
- 56 ch/41 kW
- Ann. fab. 1987
- 5020 h
Vitesse de prise de force (tpm): 540/1000, , Vitesse maximum en km/h: 30 km/h, , Plate-forme: Cabine, Entraînement: Toutes roues motrices, Mouvement inverse sans pression,
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Vitesse de prise de force (tpm): 540/1000, , Vitesse maximum en km/h: 30 km/h, , Plate-forme: Cabine, Entraînement: Toutes roues motrices, Mouvement inverse sans pression,
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Frein à air/ pneumatique, EHR (contrôle d'attelage électronique), Prise de force frontale, Essieu avant suspendu Anhängevorrichtung: mechanisch | Frontkraftheber | Radi
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Vitesse de prise de force (tpm): 540/750/1000, Vitesse maximum en km/h: 60 km/h et plus, Frein à air/ pneumatique, Vitesse rampante, EHR (contrôle d'attelage électroniqu
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Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Frein à air/ pneumatique, EHR (contrôle d'attelage électronique), Prise de force frontale, Chargeur frontal, Essieu avant suspendu Anhän
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Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Frein à air/ pneumatique, EHR (contrôle d'attelage électronique), Prise de force frontale, Essieu avant suspendu Anhängevorrichtung: me
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Entraînement: Toutes roues motrices, Plate-forme: Sans cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, , , , :, :, : #New Holland BOOMER 50 STUFE V# -3 Zylinder
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| TYM T145 Active | 155 | 114 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T145 Versu | 155 | 114 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T145 Direct | 155 | 114 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T145 HiTech | 155 | 114 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T155 HiTech | 165 | 121 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T155 Active | 165 | 121 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T155 Versu | 165 | 121 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T155 Direct | 165 | 121 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e ECO Versu | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e ECO HiTech | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e ECO Direct | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e ECO Active | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e HiTech | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e Active | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e Versu | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e Direct | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T195 Active | 195 | 143 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T195 Direct | 195 | 143 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T195 Versu | 195 | 143 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T195 HiTech | 195 | 143 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T215 Active | 215 | 158 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T215 Versu | 215 | 158 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T215 Direct | 215 | 158 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T215 HiTech | 215 | 158 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T235 Direct | 220 | 162 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T235 HiTech | 235 | 173 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T235 Active | 235 | 173 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T235 Versu | 235 | 173 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T255 HiTech | 235 | 173 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T255 Active | 235 | 173 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T255 Versu | 235 | 173 | 6 | 2021 – heute |