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- Bj. 1996
Ladewagen-Typ: Ladewagen, Anzahl Achsen: Einachser, Heckklappe, Knickdeichsel, Kratzboden, Messersicherung Pöttinger Boss-L Ladewagen - Knickdeichsel - 12 Messerschne
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Ladewagen-Typ: Silierladewagen, Anzahl Achsen: Tandemachser, Dosierwalze, Druckluftbremse, Fremdkörpersicherung, Heckklappe, Knickdeichsel, Kratzboden, Messersicherung, Tande
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Ladewagen-Typ: Silierladewagen, Anzahl Achsen: Tandemachser, Dosierwalze, 40 km/h, Druckluftbremse, Heckklappe, Knickdeichsel, Kratzboden, Messersicherung, Tandemachse Gebrau
Deschberger Landtechnik GmbH
4973 Senftenbach
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Anzahl Achsen: Tandem mit Lenkachse, Dosierwalze, 40 km/h, Befüllautomatik, Druckluftbremse, Fremdkörpersicherung, Heckklappe, Knickdeichsel, Kratzboden, Messersicherung, Tand
Deschberger Landtechnik GmbH
4973 Senftenbach
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Ladewagen-Typ: Silierladewagen, Anzahl Achsen: Einachser, Dosierwalze Pöttinger Ernteboss II, 31 Messerschneidwerk, Elektrohydraulische Bedienung für Kratzboden, Heckk
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LH Innviertel-Traunviertel-Urfahr eGen, Gundertshausen
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Ladewagen-Typ: Silierladewagen, Anzahl Achsen: Einachser, Heckklappe serienmäßige Ausführung; Hochlader + Gelenkwelle + Bereifung: 11.5/80-15.3 + mechanische Heckkl
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Landtechnik Zechmeister GmbH & Co KG
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Pöttinger Kurier 20 abzugeben. Wir verkaufen unseren Pöttinger Kurier 20, da wir ihn nicht mehr brauchen und Platzmangel haben. Der Wagen hat eine praktische Zusatzf
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Ladewagen-Typ: Ladewagen, Anzahl Achsen: Einachser, Heckklappe, Kratzboden, Messersicherung *** Pöttinger Boss junior1 mit vollhydr. Heckklappe *** 17m3 *** 3 geteilte
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Ladewagen-Typ: Ladewagen, Kratzboden Pöttinger Trend Junior II Type LW 44 hydr. Big Up - 1 einfachwirkendes Steuergerät vom Traktor + Handpumpe, 8 Stück Messer
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Ladewagen-Typ: Silierladewagen, Anzahl Achsen: Einachser, Dosierwalze, Knickdeichsel, Aufbauladewagen Der Pöttinger Ladewagen, Baujahr 1999, präsentiert sich als zuverlä
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Ladewagen-Typ: Ladewagen, Anzahl Achsen: Einachser, Heckklappe, Kratzboden Funktionsfähiger Pöttinger Trend 2 Ladewagen. -Tieflader -7 Messer -Gelenkwelle Erntetec
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Ladewagen-Typ: Ladewagen, Anzahl Achsen: Einachser, Heckklappe, Knickdeichsel, Kratzboden, Messersicherung, Tandemachse - 30m³ Ladevolumen - Tandem Fahrwerk - 22 Messer
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Pöttinger Boss 2 Hochlader, mit 28m³, 12 Messer-Schneidwerk ( 22 Messer möglich ), hydraulische Bedienung für Pick-up - Kratzboden und Dürrfutteraufbau ! Niedrig
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BayWa Vorarlberg HandelsGmbH BayWa Technik
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Pöttinger zählt zu den führenden Herstellern von Ladewagen in Europa und bietet mit Baureihen wie Jumbo, Europrofi, Faro und Torro ein breites Programm für jeden Betrieb. Die österreichische Traditionsmarke ist bekannt für das patentierte Schneidwerk mit bis zu 45 Messern, das eine exakte Häcksellänge und damit optimale Silagequalität sicherstellt. Vom kompakten Faro mit rund 20 m³ Ladevolumen für Bergbetriebe bis zum Jumbo mit über 60 m³ für Großbetriebe und Lohnunternehmer deckt Pöttinger alle Einsatzbereiche ab.
Besonders gefragt auf dem Gebrauchtmarkt sind die Europrofi-Modelle, die als zuverlässige Allrounder für mittlere Betriebe gelten. Die robuste Bauweise und die gute Ersatzteilverfügbarkeit machen gebrauchte Pöttinger Ladewagen zu einer wertbeständigen Investition. Vergleichen Sie auf Landwirt.com Preise, Baujahre und Ausstattungen verschiedener Pöttinger Modelle. Alle Ladewagen-Marken finden Sie in der Gesamtübersicht.
Die Wahl des richtigen Pöttinger Ladewagens hängt von Betriebsgröße, Transportentfernung und gewünschter Futterqualität ab. Für Bergbetriebe und Flächen bis 30 Hektar eignen sich die kompakten Faro- und Boss-Modelle mit niedrigem Schwerpunkt und geringem Kraftbedarf ab 50 PS. Mittlere Betriebe zwischen 30 und 80 Hektar greifen typischerweise zum Europrofi mit 30 bis 40 m³ Ladevolumen. Großbetriebe und Lohnunternehmer setzen auf die Jumbo-Baureihe, die mit Tandem- oder Tridemfahrwerk und bis zu 66 m³ Volumen maximale Schlagkraft bietet. Entscheidend ist auch die Messeranzahl: Mehr Messer bedeuten kürzere Häcksellänge und bessere Silageverdichtung.
Die Preise für gebrauchte Pöttinger Ladewagen variieren stark nach Modell, Baujahr und Zustand. Ältere Faro-Modelle aus den 2000er Jahren sind ab ca. 5.000 bis 15.000 Euro erhältlich. Gebrauchte Europrofi-Ladewagen liegen je nach Alter zwischen 15.000 und 50.000 Euro. Für neuere Jumbo-Modelle mit Combiline-Aufbau werden auf dem Gebrauchtmarkt 40.000 bis über 100.000 Euro aufgerufen. Der Zustand des Schneidwerks, die Anzahl der Betriebsstunden und die Wartungshistorie beeinflussen den Preis erheblich. Vergleichen Sie mehrere Angebote auf Landwirt.com, um den fairen Marktwert einzuschätzen.