
Treibstoff: Diesel, Getriebeart KFZ/LKW: Schaltgetriebe, Treibstoff: Diesel Vito 111 CDI Kastenwagen 115 PS , 180000 km , gut erhalten, Anhängerkupplung , , Ganzjahresreif
Berger Landtechnik
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== Weitere Informationen (NO) == mascus_category: Kastenwagen Bitte geben Sie auf Anfrage die Referenznummer an: 7556 Weitere Bilder finden Sie unter en.landbrukssa
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Der Mercedes-Benz Vito gehört zu den meistgeschätzten Transportern im gewerblichen und landwirtschaftlichen Einsatz und überzeugt seit Generationen durch seine Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und den bekannten Mercedes-Qualitätsstandard. Ob als Kastenwagen für den Materialtransport, als Tourer für den Personentransport oder als Mixto-Variante mit flexibler Raumaufteilung – der Vito bietet für jeden Einsatzzweck die passende Lösung. Auf landwirt.com finden Sie gebrauchte Mercedes Vito Modelle von privaten und gewerblichen Anbietern aus dem gesamten deutschsprachigen Raum.
Besonders in der Landwirtschaft und im Handwerk hat sich der Vito als zuverlässiger Begleiter bewährt. Seine kompakten Abmessungen ermöglichen das Manövrieren in engen Hofeinfahrten und Gassen, während der großzügige Laderaum bis zu 6,6 Kubikmeter Volumen bietet. Mit optionalem Allradantrieb 4x4 meistert er auch unbefestigte Wege und winterliche Bedingungen mühelos.
Mercedes-Benz bietet den Vito in drei Grundvarianten an, die jeweils unterschiedliche Bedürfnisse abdecken. Der Vito Kastenwagen ist die reine Nutzfahrzeugvariante ohne hintere Sitzreihen und bietet maximalen Laderaum für Handwerker, Lieferdienste und landwirtschaftliche Betriebe. Der Vito Tourer ist als Personentransporter mit bis zu neun Sitzplätzen konzipiert und eignet sich ideal als Mannschaftsbus oder Familienfahrzeug. Der Vito Mixto kombiniert beide Welten mit einer kurzen zweiten Sitzreihe und einem großen, abgetrennten Ladeabteil.
Alle Varianten sind in drei Längen erhältlich: kompakt, lang und extralang. Die Motorenpalette umfasst sparsame Vierzylinder-Dieselmotoren von 136 bis 239 PS, die mit manuellem Sechsgang-Getriebe oder der 9G-TRONIC-Automatik kombinierbar sind. Der optionale Allradantrieb 4x4 ist besonders bei Kunden aus dem alpinen Raum und bei Landwirten gefragt, die auf unbefestigten Wegen unterwegs sind. Seit dem Facelift 2020 bietet der Vito zudem eine moderne Infotainment-Ausstattung mit MBUX-System.
Auf landwirt.com werden Mercedes Vito Modelle aller Generationen und Ausstattungslinien angeboten. Die aktuelle dritte Generation (W447) ist seit 2014 im Handel und bietet modernste Sicherheits- und Assistenzsysteme. Auch Fahrzeuge der zweiten Generation (W639, 2003–2014) sind auf dem Gebrauchtmarkt reichlich vertreten und bieten ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. Die gängigsten Varianten sind der Kastenwagen für den gewerblichen Einsatz und der Tourer für den Personentransport.
Viele Angebote stammen von Handwerksbetrieben und Landwirten, die ihre Fahrzeuge nach mehrjährigem Einsatz verkaufen. Diese Fahrzeuge sind häufig regelmäßig in Mercedes-Werkstätten gewartet worden und weisen eine lückenlose Servicehistorie auf. Die Suchfunktion auf landwirt.com ermöglicht die gezielte Filterung nach Baujahr, Kilometerstand, Motorisierung, Karosserievariante und Standort, sodass Käufer schnell den passenden Vito in ihrer Region finden können.
Beim Kauf eines gebrauchten Mercedes Vito sollte besonderes Augenmerk auf den Zustand der Dieselmotoren gelegt werden. Die OM651-Motoren der aktuellen Generation gelten als robust und langlebig, benötigen jedoch regelmäßige Wartung des Dieselpartikelfilters und des AdBlue-Systems. Bei Fahrzeugen der Vorgängergeneration mit OM646-Motor sollte der Zustand der Injektoren und der Steuerkette geprüft werden, da diese bei hohen Laufleistungen zu den typischen Schwachstellen zählen.
Der Zustand des Laderaums gibt Aufschluss über die bisherige Nutzungsintensität. Kastenwagen, die im Baugewerbe eingesetzt wurden, zeigen häufig Gebrauchsspuren am Boden und an den Seitenwänden. Eine Laderaumverkleidung oder ein nachträglich eingebauter Boden können diese Spuren verdecken. Prüfen Sie auch die Funktion der Schiebetüren und der Heckklappe, da diese mechanisch beansprucht werden. Ein aktuelles Pickerl, ein lückenloses Serviceheft und der Nachweis regelmäßiger Ölwechsel sind starke Qualitätsindikatoren.
Der Mercedes Vito eignet sich aus mehreren Gründen besonders gut für den landwirtschaftlichen Einsatz. Seine robuste Konstruktion und die hochwertigen Materialien im Innenraum sorgen für eine lange Lebensdauer, selbst unter harten Einsatzbedingungen. Der Laderaum bietet ausreichend Platz für Werkzeug, Ersatzteile, Zaunmaterial und andere Betriebsmittel, die auf einem landwirtschaftlichen Betrieb regelmäßig transportiert werden müssen.
Mit dem optionalen Allradantrieb 4x4 meistert der Vito auch unbefestigte Feldwege, steile Zufahrten und winterliche Straßenverhältnisse sicher und zuverlässig. Die Anhängelast von bis zu 2.500 Kilogramm ermöglicht das Ziehen von leichten Anhängern für den Transport von Kleinvieh oder Erntegut. Im Vergleich zu größeren Transportern wie dem Mercedes Sprinter ist der Vito deutlich wendiger und sparsamer im Verbrauch, was ihn zum idealen Alltagsfahrzeug für den Betriebsleiter macht. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch liegt bei den CDI-Motoren zwischen 7 und 9 Litern auf 100 Kilometer.
Die laufenden Kosten eines Mercedes Vito liegen im oberen Mittelfeld der Transporterklasse, werden aber durch die überdurchschnittliche Zuverlässigkeit und den hohen Wiederverkaufswert relativiert. Die Wartungsintervalle betragen je nach Motorisierung 25.000 bis 40.000 Kilometer, wobei Mercedes-Benz mit dem ASSYST-Wartungssystem die Intervalle an das individuelle Fahrprofil anpasst. Regelmäßige Ölwechsel, Bremsenwartung und die Kontrolle des Dieselpartikelfilters gehören zur Grundwartung.
Die Kfz-Versicherung für den Vito fällt bei der Zulassung als Lkw bis 3,5 Tonnen moderat aus, und auch die Kfz-Steuer ist bei Nutzfahrzeugen in der Regel günstiger als bei vergleichbaren Pkw. Ersatzteile sind über das dichte Mercedes-Händlernetz gut verfügbar, wobei die Preise im Vergleich zu anderen Transportermarken etwas höher liegen. Freie Werkstätten und der unabhängige Teilehandel bieten günstigere Alternativen, insbesondere für Verschleißteile wie Bremsen, Filter und Keilriemen.