylinder, Hubbegrenzungsventil - Bremseinrichtung: Zweileiter-Druckluftbremse / Feststellbremse - Abstützung: Sattelstützwinde mit 2 Geschwindigkeiten - Anhängerkupplung: Steckbolzen-Abschleppvorrichtung hinten - Bereifung: 19.0/45 R 17 AW (18 Ply) - Lackierung: Unterbau: FF-Grau / Aufbau: FF-Grün / Felgen: Silber - Typenschein: 25 km/h Landwirtschaft + Hydr. Rückwandklappe 2 Zylinder, doppelw., 400 mm hoch, HARDOX-Innenblech, mit Sperrblock, ohne mech. Verriegelung, ohne Getreideschieber, hintere Stahlaufsatzwand 800 mm hoch, + Zurrmulde im Plateau versenkt, 2500 kg nach DIN EN12640, Längsrichtung der Länge nach aufgeteilt, Querrichtung so weit außen wie möglich + Flanschzugöse für Zugkugelkupplung K80, Lochbild 110 x 100 + Gleitecken für Seitenwände hinten, für untere Stahlbordwände 1,00 GAR + Pendelbolzen schraubbar + 2. Garnitur Stahlaufsatzwände 600 mm + 40 km/h Ausführung TD 13-20to, nur mit 2L-Druckluftbremse, mit ALB, Kotflügel, Unterfahrschutz hinten, 40 km/h Lichtanlage, Typisierung (LoF Österreich) + Typenschein auf 14 to Gesamtgewicht, Achsen hinter Kippzylinder (Stützlast ca. 2000 kg)

Tandem-3S-Kipper Fuhrmann 15 Tonnen Baujahr: 2025 ! - höchstzulässiges Gesamtgewicht: 15 Tonnen - Plateaugröße: 4550 x 2350 mm - Aufbau: Stahlbordwände 600 + 600 mm, Pendelwand links rechts und hinten, Ecksteher, Getreideschieber hinten, Bordwandschließfedern, Integral Bordwandverstärkung SW unten, abklappbare Aufsatzwände, Stirnwände teilbar, - Stahlboden: 5 mm - Kippeinrichtung: hydr. Dreiseiten-Kippanlage, 2 Stk. Kippzylinder, Hubbegrenzungsventil - Bremseinrichtung: Zweileiter-Druckluftbremse / Feststellbremse - Abstützung: Sattelstützwinde mit 2 Geschwindigkeiten - Anhängerkupplung: Steckbolzen-Abschleppvorrichtung hinten - Bereifung: 19.0/45 R 17 AW (18 Ply) - Lackierung: Unterbau: FF-Grau / Aufbau: FF-Grün / Felgen: Silber - Typenschein: 25 km/h Landwirtschaft + Hydr. Rückwandklappe 2 Zylinder, doppelw., 400 mm hoch, HARDOX-Innenblech, mit Sperrblock, ohne mech. Verriegelung, ohne Getreideschieber, hintere Stahlaufsatzwand 800 mm hoch, + Zurrmulde im Plateau versenkt, 2500 kg nach DIN EN12640, Längsrichtung der Länge nach aufgeteilt, Querrichtung so weit außen wie möglich + Flanschzugöse für Zugkugelkupplung K80, Lochbild 110 x 100 + Gleitecken für Seitenwände hinten, für untere Stahlbordwände 1,00 GAR + Pendelbolzen schraubbar + 2. Garnitur Stahlaufsatzwände 600 mm + 40 km/h Ausführung TD 13-20to, nur mit 2L-Druckluftbremse, mit ALB, Kotflügel, Unterfahrschutz hinten, 40 km/h Lichtanlage, Typisierung (LoF Österreich) + Typenschein auf 14 to Gesamtgewicht, Achsen hinter Kippzylinder (Stützlast ca. 2000 kg)