Fliegl 3-Achs Tieflader

N. 69151 - Prima immatricolazione il 20/07/2026

Rimorchio a pianale ribassato a 3 assi con sbalzo
Telaio
- Struttura saldata in acciaio
- Ralla con robusto anello di rotazione a sfere
- Supporto posteriore ribaltabile
- 2 cunei con supporto
- Protezione laterale antiurto in alluminio
- Parafanghi posteriori su tutta la larghezza
- Parafanghi a semiguscio sul 1° asse con paraspruzzi; paraspruzzi dietro il 2° e il 3° asse
- 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettrica, con kit di fissaggio ruota
- 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano interno, l=620/h=360/p=440 mm
- Allargamenti estensibili fino a 3 000 mm (non nella parte posteriore smussata)
- Vano portaoggetti per assi di legno al centro del pianale di carico
- Assi di legno da 70 mm per l’allargamento a 3.000 mm
Occhielli di fissaggio per rimorchio ribassato
- 1 coppia di fori per cinghie di fissaggio incassati nel longherone anteriore sulla piega, 10 t ciascuno.
- 4 coppie di fori di fissaggio nel telaio esterno, ciascuno da 5 t (aggancio per cinghie di tensionamento)
- 7 coppie di tasselli di fissaggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, ciascuno da 10 t
- 1 x nella parte anteriore sul raccordo
- 6 x nel pianale ribassato
- 5 coppie di tasche per puntoni incassate nel telaio esterno
- 2 coppie di occhielli di fissaggio ribaltabili aggiuntivi, ciascuno da 10 to: 1 x sul giogo (sporgente) e 1 x incassato nel pianale dietro l’ultimo asse
Dispositivo di traino del rimorchio con giradischi
- Forcella di traino con occhiello di traino omologato da 40 mm
Assi + sospensioni
-

N. 69151 - Prima immatricolazione il 20/07/2026 Rimorchio a pianale ribassato a 3 assi con sbalzo Telaio - Struttura saldata in acciaio - Ralla con robusto anello di rotazione a sfere - Supporto posteriore ribaltabile - 2 cunei con supporto - Protezione laterale antiurto in alluminio - Parafanghi posteriori su tutta la larghezza - Parafanghi a semiguscio sul 1° asse con paraspruzzi; paraspruzzi dietro il 2° e il 3° asse - 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettrica, con kit di fissaggio ruota - 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano interno, l=620/h=360/p=440 mm - Allargamenti estensibili fino a 3 000 mm (non nella parte posteriore smussata) - Vano portaoggetti per assi di legno al centro del pianale di carico - Assi di legno da 70 mm per l’allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio per rimorchio ribassato - 1 coppia di fori per cinghie di fissaggio incassati nel longherone anteriore sulla piega, 10 t ciascuno. - 4 coppie di fori di fissaggio nel telaio esterno, ciascuno da 5 t (aggancio per cinghie di tensionamento) - 7 coppie di tasselli di fissaggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, ciascuno da 10 t - 1 x nella parte anteriore sul raccordo - 6 x nel pianale ribassato - 5 coppie di tasche per puntoni incassate nel telaio esterno - 2 coppie di occhielli di fissaggio ribaltabili aggiuntivi, ciascuno da 10 to: 1 x sul giogo (sporgente) e 1 x incassato nel pianale dietro l’ultimo asse Dispositivo di traino del rimorchio con giradischi - Forcella di traino con occhiello di traino omologato da 40 mm Assi + sospensioni - Assi con freni a tamburo SAF - «Assi/telaio misurati al laser» per ridurre l’usura degli pneumatici e il consumo di carburante - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici - 235 / 75 R 17,5" - Cerchioni in acciaio a doppia disposizione, colore argento di fabbrica Impianto frenante - Impianto frenante pneumatico a 2 linee - Freno di stazionamento ad accumulo elastico - Sistema di stabilità di marcia del veicolo - Rilevamento del carico sugli assi tramite segnale CAN-bus EBS, per la visualizzazione sul display in cabina; il camion deve essere predisposto di conseguenza; nessun sistema installato sul camion (nessuna bilancia tarata) - 2 testate di aggancio anteriori a prova di inversione, con cavi di collegamento al veicolo motrice, - EBS a 24 Volt, sistema frenante elettronico con connettore EBS anteriore, con cavo di collegamento - Attenzione: Il veicolo trainato può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l’efficacia dell’ABS! - «RDKS» Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo la norma ECE R 141, visualizzazione sul display del veicolo trainante tramite EBS, senza installazione sul camion(È necessario che il camion ne sia predisposto), Impianto elettrico - 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialli (con convertitore di tensione 12/24 V) - 2 luci di posizione bianche anteriori - 2 luci di mantenimento della corsia bianche/rosse posteriori - 2 connettori a 7 poli a prova di inversione anteriore, con cavo di collegamento, - 1 lampeggiante LED con supporto, azionato tramite le luci di posizione (lampeggiante rimovibile) - 2 coppie di pannelli di segnalazione a doppia illuminazione a LED ed estraibili fino a 3 000 mm Pavimento - Sbalzo anteriore con rivestimento in lamiera d’acciaio/lamiera striata - Vano portaoggetti incassato nella rampa di accesso allo sbalzo a seguire con pavimento in legno tenero da 70 mm, nella zona dei passaruota rivestimento in lamiera d’acciaio/lamiera striata - Rampa posteriore con pavimento in legno tenero da 70 mm - Superficie di carico ribassata, compresa la rampa posteriore: 6 500 mm Rampe di accesso - Rampe in acciaio lunghe 2 800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente - Dispositivo di sicurezza aggiuntivo per le rampe, ribaltabile nella parte inferiore (per impedire lo scivolamento laterale delle ramp

N. 69151 - Prima immatricolazione il 20/07/2026 Rimorchio a pianale ribassato a 3 assi con sbalzo Telaio - Struttura saldata in acciaio - Ralla con robusto anello di rotazione a sfere - Supporto posteriore ribaltabile - 2 cunei con supporto - Protezione laterale antiurto in alluminio - Parafanghi posteriori su tutta la larghezza - Parafanghi a semiguscio sul 1° asse con paraspruzzi; paraspruzzi dietro il 2° e il 3° asse - 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettrica, con kit di fissaggio ruota - 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano interno, l=620/h=360/p=440 mm - Allargamenti estensibili fino a 3 000 mm (non nella parte posteriore smussata) - Vano portaoggetti per assi di legno al centro del pianale di carico - Assi di legno da 70 mm per l’allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio per rimorchio ribassato - 1 coppia di fori per cinghie di fissaggio incassati nel longherone anteriore sulla piega, 10 t ciascuno. - 4 coppie di fori di fissaggio nel telaio esterno, ciascuno da 5 t (aggancio per cinghie di tensionamento) - 7 coppie di tasselli di fissaggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, ciascuno da 10 t - 1 x nella parte anteriore sul raccordo - 6 x nel pianale ribassato - 5 coppie di tasche per puntoni incassate nel telaio esterno - 2 coppie di occhielli di fissaggio ribaltabili aggiuntivi, ciascuno da 10 to: 1 x sul giogo (sporgente) e 1 x incassato nel pianale dietro l’ultimo asse Dispositivo di traino del rimorchio con giradischi - Forcella di traino con occhiello di traino omologato da 40 mm Assi + sospensioni - Assi con freni a tamburo SAF - «Assi/telaio misurati al laser» per ridurre l’usura degli pneumatici e il consumo di carburante - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici - 235 / 75 R 17,5" - Cerchioni in acciaio a doppia disposizione, colore argento di fabbrica Impianto frenante - Impianto frenante pneumatico a 2 linee - Freno di stazionamento ad accumulo elastico - Sistema di stabilità di marcia del veicolo - Rilevamento del carico sugli assi tramite segnale CAN-bus EBS, per la visualizzazione sul display in cabina; il camion deve essere predisposto di conseguenza; nessun sistema installato sul camion (nessuna bilancia tarata) - 2 testate di aggancio anteriori a prova di inversione, con cavi di collegamento al veicolo motrice, - EBS a 24 Volt, sistema frenante elettronico con connettore EBS anteriore, con cavo di collegamento - Attenzione: Il veicolo trainato può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l’efficacia dell’ABS! - «RDKS» Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo la norma ECE R 141, visualizzazione sul display del veicolo trainante tramite EBS, senza installazione sul camion(È necessario che il camion ne sia predisposto), Impianto elettrico - 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialli (con convertitore di tensione 12/24 V) - 2 luci di posizione bianche anteriori - 2 luci di mantenimento della corsia bianche/rosse posteriori - 2 connettori a 7 poli a prova di inversione anteriore, con cavo di collegamento, - 1 lampeggiante LED con supporto, azionato tramite le luci di posizione (lampeggiante rimovibile) - 2 coppie di pannelli di segnalazione a doppia illuminazione a LED ed estraibili fino a 3 000 mm Pavimento - Sbalzo anteriore con rivestimento in lamiera d’acciaio/lamiera striata - Vano portaoggetti incassato nella rampa di accesso allo sbalzo a seguire con pavimento in legno tenero da 70 mm, nella zona dei passaruota rivestimento in lamiera d’acciaio/lamiera striata - Rampa posteriore con pavimento in legno tenero da 70 mm - Superficie di carico ribassata, compresa la rampa posteriore: 6 500 mm Rampe di accesso - Rampe in acciaio lunghe 2 800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente - Dispositivo di sicurezza aggiuntivo per le rampe, ribaltabile nella parte inferiore (per impedire lo scivolamento laterale delle ramp