New Holland T5.110 Auto Command (Stage V)

Name: New Holland T5.110 Auto Command (Stage V)
Brand: New Holland
Price: 129960 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.5 (2 reviews)

3123Dolné Rakúsko, Rakúsko

396.89 km ďaleko

Nové stroje

New Holland T5.110 Auto Command (Stage V) 1

Technické údaje

Séria	T5 Dynamic Command / Auto Command (Stage V)
Model	T5.110 Auto Command (Stage V)
kS / kW	110 / 81
Rok výroby	2024
Prevádzkové hodiny	112
Interné číslo	3525658
Stav	Mimoriadne dobré (Známka 1)
Predná pneumatika	480/65R28
zadné pneumatiky	600/65R38
hĺbka dezénu predných pneumatík (%)	100
hĺbka dezénu zadných pneumatík (%)	100
Riadiace jednotky DW (celkom)	6
Počet valcov	4
Riadiace jednotky DW (elektrické)	4
Pracovné svetlá vpredu	8
Pracovné svetlá vzadu	4

Vlastnosti

4-kolesové
Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000
AdBlue
Pohon: Pohon všetkých kolies
Vzduchová brzda
Beznáporov tlaková, spiatkovo-tečúca vetva
EHR
Frontové zavesenie
Ćelná nakladacia konzola
Čelný nakladač
Front T.L.T.
Najvyššia rýchlosť km/h: 40
Pružinový prvý most
ISOBUS
Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína
Odpružená kabína traktora (odpruženie kabíny)
Klimatizácia
Kriechgang
Sedačka s vzduchovým prúžením
Powershuttle
Hnací mechanizmus: Bezstupňový mechanizmus
Kompresor: Turbodúchadlo

Popis

- T5.110 AC

Kraftstofftank abschließbar, 176 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter,Heizflansch für Kaltstart,Heizflansch für Kaltstart,200 Amp Lichtmaschine, Motor Stufe 5, Viscolüfter, Österreich Konfiguration, European ISO Konfiguration TMR 2.2,Auto Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig (EHR, Zapfwelle und 3. Hecksteuergerät), Zapfwelle 540/540E/1000, Hochleistungsbremsscheiben, Vorbereitung Spurführungssystem, Gefederte 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre &Lenkwinkelsensor, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, CCLS Hydraulikpumpe 110 l/min, 4 Hecksteuergeräte: 2 elektrisch + 2 mechanisch (konfigurierbar) fürPower Beyond, Joystick auf Bedienarmlehne, Power Beyond Anschlussplatte & Druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergerät elektronisch, Elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, Mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern &mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik & Frontzapfwelle mit Entlastungsfederhalter fürelektronische Zwischenachssteuergeräte, 7-polige Steckdose & 3-polige Steckdose vorne, 2 Leitungen nach vorne von Zwischenachssteuergerät,

Zobraziť viac