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Brantner TA 22053/2 XPT Schwerlastmulde 6mm Mulde, Hardox

Macchine nuove
26203, Germania
Prezzo su richiesta
Dati tecnici

Anno di costruzione

2026

Volume

22

Numero interno

60197-8262414
Caratteristiche
Numero di assi (configurazione): Asse tandem
Descrizione

NEUFAHRZEUG ZUM FRÜHBESTELL-NETTOPREIS >>>
aus Vorbestellung für Saison 2026

fabrikeu in Serie + Extra`s : zul. GG 22t

Rechteck-Rahmen aus überstarken G-Pressprofilen
32 Tonnen Federaggregat, verstärkte Ausgleichswippe
verstärkte Parabelfedern unterhalb der Achsen montiert
BPW Achsen mit 150 mm Achsvierkant, vierradgebremst
Bremsen 410x180 mm, 2-L. Druckluftbremsanlage mit ALB
große Bereifung 650/55 R 26.5 BKT FL 630 SUPER 169D TL
inkl. Anpassung des Fahrgestellrahmen, Spur 1900mm

Zugrohr aus Doppel-C Pressprofilen mit Bolzen verstellbar
und geschraubte Kugelkopfkupplung K 80 für 4 t Stützlast

hydr. Stützfuss mit doppelten Vierkantrohr und Sperrblock dw
2 Kippzylinder 4-stufig 75/90/105/120 x 1800 mm
Mulde aus 6 mm Stahlblech, fassförmig mit glatte Innenwände
und gerade über ges. Breite
Boden aus 6mm Hardox!
konisch mit Innenmaße ca. 5300 x 2230 / 2280 x 1000 mm
=> Volumen ohne Aufsatz = ca. 12,0 cbm
+ Aufsatzwände 800mm mit Sichtgitter zwischen den Rungen
in der Stirnwand, mit Plexiglas Abdeckung
=> Volumen mit Aufsatzwänden= ca 21,5 cbm
Auf Wunsch auch ohne Aufsatzwände

Hydraulische Rückwand mit 2 Zylindern dw
und mechanischer Verriegelung ohne Schieber
Brantner Oberflächentechnik
Lackierung Unterbau schwarz + Aufbau HB-Grün
AGRILED II Beleuchtung in versenkten Lampenschutzkästen

1 BRANTNER Bedienungsanleitung BA00119a

EG-Konformitätserklärung + EU-Übereinstimmungserkläung
Zulassungbescheinigung Teil II = ( Fahrzeugbrief )
=> für Zulassung 40 km/h auch für gewerbliche Zulassung

inkl Frachtkosten ab Werk bis Littel oder direkt zu Ihnen

Übergabedurchsicht mit Anpassung der Anhängehöhe

Bilder zeigen Fahrzeug aus 2025

NEUFAHRZEUG ZUM FRÜHBESTELL-NETTOPREIS >>> aus Vorbestellung für Saison 2026 fabrikeu in Serie + Extra`s : zul. GG 22t Rechteck-Rahmen aus überstarken G-Pressprofilen 32 Tonnen Federaggregat, verstärkte Ausgleichswippe verstärkte Parabelfedern unterhalb der Achsen montiert BPW Achsen mit 150 mm Achsvierkant, vierradgebremst Bremsen 410x180 mm, 2-L. Druckluftbremsanlage mit ALB große Bereifung 650/55 R 26.5 BKT FL 630 SUPER 169D TL inkl. Anpassung des Fahrgestellrahmen, Spur 1900mm Zugrohr aus Doppel-C Pressprofilen mit Bolzen verstellbar und geschraubte Kugelkopfkupplung K 80 für 4 t Stützlast hydr. Stützfuss mit doppelten Vierkantrohr und Sperrblock dw 2 Kippzylinder 4-stufig 75/90/105/120 x 1800 mm Mulde aus 6 mm Stahlblech, fassförmig mit glatte Innenwände und gerade über ges. Breite Boden aus 6mm Hardox! konisch mit Innenmaße ca. 5300 x 2230 / 2280 x 1000 mm => Volumen ohne Aufsatz = ca. 12,0 cbm + Aufsatzwände 800mm mit Sichtgitter zwischen den Rungen in der Stirnwand, mit Plexiglas Abdeckung => Volumen mit Aufsatzwänden= ca 21,5 cbm Auf Wunsch auch ohne Aufsatzwände Hydraulische Rückwand mit 2 Zylindern dw und mechanischer Verriegelung ohne Schieber Brantner Oberflächentechnik Lackierung Unterbau schwarz + Aufbau HB-Grün AGRILED II Beleuchtung in versenkten Lampenschutzkästen 1 BRANTNER Bedienungsanleitung BA00119a EG-Konformitätserklärung + EU-Übereinstimmungserkläung Zulassungbescheinigung Teil II = ( Fahrzeugbrief ) => für Zulassung 40 km/h auch für gewerbliche Zulassung inkl Frachtkosten ab Werk bis Littel oder direkt zu Ihnen Übergabedurchsicht mit Anpassung der Anhängehöhe Bilder zeigen Fahrzeug aus 2025

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