Deutz Fahr 6125C TTV

Technische Daten

PS / kW

136 / 100

Baujahr

2024

Betriebsstunden

2420

Interne Nummer

50136GS

Bereifung vorne

440/65 R28

Bereifung hinten

540/65 R38

Reifenprofiltiefe vorne (%)

40

Reifenprofiltiefe hinten (%)

40

Steuergeräte DW (gesamt)

4
Eigenschaften
Beschreibung

FARMotion 45 ULTRA Stage V Motor. Common Rail System. 4 Zylinder.
Hubraum 3849 cm³. VTG Turbo Intercooler. EGR (external Gas
Recirculation), DOC (Diesel Oxidation Catalyst), DPF (Diesel Particulate
Filter), SCR (Selective Catalyst Reduction). Nenndrehzahl 2200 U/Min.
Homologierte Leistung (ECE R 120): 123 PS/ 90,1 kW. Max Leistung (ECE R
120): 129 PS/ 95 kW. Max Leistung mit BOOST: 136 PS/ 100 kW. 2
Motordrehzahlspeicher. Elektrohydraulisches Powershuttle im Ölbad in 5
Stufen einstellbar und ComfortClutch am Schalthebel. Elektrohydraulische
Aktivierung der Heckzapfwelle. Elektronischer Batterie-Trennschalter in der
Kabine. Standardhubkraft: 5000 kg.
-AEROMAT- Sitz Luftgefederter Sitz mit Gewichts- und Höheneinstellung, längsverstellung, verstellbare Sitzverlängerung, horizontale und vertikale Schwingungsdämpfung, Drehsitz, Verstellbare Rückenlehne, Lendenstütze,

FARMotion 45 ULTRA Stage V Motor. Common Rail System. 4 Zylinder. Hubraum 3849 cm³. VTG Turbo Intercooler. EGR (external Gas Recirculation), DOC (Diesel Oxidation Catalyst), DPF (Diesel Particulate Filter), SCR (Selective Catalyst Reduction). Nenndrehzahl 2200 U/Min. Homologierte Leistung (ECE R 120): 123 PS/ 90,1 kW. Max Leistung (ECE R 120): 129 PS/ 95 kW. Max Leistung mit BOOST: 136 PS/ 100 kW. 2 Motordrehzahlspeicher. Elektrohydraulisches Powershuttle im Ölbad in 5 Stufen einstellbar und ComfortClutch am Schalthebel. Elektrohydraulische Aktivierung der Heckzapfwelle. Elektronischer Batterie-Trennschalter in der Kabine. Standardhubkraft: 5000 kg. -AEROMAT- Sitz Luftgefederter Sitz mit Gewichts- und Höheneinstellung, längsverstellung, verstellbare Sitzverlängerung, horizontale und vertikale Schwingungsdämpfung, Drehsitz, Verstellbare Rückenlehne, Lendenstütze, Kopfstütze und Armlehnen -Halterung für externen Monitor -Elektrohydraulische Allrad- und Differentialsperrenzuschaltung, ASM-System (Automatisches Strang-Management) -Doppelwirkender Frontkraftheber (Hubkraft 3.000 kg) -Unterlenker mit Schnellkupplern (Walterscheid) Kt. III -4 hintere Steuerventile mit Durchflussregler. Elektronische BEdienung auf der Satellitenarmlehne für 1. & 2. Sterugerät mit Zeitsteuerung. Mechanische Bedienhebel für 3. & 4. Steuergerät (2x Schwimmstellung, gesamt 8 Anschlüsse). -2 Zusatzhubzylinder für Heckkraftheber, Hubkraft 7070 kg bei KatII -Power Beyond Kupplung (bei LS-System) -elektronisch gesteuerter Viskolüfter "eVisco" -Fronttriebachse gefedert mit Lamellensperrdifferenzial 100% Scheibenbremse in Oelbad -Frontscheibe ausstellbar -LED Scheinwerfer vorne für Rechtsverkehr -Steckdose 12V + USB Anschluss + ISO 11786 Anschluss -Vorbereitung ISOBUS Gerätesteuerung nach ISO 11783 (Steckdose Heck, Steckdose für Terminal in der Kabine) -

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Christian Ziehl
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