
- 77 kS/57 kW
- R. v. 2012
- 3650 h
Pohon: Pohon všetkých kolies, , Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/750, Najvyššia rýchlosť km/h: 40, , , , , Frontové zavesenie,
Prémiový zlatý predajca
Momentálne neexistujú žiadne ponuky pre vaše vyhľadávanie.
Chcete byť automaticky informovaní o nových ponukách k tomuto vyhľadávaniu

Pohon: Pohon všetkých kolies, , Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/750, Najvyššia rýchlosť km/h: 40, , , , , Frontové zavesenie,
Prémiový zlatý predajca

Cena na požiadanie
Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000, , Najvyššia rýchlosť km/h: 40, Bezstupňový mechanizmus, Pohon: Pohon všetkých kolies, Stanovište rušňovodiča: Vodičská
Prémiový zlatý predajca

Vzduchová brzda, EHR, Frontové zavesenie, , Sedačka s vzduchovým prúžením, , , Pohon: Pohon všetkých kolies, , Najvyššia rýchlosť km/h: 40, Stanovište rušňovodiča: Vodičská ka
Prémiový zlatý predajca

Produktbeschreibung (Antonio Carraro SRX 10900 R) Ich freue mich, Ihnen im Maschinenzentrum St. Martin den Antonio Carraro SRX 10900 R ausführlich vorzustellen und
Prémiový zlatý predajca

Pohon: Pohon všetkých kolies, , Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/1000, Najvyššia rýchlosť km/h: 40, , , Frontové zavesenie, Č
Prémiový zlatý predajca

Cena na požiadanie
Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000, , Najvyššia rýchlosť km/h: 40, Zapájanie počas zaťažovania , Pohon: Pohon všetkých kolies, Stanovište rušňovodiča: Vodi
Prémiový zlatý predajca
| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Sonstige 250 | 25 | 18 | 2 | 1968 – 1974 |
| Sonstige 250 | 25 | 18 | 2 | 1968 – 1974 |
| Sonstige 300 | 31 | 23 | 2 | 1971 – 1978 |
| Sonstige 300 | 31 | 23 | 2 | 1971 – 1978 |
| Sonstige 350 | 35 | 26 | 2 | 1968 – 1976 |
| Sonstige 350 DT | 35 | 26 | 2 | 1972 – 1977 |
| Sonstige 350 | 35 | 26 | 2 | 1968 – 1974 |
| Sonstige 400 | 38 | 28 | 3 | 1968 – 1974 |
| Sonstige 420 DT | 42 | 31 | 3 | 1977 – heute |
| Sonstige 420 DT | 42 | 31 | 3 | 1982 – 1985 |
| Sonstige 420 | 42 | 31 | 3 | 1982 – 1985 |
| Sonstige 450 | 45 | 33 | 3 | 1975 – 1981 |
| Sonstige 450 | 45 | 33 | 3 | 1968 – 1975 |
| Sonstige 460 V | 46 | 34 | 3 | 1975 – 1979 |
| Sonstige 460 V DT | 46 | 34 | 3 | 1975 – 1979 |
| Sonstige 480-8 | 48 | 35 | 3 | 1972 – 1984 |
| Sonstige 480-8 DT | 48 | 35 | 3 | 1972 – 1982 |
| Sonstige 500 S | 50 | 37 | 3 | 1971 – 1982 |
| Sonstige 500 S DT | 50 | 37 | 3 | 1971 – 1982 |
| Sonstige 540 S DT | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1982 |
| Sonstige 540 S | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1982 |
| Sonstige 540 V | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1979 |
| Sonstige 550 | 55 | 40 | 4 | 1968 – 1978 |
| Sonstige 600 | 60 | 44 | 4 | 1971 – 1972 |
| Sonstige 600 | 60 | 44 | 4 | 1972 – 1973 |
| Sonstige 640 DT | 64 | 47 | 4 | 1972 – 1982 |
| Sonstige 640 | 64 | 47 | 4 | 1972 – 1982 |
| Sonstige 650 | 65 | 48 | 3 | 1969 – 1971 |
| Sonstige 650 S | 70 | 51 | 3 | 1971 – 1974 |
| Sonstige 750 | 75 | 55 | 4 | 1969 – 1971 |
| Sonstige 750 S | 80 | 59 | 4 | 1971 – 1975 |
| Sonstige 850 | 86 | 63 | 4 | 1969 – 1976 |
| Sonstige 850 DT | 86 | 63 | 4 | 1972 – 1976 |
| Sonstige 900 | 90 | 66 | 6 | 1969 – 1972 |
| Sonstige 850 S | 90 | 66 | 4 | 1972 – 1974 |
| Sonstige 1000 | 100 | 74 | 6 | 1972 – 1976 |
| Sonstige 1000 DT | 101 | 74 | 6 | 1972 – 1979 |
| Sonstige 1000 S | 120 | 88 | 6 | 1976 – 1979 |
| Sonstige 1300 DT | 130 | 96 | 6 | 1972 – 1976 |
| Sonstige 1300 S | 150 | 110 | 6 | 1976 – 1979 |