Deutz Fahr 8280 AGROTRON TTV

Deutz Fahr 8280 Agrotron TTV
Vorführmaschine
- Hocheffizienter DEUTZ TTCD 6.1 L06 4V Stufe 5 Motor.
- 4 Ventile mit DCR (Deutz Common Rail).
- 6 Zylinder mit 6057 cm³ Hubraum,
- Doppelturbolader mit zwei Ladeluftkühler (Stufe 1: Luft-Luft; Stufe 2: Luft-Wasser),
- SCR System (Selective Catalytic Reduction),
- EGR (externe Abgasrückführung) und passiver DPF (Diesel Partikel Filter).
- 2.100 1/min Nenndrehzahl.
- Nennleistung (ECE R 120): 268 PS/197 kW.
- Maximalleistung (ECE R 120): 287 HP/211 kW.
- Elektronisch geregelter "eVisco" Lüfter.
- SDF T7780 TTV transmission, PowerZero Funktion, 2 Tempomatspeicher, TrailerStretch
Modus und einstellbares Powershuttle.
- MaxiVision Kabine, MaxCom Armlehne und MaxControl Joystick für die Kontrolle
von Motorfunktionen, Getriebefunktionen, Hydraulik sowie Kraftheber.
- Allrad, Differentialsperre sowie Zapfwelle mit Automatikfunktionen.
- InfoCentrePro mit 5" Display.
- elektronische Parksperre (EPB)
- Ohne DUO-MATIC Kupplung
- Ohne hydraulische Anhängerbremse
- Zweileitungs Druckluftbremsanlage M.R.
- Version EU/DE (ohne hydraul.
- Anhängerbremse in CH)
- Batterie: 12V-180Ah-800A
- ohne Arbeitsscheinwerfer vorne
- 7 polige Signaldose ISO 11786 für Anbaugeräte (z.B. für Feldspritze)
- 2 Zündschlüssel
- Vorbereitung ISOBUS Gerätesteuerung nach ISO 11783 (Steckdose Heck, Steckdose
für Terminal in der Kabine)
- Ohne Kamera
- Ohne Motorbremse
- 505l Dieseltank (Eintanksystem) sowie 35l AdBlue Tank. AdBlue Tank mit Luft-Dom zum
Schutz vor Überfüllung.
- Im Tank integrierte, verzinkte Trittstufen.
- Tankdeckel ohne Schloss
- Luftfilter 10" mit Staubejektor
- Druckluftserviceanschluss mit Spiralschlauch und Druckluftpistole
- elektronisch gesteuerter Viskolüfter "eVisco"
- Elektronischer Motorregler
- DEUTZ TTCD 6.1 Doppelturbomotor mit 287 PS max Leistung sowie 1226 Nm
maximalen Drehmoment.
- Abgasstufe V dank AGRex, passivem DPF sowie SCR System.
- Vorteilspaket für Konnektivität
- Remote-Anschlüsse hinten, mit Abreißfunktion und Ölauffangsystem
- Power Beyond Kupplung (bei LS-System)
- Drucklose Rücklaufleitung hinten
- Ohne Frontlader Anbaukonsolen
- Anhängesystem Ausführung Sauermann
- Anhängebock lang
- Ohne Fernbetätigungen für automatische Anhängekupplung hinten
- Ohne Zugpendel
- Einstellbare automatische Seitenstabilisierung
- Unterlenker links und rechts
- Ohne separates Zugmaul vorne
- Ohne Zwischenplatte für Frontballast
- Ohne Ballastträger
- Heckkraftheber mit 11.100 kg Hubkraft
- Hubstreben beidseitig verstellbar
-Heckkraftheber mit elektronischer Regelung EHR
- Unterlenker mit Schnellkupplern Fanghaken
- Mechanischer Oberlenker (WKS)
-elektrisches Steuergerät für
- Frontkraftheber
- Frontkraftheber mit doppeltwirkenden
- Zylindern (Hubkraft 5480 kg) inklusiver 2 Wiederholscheinwerfer über
Positionsleuchten, ohne Dreieck.
- Paket Konnektivität für CTM 1 Jahr
- Beifahrersitz gepolstert mit Sicherheitsgurt
- Automatik-Sicherheitsgurt für Fahrersitz
- Scheibenwischer/ -waschanlage hinten
-MaxiVisionPro Kabine mit zusätzlichen Luftdüsen am Lenkturm.
- Armaturenbrett "InfoCenterPro" mit 5" TFT Farbdisplay (km/h)
- Rückenverlängerung für Fahrersitz
- CTM 4G Communication Telematic Module mit integrierter e-Sim Karte, automatische
Einwahl in das lokal beste Netz. Nur in Verbindung mit Connectivity-Paket. Das CTM
ermöglicht verschiedene weitere Anwendungen (ggf. kostenpflichtig): RTK
NTRIP, Flottenmanagement, Agrirouter.
- AGROSKY Performance Steering ready mit "EASY STEER" Funktion zur Einstellung
der Lenkübersetzung
- ohne Innenraumfilter
- Kennzeichenhalter vorne auf Auspufftopf
- Heckscheibe ausstellbar
- Heckscheibe unten fixiert zusätzlich Schall- und Hitzedämmend
- Kabine, pneumatisch gefedert,
- niveaureguliert bei Druckluftanlage
-Elektrische Anlagen Standard Maschine
- Spezifikation für deutschsprachige Märkte
- Bedienungs- und Wartungsanleitung