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Wohlmuth GmbH
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Wohlmuth GmbH
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Anzahl Achsen: Tandemachser, Bremse: Druckluftbremse, Typenschein, Hydraulischer Stützfuß, Lenkachse Joskin Hakenliftanhänger Cargo-Lift ADCL58D22/4-24 Gesamtgewicht: 22
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Aufsatzwand: Alu, Anzahl Achsen: Tandemachser, Bremse: Auflaufbremse, Verzurröse, Rückmatik, Typenschein, Typenschein Nr. 69866 PKW-Anhänger - mit 4060 x 2040mm Ladefl
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Auf landwirt.com finden Sie Anhänger für jeden landwirtschaftlichen Einsatz:
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Die führenden Anhänger-Marken auf landwirt.com:
Krampe – Der deutsche Marktführer bei Kippern. Die Big Body- und Bandit-Serie setzt Maßstäbe bei Verarbeitungsqualität und Nutzlast.
Fliegl – Bayerischer Vollsortimenter mit Kippern, Abschiebewagen und Gülletechnik. Breites Programm zum guten Preis.
Brantner – Österreichischer Spezialist für Kipper und Dreiseitenkipper. Besonders stark im Alpenraum.
Pöttinger – Österreichs Nr. 1 bei Ladewagen (Boss, Europrofi). Premium-Qualität für Grünlandbetriebe.
Claas Cargos – Premium-Ladewagen aus dem Claas-Programm.
Krone – Starke Ladewagen und Häckselwagen für die Futterernte.
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Die Preise für gebrauchte Anhänger auf landwirt.com variieren nach Typ und Größe. Einachskipper (5–8 t) beginnen ab 2.000–5.000 Euro. Tandem-Dreiseitenkipper (10–18 t) kosten 5.000–20.000 Euro. Krampe Big Body (20–40 m³) liegt bei 15.000–40.000 Euro gebraucht. Ladewagen (Pöttinger, Claas) kosten 8.000–35.000 Euro. Abschiebewagen 10.000–30.000 Euro. Viehanhänger ab 3.000–15.000 Euro. Beim Kauf achten Sie auf Rahmen- und Achszustand, Reifenprofil, Hydraulikzylinder (bei Kippern) und den Bodenzustand. Durchgerostete Böden sind ein häufiges Problem bei älteren Kippern.
Kipper und Abschiebewagen haben unterschiedliche Stärken. Kipper sind günstiger in der Anschaffung, einfacher im Aufbau und ideal für den schnellen Transport von Getreide, Rüben und Schüttgütern. Dreiseitenkipper bieten Flexibilität bei der Entladerichtung. Abschiebewagen (z.B. Fliegl, Bergmann) bieten: Niedrigere Entladehöhe (kein Kippen nötig), geringere Kippgefahr auf unebenem Gelände, und vielseitigere Einsatzmöglichkeiten (Silage, Mist, Hackschnitzel). Für reinen Getreidetransport ist der Kipper wirtschaftlicher. Für vielseitige Betriebe mit Silage-, Mist- und Hackschnitzeltransport bietet der Abschiebewagen mehr Flexibilität. Beide Typen auf landwirt.com vergleichen.
Die richtige Nutzlast hängt von Ihrem Haupttransportgut und der Straßenzulassung ab. 5–8 Tonnen Nutzlast – Für kleinere Betriebe mit Hoftransport und kurzen Strecken. Einachskipper, ideal hinter Kompakttraktoren. 10–15 Tonnen – Die meistverkaufte Klasse für gemischte Betriebe. Tandem-Dreiseitenkipper für Getreide, Rüben und Schüttgut. Gut hinter Standard-Traktoren mit 100–150 PS. 18–25 Tonnen – Für Großbetriebe und Lohnunternehmer. Krampe Big Body, Fliegl Gigant oder Abschiebewagen für maximale Effizienz. Braucht Traktoren ab 150 PS. Beachten Sie die gesetzliche Achslast und Gesamtgewicht für den Straßentransport. Auf landwirt.com filtern Sie nach Nutzlast und Volumen.
