Fliegl 3-Achs Tieflader

Codice: 75247
Rimorchio a pianale ribassato con assale angolato
Telaio del rimorchio a pianale ribassato
Struttura saldata in acciaio
Ralla con robusta ralla sferica
Supporto posteriore ribaltabile
2 cunei di stazionamento con supporto
Protezione laterale antiurto in alluminio
Parafanghi posteriori su tutta la larghezza (non compatibili con
il supporto per carrello elevatore)
Parafanghi a semiguscio sul 1° asse con para-spruzzi
Para-spruzzi antispruzzo dietro il 2° e il 3° asse
1 cassetta degli attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile a chiave
Allargamenti estraibili fino a 3 000 mm (non nella versione con smussatura posteriore)
(La carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare
non deve tuttavia superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm)
Vano di stivaggio per assi di legno al centro del piano di carico
Assi di legno da 70 mm per l’allargamento a 3.000 mm

Occhielli di fissaggio per rimorchio ribassato
1 coppia di fori di fissaggio incassati nella trave longitudinale anteriore sul gomito, da 10
to ciascuno.
4 coppie di fori di fissaggio nel telaio esterno del gomito, da 5 to ciascuno.
(aggancio per cinghie di tensionamento)
7 coppie di tasselli di fissaggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, ciascuno da 10 to
1 x nella parte anteriore sul gomito
6 x nel pianale ribassato
primo occhiello di fissaggio a 250 mm dalla parte anteriore e l’ultimo a max. 250 mm dalla parte posteriore, distanza
tra gli occhielli di fissaggio non superiore a 1100 mm
5 coppie di tasche combinate per montanti con occhielli di fissaggio ad anello (avvitati), da 5 to ciascuna, incassate nel
telaio esterno, dimensioni interne

Codice: 75247 Rimorchio a pianale ribassato con assale angolato Telaio del rimorchio a pianale ribassato Struttura saldata in acciaio Ralla con robusta ralla sferica Supporto posteriore ribaltabile 2 cunei di stazionamento con supporto Protezione laterale antiurto in alluminio Parafanghi posteriori su tutta la larghezza (non compatibili con il supporto per carrello elevatore) Parafanghi a semiguscio sul 1° asse con para-spruzzi Para-spruzzi antispruzzo dietro il 2° e il 3° asse 1 cassetta degli attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile a chiave Allargamenti estraibili fino a 3 000 mm (non nella versione con smussatura posteriore) (La carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve tuttavia superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm) Vano di stivaggio per assi di legno al centro del piano di carico Assi di legno da 70 mm per l’allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio per rimorchio ribassato 1 coppia di fori di fissaggio incassati nella trave longitudinale anteriore sul gomito, da 10 to ciascuno. 4 coppie di fori di fissaggio nel telaio esterno del gomito, da 5 to ciascuno. (aggancio per cinghie di tensionamento) 7 coppie di tasselli di fissaggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, ciascuno da 10 to 1 x nella parte anteriore sul gomito 6 x nel pianale ribassato primo occhiello di fissaggio a 250 mm dalla parte anteriore e l’ultimo a max. 250 mm dalla parte posteriore, distanza tra gli occhielli di fissaggio non superiore a 1100 mm 5 coppie di tasche combinate per montanti con occhielli di fissaggio ad anello (avvitati), da 5 to ciascuna, incassate nel telaio esterno, dimensioni interne circa 72 x 42 mm (utilizzabili in combinazione con montanti a innesto combinati come tasche porta-montanti; quando i montanti sono inseriti non è possibile utilizzare gli occhielli di fissaggio da 5 to) 2 coppie di occhielli di fissaggio ribaltabili aggiuntivi, da 10 t ciascuno 1 x sul gomito (sporge) 1 x incassato nel pavimento dietro l’ultimo asse Dispositivo di traino per rimorchio a perno girevole Forcella di traino con occhiello di traino certificato da 40 mm Regolazione dell’altezza della forcella di traino tramite molla Assali + sospensioni Assali con freni a tamburo SAF «Assali/telaio misurati al laser» Riduzione dell’usura degli pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" a scelta del costruttore Cerchi in acciaio in configurazione gemellata, argento di fabbrica “RDKS” Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici secondo ECE R 141, indicazione tramite display nel veicolo trainante, tramite EBS, senza installazione sul camion (è necessario che il camion ne sia provvisto. Solo su pneumatici di serie). Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee Freno di stazionamento ad accumulo elastico Veicolo - Sistema di stabilità di marcia Rilevamento del carico sull’asse tramite segnale EBS-Canbus, per visualizzazione sul display nella cabina di guida; il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessuna installazione sul camion (nessuna bilancia tarata) 2 testate di aggancio anteriori a prova di inversione, con cavi di collegamento al veicolo motore, EBS da 12-24 Volt, sistema frenante elettronico con connettore EBS anteriore, con cavo di collegamento Marca Knorr Attenzione: il veicolo trainato può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l’efficacia dell’ABS! Impianto elettrico 12-24 Volt, luci a LED multicamera, illuminazione laterale a LED gialla, illuminazione targa a LED, (Attenzione! Con determinati veicoli trainanti possono verificarsi diagnosi errate, sebbene il funzionamento sia corretto) illuminazione laterale a LED gialli accoppiata agli indicatori di direzione «Luci di posizione laterali lampeggianti» 2 luci di posizione anteriori bianche a LED 2 luci di mantenimento della corsia posteriori bianche/rosse a LED 2 connettori anteriori a 7 poli a prova di inversione, con cavo di collegamento, 1 lampeggiante a LED con supporto, azionato tramite le luci di posizione (lampeggiante rimovibile) 2 coppie di pannelli di segnalazione illuminati a LED ed estensibili fino a 3 000 mm Pavimento Raccordo anteriore con rivestimento in lamiera d’acciaio/lamiera striata Vano portaoggetti incassato nella rampa di accesso al raccordo a seguire con pavimento in legno tenero di circa 70 mm, nella zona dei passaruota rivestimento in lamiera d’acciaio/ lamiera striata Rampa posteriore con pavimento in legno tenero di 70 mm Superficie di carico ribassata, compresa la rampa posteriore: 6 500 mm Rampe di carico Rampe in acciaio lunghe 3 000 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente dispositivo di bloccaggio aggiuntivo ribaltabile nella parte inferiore (per impedire lo scivolamento laterale delle rampe, non in combinazione con lo spostamento laterale idraulico spostamento idraulico laterale delle rampe) rivestite in legno (zona terminale in acciaio/lamiera striata) Azionamento idraulico tramite presa di forza del trattore con valvola di regolazione, comando laterale a sinistra in FR Attacco idraulico con connettore SVK NW 10/3, compreso tubo di collegamento Istruzioni per l’uso Con un carico sull’asse di 10.000 kg è necessaria un’autorizzazione speciale, è consentito solo il carico indivisibile!!! In caso di richiesta di un’autorizzazione speciale nel trasporto pesante soggetto ad autorizzazione, per i veicoli con sospensioni pneumatiche è necessaria l’indicazione del carico per asse!!! Ciò riguarda tutte le violazioni del § 34 StVZO (superamento del carico per asse e del peso totale ammesso) che richiedono un’autorizzazione speciale ai sensi del § 70 StVZO. Il peso complessivo indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso complessivo potrebbe non essere raggiunto nel rispetto dei carichi ammessi per asse, di appoggio e di attacco . (Cattivo comportamento di marcia e di traino a causa di una errata distribuzione del carico) Paese di immatricolazione/Targhe Paese di immatricolazione: Germania Omologazione secondo la direttiva CE 2007/46 Hotline di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 "Estensione della garanzia sul telaio a 5 anni a partire dalla data di consegna”. Ciò presuppone tuttavia che le revisioni previste dal libretto di manutenzione vengano eseguite! Predisposto per portatarga a due righe Marcatura perimetrale con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche lateralmente e rosse posteriormente Targhetta di segnalazione secondo la norma ECE 70 Verniciatura Telaio zincato a caldo, compresa la passivazione “15 anni di garanzia contro la corrosione passante” Forcella di traino zincata o nera, a scelta del produttore Rampe di accesso zincate a caldo Modifica: -Paese di omologazione: Austria -Omologazione secondo la direttiva CE 2007/46 + registrazione nella banca dati austriaca Pesi e dimensioni: Peso totale ammesso / tecnico: 24.000 / 30.000 kg Carico utile ammesso / tecnico: circa 17.400 / 23.400 kg Carico dell’aggregato ammesso / tecnico: 24.000 / 30.000 kg Peso a vuoto (versione base) ca.: 6.600 kg +/- tolleranza di fabbricazione Dimensioni di carico: 11.500 x 2.550 mm Lunghezza totale ca.: 10.900 mm Larghezza totale max.: 2.550 mm Lunghezza della curva: ca. 2180 mm Lunghezza della piattaforma ribassata, inclusa la smussatura posteriore: ca. 6500 mm Lunghezza della smussatura posteriore: ca. 950 mm Larghezza del telaio circa: 2520 mm Altezza di carico nel pianale ribassato circa: 860 mm Altezza di aggancio circa: 900 mm Lunghezza della forcella di traino circa: 1900 mm Il team di vendita della ditta Agxor sarà lieto di mostrarvi l’attrezzatura/macchina e vi invita a fissare un appuntamento per visionarla presso la nostra sede. Saremo lieti di inviarvi un’offerta anche via e-mail. Saremo lieti di accogliervi o di ricevere una vostra richiesta.

Codice: 75247 Rimorchio a pianale ribassato con assale angolato Telaio del rimorchio a pianale ribassato Struttura saldata in acciaio Ralla con robusta ralla sferica Supporto posteriore ribaltabile 2 cunei di stazionamento con supporto Protezione laterale antiurto in alluminio Parafanghi posteriori su tutta la larghezza (non compatibili con il supporto per carrello elevatore) Parafanghi a semiguscio sul 1° asse con para-spruzzi Para-spruzzi antispruzzo dietro il 2° e il 3° asse 1 cassetta degli attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile a chiave Allargamenti estraibili fino a 3 000 mm (non nella versione con smussatura posteriore) (La carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve tuttavia superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm) Vano di stivaggio per assi di legno al centro del piano di carico Assi di legno da 70 mm per l’allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio per rimorchio ribassato 1 coppia di fori di fissaggio incassati nella trave longitudinale anteriore sul gomito, da 10 to ciascuno. 4 coppie di fori di fissaggio nel telaio esterno del gomito, da 5 to ciascuno. (aggancio per cinghie di tensionamento) 7 coppie di tasselli di fissaggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, ciascuno da 10 to 1 x nella parte anteriore sul gomito 6 x nel pianale ribassato primo occhiello di fissaggio a 250 mm dalla parte anteriore e l’ultimo a max. 250 mm dalla parte posteriore, distanza tra gli occhielli di fissaggio non superiore a 1100 mm 5 coppie di tasche combinate per montanti con occhielli di fissaggio ad anello (avvitati), da 5 to ciascuna, incassate nel telaio esterno, dimensioni interne circa 72 x 42 mm (utilizzabili in combinazione con montanti a innesto combinati come tasche porta-montanti; quando i montanti sono inseriti non è possibile utilizzare gli occhielli di fissaggio da 5 to) 2 coppie di occhielli di fissaggio ribaltabili aggiuntivi, da 10 t ciascuno 1 x sul gomito (sporge) 1 x incassato nel pavimento dietro l’ultimo asse Dispositivo di traino per rimorchio a perno girevole Forcella di traino con occhiello di traino certificato da 40 mm Regolazione dell’altezza della forcella di traino tramite molla Assali + sospensioni Assali con freni a tamburo SAF «Assali/telaio misurati al laser» Riduzione dell’usura degli pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" a scelta del costruttore Cerchi in acciaio in configurazione gemellata, argento di fabbrica “RDKS” Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici secondo ECE R 141, indicazione tramite display nel veicolo trainante, tramite EBS, senza installazione sul camion (è necessario che il camion ne sia provvisto. Solo su pneumatici di serie). Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee Freno di stazionamento ad accumulo elastico Veicolo - Sistema di stabilità di marcia Rilevamento del carico sull’asse tramite segnale EBS-Canbus, per visualizzazione sul display nella cabina di guida; il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessuna installazione sul camion (nessuna bilancia tarata) 2 testate di aggancio anteriori a prova di inversione, con cavi di collegamento al veicolo motore, EBS da 12-24 Volt, sistema frenante elettronico con connettore EBS anteriore, con cavo di collegamento Marca Knorr Attenzione: il veicolo trainato può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l’efficacia dell’ABS! Impianto elettrico 12-24 Volt, luci a LED multicamera, illuminazione laterale a LED gialla, illuminazione targa a LED, (Attenzione! Con determinati veicoli trainanti possono verificarsi diagnosi errate, sebbene il funzionamento sia corretto) illuminazione laterale a LED gialli accoppiata agli indicatori di direzione «Luci di posizione laterali lampeggianti» 2 luci di posizione anteriori bianche a LED 2 luci di mantenimento della corsia posteriori bianche/rosse a LED 2 connettori anteriori a 7 poli a prova di inversione, con cavo di collegamento, 1 lampeggiante a LED con supporto, azionato tramite le luci di posizione (lampeggiante rimovibile) 2 coppie di pannelli di segnalazione illuminati a LED ed estensibili fino a 3 000 mm Pavimento Raccordo anteriore con rivestimento in lamiera d’acciaio/lamiera striata Vano portaoggetti incassato nella rampa di accesso al raccordo a seguire con pavimento in legno tenero di circa 70 mm, nella zona dei passaruota rivestimento in lamiera d’acciaio/ lamiera striata Rampa posteriore con pavimento in legno tenero di 70 mm Superficie di carico ribassata, compresa la rampa posteriore: 6 500 mm Rampe di carico Rampe in acciaio lunghe 3 000 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente dispositivo di bloccaggio aggiuntivo ribaltabile nella parte inferiore (per impedire lo scivolamento laterale delle rampe, non in combinazione con lo spostamento laterale idraulico spostamento idraulico laterale delle rampe) rivestite in legno (zona terminale in acciaio/lamiera striata) Azionamento idraulico tramite presa di forza del trattore con valvola di regolazione, comando laterale a sinistra in FR Attacco idraulico con connettore SVK NW 10/3, compreso tubo di collegamento Istruzioni per l’uso Con un carico sull’asse di 10.000 kg è necessaria un’autorizzazione speciale, è consentito solo il carico indivisibile!!! In caso di richiesta di un’autorizzazione speciale nel trasporto pesante soggetto ad autorizzazione, per i veicoli con sospensioni pneumatiche è necessaria l’indicazione del carico per asse!!! Ciò riguarda tutte le violazioni del § 34 StVZO (superamento del carico per asse e del peso totale ammesso) che richiedono un’autorizzazione speciale ai sensi del § 70 StVZO. Il peso complessivo indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso complessivo potrebbe non essere raggiunto nel rispetto dei carichi ammessi per asse, di appoggio e di attacco . (Cattivo comportamento di marcia e di traino a causa di una errata distribuzione del carico) Paese di immatricolazione/Targhe Paese di immatricolazione: Germania Omologazione secondo la direttiva CE 2007/46 Hotline di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 "Estensione della garanzia sul telaio a 5 anni a partire dalla data di consegna”. Ciò presuppone tuttavia che le revisioni previste dal libretto di manutenzione vengano eseguite! Predisposto per portatarga a due righe Marcatura perimetrale con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche lateralmente e rosse posteriormente Targhetta di segnalazione secondo la norma ECE 70 Verniciatura Telaio zincato a caldo, compresa la passivazione “15 anni di garanzia contro la corrosione passante” Forcella di traino zincata o nera, a scelta del produttore Rampe di accesso zincate a caldo Modifica: -Paese di omologazione: Austria -Omologazione secondo la direttiva CE 2007/46 + registrazione nella banca dati austriaca Pesi e dimensioni: Peso totale ammesso / tecnico: 24.000 / 30.000 kg Carico utile ammesso / tecnico: circa 17.400 / 23.400 kg Carico dell’aggregato ammesso / tecnico: 24.000 / 30.000 kg Peso a vuoto (versione base) ca.: 6.600 kg +/- tolleranza di fabbricazione Dimensioni di carico: 11.500 x 2.550 mm Lunghezza totale ca.: 10.900 mm Larghezza totale max.: 2.550 mm Lunghezza della curva: ca. 2180 mm Lunghezza della piattaforma ribassata, inclusa la smussatura posteriore: ca. 6500 mm Lunghezza della smussatura posteriore: ca. 950 mm Larghezza del telaio circa: 2520 mm Altezza di carico nel pianale ribassato circa: 860 mm Altezza di aggancio circa: 900 mm Lunghezza della forcella di traino circa: 1900 mm Il team di vendita della ditta Agxor sarà lieto di mostrarvi l’attrezzatura/macchina e vi invita a fissare un appuntamento per visionarla presso la nostra sede. Saremo lieti di inviarvi un’offerta anche via e-mail. Saremo lieti di accogliervi o di ricevere una vostra richiesta.