New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)

Name: New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)
Brand: New Holland
Price: 102000 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.5 (2 reviews)

3123Dolné Rakúsko, Rakúsko

396.89 km ďaleko

Demonstratívne stroje

New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V) 1

Technické údaje

Séria	T5 Dynamic Command / Auto Command (Stage V)
Model	T5.110 Dynamic Command (Stage V)
kS / kW	110 / 81
Rok výroby	2024
Prevádzkové hodiny	109
Interné číslo	3691495
Predná pneumatika	600/65R38
zadné pneumatiky	480/65R28
hĺbka dezénu predných pneumatík (%)	100
hĺbka dezénu zadných pneumatík (%)	100
Riadiace jednotky DW (celkom)	5
Počet valcov	4
Riadiace jednotky DW (elektrické)	4
Pracovné svetlá vpredu	4
Pracovné svetlá vzadu	4

Vlastnosti

4-kolesové
Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000
AdBlue
Pohon: Pohon všetkých kolies
Vzduchová brzda
Beznáporov tlaková, spiatkovo-tečúca vetva
EHR
Frontové zavesenie
Ćelná nakladacia konzola
Čelný nakladač
Najvyššia rýchlosť km/h: 40
Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína
Odpružená kabína traktora (odpruženie kabíny)
Klimatizácia
Sedačka s vzduchovým prúžením
Hnací mechanizmus: Zapájanie počas zaťažovania
Powershuttle
Kompresor: Turbodúchadlo s medzichladičom

Popis

- T5.110 Dynamic Command

Kraftstofftank, 140 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter, Heizflansch für Kaltstart, 120 Amp Lichtmaschine, Motor Stufe 5, Viscolüfter, Motordrehzahlmanagement (ESM), Österreich Konfiguration, European ISO Konfiguration TMR 2.2, 24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig (EHR, Zapfwelle), Zapfwelle 540/540E/1000, Zapfwellenautomatik, Hochleistungsbremsscheiben, ohne elektronische Parkbremse, Standardlenkung, 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, ohne wasserdichten Antriebsstrang für Reisanbau, 110 l/min CCLS Hydraulikpumpe, 3 Hecksteuergeräte mechanisch (nicht konfigurierbar), Joystick auf Bedienarmlehne, druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergerät elektronisch, elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern & mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik für mechanische Hecksteuergeräte, ohne elektrische Steckdosen vorne, ohne drucklosem Rücklauf vorne, ohne Leitungen nach vorne, automatische Anhängerkupplung schnell höhenverstellbar, Bolzen

Zobraziť viac