95.160 €22% ÁFA-val 78.000 € nettó
Meghajtás : Összkerék meghajtás, Terhelés alatt kapcsolható, Vezetőállás: Vezetőfülke, Teljesítményleadó tengely fordulatszáma: 540/540E, Legmagasabb sebesség km/óra: 40
Landwirtschaftliche Hauptgen. Südtirol
39100 Bozen
Premium Plus kereskedő
25.900 €ÁFA-val kereskedőtől 22.920,35 € nettó
Meghajtás : Összkerék meghajtás, , Vezetőállás: Vezetőfülke, Teljesítményleadó tengely fordulatszáma: 540/540E/1000/1000E, Legmagasabb sebesség km/óra: 40, Feltöltés: Tur
Premium Arany kereskedő
Ár kérésre
Meghajtás : Összkerék meghajtás, Terhelés alatt kapcsolható, Vezetőállás: Vezetőfülke, Teljesítményleadó tengely fordulatszáma: 540/540E/1000/1000E, Legmagasabb sebesség
Premium Arany kereskedő
31.900,33 €19% ÁFA-val 26.807 € nettó
Meghajtás : Összkerék meghajtás, Legmagasabb sebesség km/óra: 40, Légrugós ülés, Teljesítményleadó tengely fordulatszáma: 540/1000, Frontfüggesztés Meghajtás Összkerék m
Premium Arany kereskedő
14.899,99 €19% ÁFA-val 12.521 € nettó
Meghajtás : Összkerék meghajtás, Legmagasabb sebesség km/óra: 40, Teljesítményleadó tengely fordulatszáma: 540/1000 Meghajtás Összkerék meghajtás, Legmagasabb sebesség
Premium Arany kereskedő
291.550 €19% ÁFA-val 245.000 € nettó
Meghajtás : Összkerék meghajtás, Légfék, EHR, Front T.L.T., Rugózott első híd, Legmagasabb sebesség km/óra: 60 és több, Légrugós ülés, Teljesítményleadó tengely fordulatszá
Premium Arany kereskedő
39.508 €19% ÁFA-val 33.200 € nettó
Meghajtás : Összkerék meghajtás, Légfék, EHR, Front T.L.T., Legmagasabb sebesség km/óra: 40, Légrugós ülés, Teljesítményleadó tengely fordulatszáma: 540/1000, Frontfüggeszt
Premium Arany kereskedő
| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| New Holland T4.80 N (Stage V) | 75 | 55 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.80 V ROPS (Stage V) | 75 | 55 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.80 N ROPS (Stage V) | 75 | 55 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.80 FL Bassotto ROPS (Stage V) | 75 | 55 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.80 F ROPS (Stage V) | 75 | 55 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.80 V (Stage V) | 75 | 55 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.80 F (Stage V) | 75 | 55 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.90 N (Stage V) | 86 | 63 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.90 V ROPS (Stage V) | 86 | 63 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.90 N ROPS (Stage V) | 86 | 63 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.90 FL Bassotto ROPS (Stage V) | 86 | 63 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.90 F ROPS (Stage V) | 86 | 63 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.90 F (Stage V) | 86 | 63 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.90 V (Stage V) | 86 | 63 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.100 F (Stage V) | 99 | 73 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.100 V ROPS (Stage V) | 99 | 73 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.100 N ROPS (Stage V) | 99 | 73 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.100 FL Bassotto ROPS (Stage V) | 99 | 73 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.100 F ROPS (Stage V) | 99 | 73 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.100 V (Stage V) | 99 | 73 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.100 N (Stage V) | 99 | 73 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.110 V (Stage V) | 110 | 81 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.110 N (Stage V) | 110 | 81 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.110 F (Stage V) | 110 | 81 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.110 F ROPS (Stage V) | 110 | 81 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.110 FL Bassotto ROPS (Stage V) | 110 | 81 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.110 N ROPS (Stage V) | 110 | 81 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.110 V ROPS (Stage V) | 110 | 81 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.120 V (Stage V) | 120 | 88 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.120 N (Stage V) | 120 | 88 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.120 F (Stage V) | 120 | 88 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.120 F ROPS (Stage V) | 120 | 88 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.120 FL Bassotto ROPS (Stage V) | 120 | 88 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.120 N ROPS (Stage V) | 120 | 88 | 4 | 2022 – heute |
| New Holland T4.120 V ROPS (Stage V) | 120 | 88 | 4 | 2022 – heute |
