Toyota 8FBMKT30

Bereifung vorne: SE nicht kreidend Marangoni
Bereifung hinten: SE nicht kreidend Marangoni
Chassislänge/breite (mm): 2400 / 1195
Bauhöhe/Hubhöhe (mm): 2235 / 4700
Gewicht mit Batterie (kg): 5.810
Betriebsspannung (V): 80
max. Batteriekapaz. (Ah): 620
Steuerkreise/Hydraulik: A450 (4 Ventile 4 hydr. Kreise)
Lenkunterstützung: hydraulisch
Kabine: Stahlkabine mit Heizung
Sonstige Ausstattung: integrierter Seitenschub, Multi Display Deluxe, Front-Kombibeleuchtung inkl. Arbeitsscheinwerfer), Hupe in Armlehne, Panoramarückspiegel, Minilevers am Sitz befestigt, Lastschutzgitter 1200 mm, SAFETY+, voll verstellbarer ORS PVC-Sitz, einstellbare Geschwindigkeits- und Beschleunigungsreduktion

Bereifung vorne: SE nicht kreidend Marangoni Bereifung hinten: SE nicht kreidend Marangoni Chassislänge/breite (mm): 2400 / 1195 Bauhöhe/Hubhöhe (mm): 2235 / 4700 Gewicht mit Batterie (kg): 5.810 Betriebsspannung (V): 80 max. Batteriekapaz. (Ah): 620 Steuerkreise/Hydraulik: A450 (4 Ventile 4 hydr. Kreise) Lenkunterstützung: hydraulisch Kabine: Stahlkabine mit Heizung Sonstige Ausstattung: integrierter Seitenschub, Multi Display Deluxe, Front-Kombibeleuchtung inkl. Arbeitsscheinwerfer), Hupe in Armlehne, Panoramarückspiegel, Minilevers am Sitz befestigt, Lastschutzgitter 1200 mm, SAFETY+, voll verstellbarer ORS PVC-Sitz, einstellbare Geschwindigkeits- und Beschleunigungsreduktion

Bereifung vorne: SE nicht kreidend Marangoni Bereifung hinten: SE nicht kreidend Marangoni Chassislänge/breite (mm): 2400 / 1195 Bauhöhe/Hubhöhe (mm): 2235 / 4700 Gewicht mit Batterie (kg): 5.810 Betriebsspannung (V): 80 max. Batteriekapaz. (Ah): 620 Steuerkreise/Hydraulik: A450 (4 Ventile 4 hydr. Kreise) Lenkunterstützung: hydraulisch Kabine: Stahlkabine mit Heizung Sonstige Ausstattung: integrierter Seitenschub, Multi Display Deluxe, Front-Kombibeleuchtung inkl. Arbeitsscheinwerfer), Hupe in Armlehne, Panoramarückspiegel, Minilevers am Sitz befestigt, Lastschutzgitter 1200 mm, SAFETY+, voll verstellbarer ORS PVC-Sitz, einstellbare Geschwindigkeits- und Beschleunigungsreduktion

Úr
Karl Leitner

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