
TMC Cancela THB-150 Hydraulischer Forstmulcher
Prix sur demande
- Ann. fab. 2025
- 150 cm
VOGT GmbH & Co. KG
Rhénanie-du-Nord-Westphalie, 57392

Revendeur Premium Plus
Année de fabrication | 2025 |
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Largeur | 125 |
Numéro interne | TMHH6M01 |
État | Très bien (Classe 1) |
VOGT Profitechnik – Ihr Generalimporteur für TMC CANCELA in Deutschland & Österreich
= Große Auswahl an TMC Forstmulchern, Forstfräsen & Steinbrechern für Schlepper von 50-500 PS
= Über 5000 m² Ausstellungsfläche + großzügiges TMC Maschinenlager an mehreren Standorten
= 100 Servicepartner in Deutschland & Österreich
= Maschinenvorführungen vor Ort
= Eigener VOGT Lieferservice + mobiler VOGT Kundendienst
= Schnelle und zuverlässige Ersatzteilversorgung innerhalb 24h
= Hohe Qualitätsstandards und ausgezeichnetes Know-How seit 1926
TMC Hydraulischer Forstmulcher
Typ: THJ-125
125 cm Arbeitsbreite, 163 cm Gesamtbreite
32 feste Fräswerkzeuge
für Gestrüpp und Geäst bis 250 mm Ø
inkl. hydr. verstellbarer Frontklappe
neutrale Aufnahme (ohne Anbauadapter)
Serienmäßig mit verst. Axialkolbenmotor 40-63 cm³
Hydraulikanforderungen: 75 -160 l/min bei 200-280 bar
Antrieb über 5 x XPB-Keilriemen
Inklusive : Rotor mit Hartmetallwerkzeugen F08 zum THJ125
1x Druckanschluss / 1x druckfreier Rücklauf (ausreichender Querschnitt)
1x Leckölleitung zum Tank (zur Vermeidung von Motorschäden)
Lieferung ohne Hydraulikleitungen und Hydraulikkupplungen
für Bagger ab 10,0 – 16,0 Tonnen
Gewicht: 805 kg (ohne optionales Zubehör)
Robuster Forstmulchkopf mit verstärktem Mulchgehäuse aus hochwertigem Flexi-Steel
= leistungsstarker Forstmulchkopf für Profi-Einsätze
= verstärkte Ausführung für Forstpflege bis 250 mm Ø
= hydraulisch verstellbare Frontklappe
HEAVY-DUTY Axialkolbenverstellmotor (40-63 cm³) mit manueller Schluckvolumenregelung
= starke Zerkleinerungswirkung
= geschützte Anbringung von Hydraulikmotor und Hydraulikkomponenten
= integriertes Nachsaug-/Überdruckventil
POWER-BELT-Riemenantrieb (5 XPB Riemen)
= zusätzliche Überlastungssicherung bei extremer Beanspruchung
ESB-System
= außenliegende Lagerung der Antriebswelle direkt an der Riemenscheibe
= reduzierter Abstand zwischen SKF Lager und Riemenscheibe
= Minimierung der Kräfte sorgt für
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