Case IH Puma 165 CVX

N° 59135S
Puissance normale de 165 ch et puissance suralimentée de 210 ch
Transmission à variation continue « Eco » à 50 km/h avec un régime moteur de 1 550 tr/min à la vitesse maximale
- avec moteur 6,7 l de norme V équipé d'un ventilateur Vistronic
- avec cabine suspendue
- avec système d'air comprimé à 2 conduites avec sécheur d'air
- avec accoudoir Multicontroller avec ICP et joystick
- avec siège passager confort
- sans écran AFS 700
- avec support d'écran à droite
- avec hublot de toit
- avec essuie-glaces et lave-glaces pour pare-brise et lunette arrière
- avec pré-équipement radio
- avec coupe-batterie électrique
- avec cabine Deluxe :
siège conducteur Grammer Dual Motion, climatisation automatique, volant en cuir, store pare-soleil sur la lunette arrière, moquette de cabine
- avec commandes extérieures pour le relevage arrière, la prise de force arrière et le 3e boîtier de commande sur les deux ailes
- avec 12 projecteurs de travail à LED
- avec régulation EHR du relevage et amortissement des vibrations
- avec attelage automatique réglable en hauteur, broche de 38 mm, commandable à distance
Largeur d'insertion 360 mm
- avec transmission intégrale et gestion des blocages
- avec prise de force triple 540/540E/1 000 tr/min à 1 969/1 546/1 893 tr/min
- avec gestion de la prise de force
- avec gestion des manœuvres en bout de champ Easy Tronic I
- avec essieu à bride
- avec pompe à pistons axiaux de 147 l, à débit variable, 210 bars
- avec une capacité

N° 59135S Puissance normale de 165 ch et puissance suralimentée de 210 ch Transmission à variation continue « Eco » à 50 km/h avec un régime moteur de 1 550 tr/min à la vitesse maximale - avec moteur 6,7 l de norme V équipé d'un ventilateur Vistronic - avec cabine suspendue - avec système d'air comprimé à 2 conduites avec sécheur d'air - avec accoudoir Multicontroller avec ICP et joystick - avec siège passager confort - sans écran AFS 700 - avec support d'écran à droite - avec hublot de toit - avec essuie-glaces et lave-glaces pour pare-brise et lunette arrière - avec pré-équipement radio - avec coupe-batterie électrique - avec cabine Deluxe : siège conducteur Grammer Dual Motion, climatisation automatique, volant en cuir, store pare-soleil sur la lunette arrière, moquette de cabine - avec commandes extérieures pour le relevage arrière, la prise de force arrière et le 3e boîtier de commande sur les deux ailes - avec 12 projecteurs de travail à LED - avec régulation EHR du relevage et amortissement des vibrations - avec attelage automatique réglable en hauteur, broche de 38 mm, commandable à distance Largeur d'insertion 360 mm - avec transmission intégrale et gestion des blocages - avec prise de force triple 540/540E/1 000 tr/min à 1 969/1 546/1 893 tr/min - avec gestion de la prise de force - avec gestion des manœuvres en bout de champ Easy Tronic I - avec essieu à bride - avec pompe à pistons axiaux de 147 l, à débit variable, 210 bars - avec une capacité de levage de 8 257 kg, attelage de catégorie III - avec 3 distributeurs proportionnels DW à pilotage électrique Équipements optionnels : avec pneumatiques 600/60 R30 sur jantes fixes avec pneumatiques 710/60 R42 sur jantes fixes avec 5 distributeurs arrière DW à commande électrique avec garde-boue avant à largeur dynamique de 620 mm avec attelage automatique de 38 mm + rotule coulissante dans le chariot K80 avec une charge d'appui de 4,0 to. Charge d'appui avec phares de secours commutables (feux de route/feux de croisement) avec cabine Deluxe et climatisation automatique : siège conducteur à suspension pneumatique avec revêtement en tissu (Grammer Dual Motion), suspension à basse fréquence DDS, filtres à charbon actif, chauffage du siège conducteur à 2 niveaux, siège passager (tissu), volant en cuir + moquette, climatisation automatique, réglage électrique de l'accoudoir central, pare-soleil arrière avec transmission à variation continue 50 km/h Eco avec essieu avant suspendu et freiné avec choix de la marque de pneus Continental avec système de freinage pneumatique de remorque (2 conduites) avec ailes arrière larges, avec élargissement de 75 mm avec barres stabilisatrices automatiques sur les bras inférieurs avec pompe à pistons axiaux 166 l/min. avec pack de phares de travail 20 LED (4 sur le toit à l'avant et 6 sur le toit à l'arrière, 2 sur le montant A, 2 sur le montant B + 6 sur le capot) avec rétroviseurs télescopiques chauffants à réglage électrique avec gyrophares à gauche et à droite avec rétroviseur intérieur avec contrôle électronique de patinage par radar avec radio Bluetooth Deluxe avec frein à poussière moteur avec support de moniteur sur la vitre latérale droite, câblage compris avec alternateur de 200 A avec disques de frein haute performance sur l'essieu arrière avec écran AFS 700 Plus dans l'accoudoir avec gestion des manœuvres en bout de champ HMC II avec contrôle de direction adaptatif QuickTurn II et pré-équipement AccuGuide avec pré-équipement Isobus de classe II avec raccordement externe à l'air comprimé avec système Advanced Trailer Brake avec caméra avant L'équipe commerciale de la société Schwarzmayr se fera un plaisir de vous présenter la machine et vous invite à prendre rendez-vous pour une visite dans nos locaux. Nous sommes également à votre disposition le samedi jusqu'à 12h00 ! Nous nous ferons également un plaisir de vous envoyer une offre par e-mail. Nous nous réjouissons de votre visite o

N° 59135S Puissance normale de 165 ch et puissance suralimentée de 210 ch Transmission à variation continue « Eco » à 50 km/h avec un régime moteur de 1 550 tr/min à la vitesse maximale - avec moteur 6,7 l de norme V équipé d'un ventilateur Vistronic - avec cabine suspendue - avec système d'air comprimé à 2 conduites avec sécheur d'air - avec accoudoir Multicontroller avec ICP et joystick - avec siège passager confort - sans écran AFS 700 - avec support d'écran à droite - avec hublot de toit - avec essuie-glaces et lave-glaces pour pare-brise et lunette arrière - avec pré-équipement radio - avec coupe-batterie électrique - avec cabine Deluxe : siège conducteur Grammer Dual Motion, climatisation automatique, volant en cuir, store pare-soleil sur la lunette arrière, moquette de cabine - avec commandes extérieures pour le relevage arrière, la prise de force arrière et le 3e boîtier de commande sur les deux ailes - avec 12 projecteurs de travail à LED - avec régulation EHR du relevage et amortissement des vibrations - avec attelage automatique réglable en hauteur, broche de 38 mm, commandable à distance Largeur d'insertion 360 mm - avec transmission intégrale et gestion des blocages - avec prise de force triple 540/540E/1 000 tr/min à 1 969/1 546/1 893 tr/min - avec gestion de la prise de force - avec gestion des manœuvres en bout de champ Easy Tronic I - avec essieu à bride - avec pompe à pistons axiaux de 147 l, à débit variable, 210 bars - avec une capacité de levage de 8 257 kg, attelage de catégorie III - avec 3 distributeurs proportionnels DW à pilotage électrique Équipements optionnels : avec pneumatiques 600/60 R30 sur jantes fixes avec pneumatiques 710/60 R42 sur jantes fixes avec 5 distributeurs arrière DW à commande électrique avec garde-boue avant à largeur dynamique de 620 mm avec attelage automatique de 38 mm + rotule coulissante dans le chariot K80 avec une charge d'appui de 4,0 to. Charge d'appui avec phares de secours commutables (feux de route/feux de croisement) avec cabine Deluxe et climatisation automatique : siège conducteur à suspension pneumatique avec revêtement en tissu (Grammer Dual Motion), suspension à basse fréquence DDS, filtres à charbon actif, chauffage du siège conducteur à 2 niveaux, siège passager (tissu), volant en cuir + moquette, climatisation automatique, réglage électrique de l'accoudoir central, pare-soleil arrière avec transmission à variation continue 50 km/h Eco avec essieu avant suspendu et freiné avec choix de la marque de pneus Continental avec système de freinage pneumatique de remorque (2 conduites) avec ailes arrière larges, avec élargissement de 75 mm avec barres stabilisatrices automatiques sur les bras inférieurs avec pompe à pistons axiaux 166 l/min. avec pack de phares de travail 20 LED (4 sur le toit à l'avant et 6 sur le toit à l'arrière, 2 sur le montant A, 2 sur le montant B + 6 sur le capot) avec rétroviseurs télescopiques chauffants à réglage électrique avec gyrophares à gauche et à droite avec rétroviseur intérieur avec contrôle électronique de patinage par radar avec radio Bluetooth Deluxe avec frein à poussière moteur avec support de moniteur sur la vitre latérale droite, câblage compris avec alternateur de 200 A avec disques de frein haute performance sur l'essieu arrière avec écran AFS 700 Plus dans l'accoudoir avec gestion des manœuvres en bout de champ HMC II avec contrôle de direction adaptatif QuickTurn II et pré-équipement AccuGuide avec pré-équipement Isobus de classe II avec raccordement externe à l'air comprimé avec système Advanced Trailer Brake avec caméra avant L'équipe commerciale de la société Schwarzmayr se fera un plaisir de vous présenter la machine et vous invite à prendre rendez-vous pour une visite dans nos locaux. Nous sommes également à votre disposition le samedi jusqu'à 12h00 ! Nous nous ferons également un plaisir de vous envoyer une offre par e-mail. Nous nous réjouissons de votre visite o