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McCormick X7.618 VT-Drive

Nové stroje
4490, Rakúsko

- 3

Ponuka:
€ 172.000
166.840 €
20 % s DPH / 139.033,33 € 20 % bez DPH
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Technické údaje

Séria

X7.6 VT-Drive/P6-Drive Stage V

kS / kW

175 / 129

Rok výroby

2025

Prevádzkové hodiny

10

Interné číslo

7171722

Stav

Mimoriadne dobré (Známka 1)

Predná pneumatika

600/60R28

zadné pneumatiky

710/60R38

hĺbka dezénu predných pneumatík (%)

99

hĺbka dezénu zadných pneumatík (%)

99

Riadiace jednotky EW (celkom)

0

Riadiace jednotky DW (celkom)

5

Vlastná hmotnosť (kg)

6500

Užitková hmotnosť (kg)

5000

Počet valcov

6

Riadiace jednotky DW (elektrické)

5

Pracovné svetlá vpredu

8

Pracovné svetlá vzadu

8

Počet predchádzajúcich majiteľov

0
Vlastnosti
Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000/1000EPohon: Pohon všetkých koliesNajvyššia rýchlosť km/h: 50Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabínaKompresor: Turbodúchadlo s medzichladičom
Popis

stufenloser Traktor

Der McCormick X7.618 VT-Drive ist ein moderner, stufenloser Traktor der Baureihe X7, der von Argo Tractors in Italien gefertigt wird. Er zeichnet sich durch hohe Wendigkeit, ein effizientes stufenloses Getriebe und ein hervorragendes Leistung-Gewicht-Verhältnis aus.
Motor & Leistung
• Motor: 6,7 Liter FPT NEF 67 Sechszylindermotor mit 24 Ventilen
• Nenn-/Maximalleistung: 166 PS (122 kW) bei 1900 U/min
• Maximalleistung mit Boost (EPM): 175 PS (129 kW)
• Maximales Drehmoment: 700 Nm bei 1400 U/min
• Abgasstufe: Stage V dank des wartungsfreundlichen HI-eSCR2-Systems (ohne EGR).
Antrieb & VT-Drive Getriebe
• Getriebe: Stufenloses VT-Drive-Getriebe der Marke ZF mit vier Fahrbereichen für ruckfreie Beschleunigung von 40 m/h bis zur Höchstgeschwindigkeit.
• Geschwindigkeit:

Der McCormick X7.618 VT-Drive ist ein moderner, stufenloser Traktor der Baureihe X7, der von Argo Tractors in Italien gefertigt wird. Er zeichnet sich durch hohe Wendigkeit, ein effizientes stufenloses Getriebe und ein hervorragendes Leistung-Gewicht-Verhältnis aus. Motor & Leistung • Motor: 6,7 Liter FPT NEF 67 Sechszylindermotor mit 24 Ventilen • Nenn-/Maximalleistung: 166 PS (122 kW) bei 1900 U/min • Maximalleistung mit Boost (EPM): 175 PS (129 kW) • Maximales Drehmoment: 700 Nm bei 1400 U/min • Abgasstufe: Stage V dank des wartungsfreundlichen HI-eSCR2-Systems (ohne EGR). Antrieb & VT-Drive Getriebe • Getriebe: Stufenloses VT-Drive-Getriebe der Marke ZF mit vier Fahrbereichen für ruckfreie Beschleunigung von 40 m/h bis zur Höchstgeschwindigkeit. • Geschwindigkeit: 50 km/h • Fahrwerk: Allradantrieb, elektrohydraulische Differenzialsperren und eine unabhängig gefederte Vorderachse für maximalen Fahrkomfort des Herstellers Carraro Hydraulik & Zapfwelle • Bosch-Rexroth Hydraulik System • Hydrauliksystem: Closed-Center (CCLS) Load-Sensing-System. Serienmäßig mit einer Pumpleistung von 160 l/min • Hubkraft: Elektronische Hubwerksregelung (EHR) mit bis zu 9.300 kg Hubkraft im Heck und 3.500 kg am optionalen Frontkraftheber. • Zapfwelle: Elektrohydraulisch schaltbare 4-fach-Heckzapfwelle (540 / 540E / 1000 / 1000E U/min). Abmessungen & Kabine • Radstand: Kompakte 2.760 mm für hohe Wendigkeit trotz 6-Zylinder-Motor. • Eigengewicht: Ca. 7.000 kg (je nach Ausstattung). • Kabine: „Clever Cab“ Kabine – mit hydraulischer Kabinenfederung, Klimaautomatik, hervorragende Rundumsicht sowie den 12-Zoll-DSM-Touchscreen-Monitor (Data Screen Manager) zur Maschinensteuerung.

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