R2A

**Schlauchwagen Ocmis Typ R2A**
Schlauch-Ø aussen 82 mm Schlauchlänge 300 m

**Grundausrüstung**
*Schlauchwagen, mit PE-Schlauch nach CE-Qualitätszertifikat EN-12324-2, auf einer Achse*
– Feuerverzinktem Chassisunterbau
– Deichselstütze mit man. Höhenverstellung
– Deichsel ohne Zugöse, Zugösen-Versionen gem. Sonderausrüstungen
– Schlauchtrommel auf Drehkranz, für 360° Schwenkung
– Schlauchtrommel Epoxy und Polyurethan beschichtet,
– bei allen V-Typen ist auch die

**Schlauchwagen Ocmis Typ R2A** Schlauch-Ø aussen 82 mm Schlauchlänge 300 m **Grundausrüstung** *Schlauchwagen, mit PE-Schlauch nach CE-Qualitätszertifikat EN-12324-2, auf einer Achse* – Feuerverzinktem Chassisunterbau – Deichselstütze mit man. Höhenverstellung – Deichsel ohne Zugöse, Zugösen-Versionen gem. Sonderausrüstungen – Schlauchtrommel auf Drehkranz, für 360° Schwenkung – Schlauchtrommel Epoxy und Polyurethan beschichtet, – bei allen V-Typen ist auch die Schlauchtrommel feuerverzinkt – Schlaucheinzug über Zahnkranzantrieb mit autom. Endabschaltung *3-Gang-Getriebe mit direkt angeflanschter Hochleistungsturbine mit integriertem By-Pass* – Zapfwellenanschluss für möglichen Schnelleinzug – Autom. Schlauchführung und Lagekompensation. – Abstützung und Aushebung des Regnerträgerwagen mechanisch – Regnerträgerwagen mit verstellbarer Spur – Regner und Düsensatz – 3,3 m Anschlussschlauch mit Kupplungen, bitte bei Bestellung gewünschter Anschluss-Kupplungstyp vermerken – Mano

**Schlauchwagen Ocmis Typ R2A** Schlauch-Ø aussen 82 mm Schlauchlänge 300 m **Grundausrüstung** *Schlauchwagen, mit PE-Schlauch nach CE-Qualitätszertifikat EN-12324-2, auf einer Achse* – Feuerverzinktem Chassisunterbau – Deichselstütze mit man. Höhenverstellung – Deichsel ohne Zugöse, Zugösen-Versionen gem. Sonderausrüstungen – Schlauchtrommel auf Drehkranz, für 360° Schwenkung – Schlauchtrommel Epoxy und Polyurethan beschichtet, – bei allen V-Typen ist auch die Schlauchtrommel feuerverzinkt – Schlaucheinzug über Zahnkranzantrieb mit autom. Endabschaltung *3-Gang-Getriebe mit direkt angeflanschter Hochleistungsturbine mit integriertem By-Pass* – Zapfwellenanschluss für möglichen Schnelleinzug – Autom. Schlauchführung und Lagekompensation. – Abstützung und Aushebung des Regnerträgerwagen mechanisch – Regnerträgerwagen mit verstellbarer Spur – Regner und Düsensatz – 3,3 m Anschlussschlauch mit Kupplungen, bitte bei Bestellung gewünschter Anschluss-Kupplungstyp vermerken – Mano