Momentálne neexistujú žiadne ponuky pre vaše vyhľadávanie.
Chcete byť automaticky informovaní o nových ponukách k tomuto vyhľadávaniu
61.900 €20 % s DPH 51.583,33 € netto
Pohon: Pohon všetkých kolies, Zapájanie počas zaťažovania , Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E, Najvyššia rýchlosť km/
Prémiový zlatý predajca
239.785 €19 % s DPH 201.500 € netto
Pohon: Pohon všetkých kolies, Vzduchová brzda, EHR, Front T.L.T., Pružinový prvý most, Sedačka s vzduchovým prúžením, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000/100
Prémiový zlatý predajca
157.080 €19 % s DPH 132.000 € netto
Pohon: Pohon všetkých kolies, Vzduchová brzda, EHR, Pružinový prvý most, Najvyššia rýchlosť km/h: 50, Sedačka s vzduchovým prúžením, Frontové zavesenie PohonPohon všetkých
Prémiový zlatý predajca
48.790 €19 % s DPH 41.000 € netto
Pohon: Pohon všetkých kolies, Vzduchová brzda, EHR, Front T.L.T., Pružinový prvý most, Najvyššia rýchlosť km/h: 40, Sedačka s vzduchovým prúžením, Frontové zavesenie PohonP
Prémiový zlatý predajca
243.950 €19 % s DPH 205.000 € netto
Pohon: Pohon všetkých kolies, Vzduchová brzda, EHR, Front T.L.T., Pružinový prvý most, Sedačka s vzduchovým prúžením, Frontové zavesenie PohonPohon všetkých kolies, Vzduch
Prémiový zlatý predajca
28.500,50 €19 % s DPH 23.950 € netto
Pohon: Pohon všetkých kolies, Vzduchová brzda, EHR, Front T.L.T., Pružinový prvý most, Najvyššia rýchlosť km/h: 40, Sedačka s vzduchovým prúžením, Frontové zavesenie PohonP
Prémiový zlatý predajca
| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Kverneland 250 | 25 | 18 | 2 | 1968 – 1974 |
| Kverneland 250 | 25 | 18 | 2 | 1968 – 1974 |
| Kverneland 300 | 31 | 23 | 2 | 1971 – 1978 |
| Kverneland 300 | 31 | 23 | 2 | 1971 – 1978 |
| Kverneland 350 | 35 | 26 | 2 | 1968 – 1976 |
| Kverneland 350 DT | 35 | 26 | 2 | 1972 – 1977 |
| Kverneland 350 | 35 | 26 | 2 | 1968 – 1974 |
| Kverneland 400 | 38 | 28 | 3 | 1968 – 1974 |
| Kverneland 420 DT | 42 | 31 | 3 | 1977 – heute |
| Kverneland 420 DT | 42 | 31 | 3 | 1982 – 1985 |
| Kverneland 420 | 42 | 31 | 3 | 1982 – 1985 |
| Kverneland 450 | 45 | 33 | 3 | 1975 – 1981 |
| Kverneland 450 | 45 | 33 | 3 | 1968 – 1975 |
| Kverneland 460 V | 46 | 34 | 3 | 1975 – 1979 |
| Kverneland 460 V DT | 46 | 34 | 3 | 1975 – 1979 |
| Kverneland 480-8 | 48 | 35 | 3 | 1972 – 1984 |
| Kverneland 480-8 DT | 48 | 35 | 3 | 1972 – 1982 |
| Kverneland 500 S | 50 | 37 | 3 | 1971 – 1982 |
| Kverneland 500 S DT | 50 | 37 | 3 | 1971 – 1982 |
| Kverneland 540 S DT | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1982 |
| Kverneland 540 S | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1982 |
| Kverneland 540 V | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1979 |
| Kverneland 550 | 55 | 40 | 4 | 1968 – 1978 |
| Kverneland 600 | 60 | 44 | 4 | 1971 – 1972 |
| Kverneland 600 | 60 | 44 | 4 | 1972 – 1973 |
| Kverneland 640 DT | 64 | 47 | 4 | 1972 – 1982 |
| Kverneland 640 | 64 | 47 | 4 | 1972 – 1982 |
| Kverneland 650 | 65 | 48 | 3 | 1969 – 1971 |
| Kverneland 650 S | 70 | 51 | 3 | 1971 – 1974 |
| Kverneland 750 | 75 | 55 | 4 | 1969 – 1971 |
| Kverneland 750 S | 80 | 59 | 4 | 1971 – 1975 |
| Kverneland 850 | 86 | 63 | 4 | 1969 – 1976 |
| Kverneland 850 DT | 86 | 63 | 4 | 1972 – 1976 |
| Kverneland 900 | 90 | 66 | 6 | 1969 – 1972 |
| Kverneland 850 S | 90 | 66 | 4 | 1972 – 1974 |
| Kverneland 1000 | 100 | 74 | 6 | 1972 – 1976 |
| Kverneland 1000 DT | 101 | 74 | 6 | 1972 – 1979 |
| Kverneland 1000 S | 120 | 88 | 6 | 1976 – 1979 |
| Kverneland 1300 DT | 130 | 96 | 6 | 1972 – 1976 |
| Kverneland 1300 S | 150 | 110 | 6 | 1976 – 1979 |
