Steyr 6150 Profi CVT (Stage V)

Ciągnik demonstracyjny Steyr Profi CVT 6150 (rok produkcji: 2024) ok. 965 godzin pracy, z bezstopniową skrzynią biegów CVT o prędkości maksymalnej 50 km/h, oś z kołnierzem HD, zbiornikiem paliwa o pojemności 263 l + zbiornikiem AdBlue o pojemności 39 l, 3-biegowy tylny wał odbioru mocy 540/540E/1 000 obr./min z ręczną zmianą prędkości obrotowej, chłodzone olejem tarcze hamulcowe Longlife, amortyzowana i hamowana przednia oś kat. 3,5, pompa regulacyjna z tłokami osiowymi o maksymalnej wydajności 150 l/min, powrót DL, tylny podnośnik kat. 3 z 2 zewnętrznymi siłownikami o skoku 90 mm każdy i szybkozłączem (maks. siła podnoszenia 7 867 kg), hak holowniczy z regulacją wysokości i automatycznym sworzniem holowniczym 38 mm, 2-przewodowy układ hamulcowy pneumatyczny, elektryczna regulacja podłokietnika, fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa, skórzana kierownica, maksymalna dopuszczalna masa całkowita 10 500 kg, akumulator 176 Ah z elektronicznym wyłącznikiem akumulatora i gniazdem do pomocy przy rozruchu, układ podgrzewania wstępnego, alternator 200 A, hamulec pyłowy silnika, wentylator Vistronic, zewnętrzne przyciski sterujące tylnym podnośnikiem, WOM oraz moduł sterujący na obu tylnych błotnikach, gniazdo przyczepowe ABS 12 V, QUICKTURN II – adaptacyjna kontrola kierowania oraz przygotowanie do systemu S-Guide, 4 elektryczne moduły sterujące tylnego podnośnika, rozszerzony joystick elektroniczny, 2 elektryczne moduły sterujące podnośnika międzyosiowego, hydrauliczny drążek górny, automatyczne stabilizatory drążków dolnych, przedni podnośnik z 2 złączami wtykowymi wraz z zewnętrznymi przyciskami podnoszenia/opuszczania oraz systemem zarządzania przednim podnośnikiem, zewnętrzne przyłącze sprężonego powietrza, S-Brake, fotel kierowcy Grammer Dual Motion z zawieszeniem pneumatycznym i tapicerką materiałową, obrotowym oparciem, pasem bezpieczeństwa i pasywną wentylacją, PNEUMATYCZNE zawieszenie kabiny, automatyczna klimatyzacja (kabina

Ciągnik demonstracyjny Steyr Profi CVT 6150 (rok produkcji: 2024) ok. 965 godzin pracy, z bezstopniową skrzynią biegów CVT o prędkości maksymalnej 50 km/h, oś z kołnierzem HD, zbiornikiem paliwa o pojemności 263 l + zbiornikiem AdBlue o pojemności 39 l, 3-biegowy tylny wał odbioru mocy 540/540E/1 000 obr./min z ręczną zmianą prędkości obrotowej, chłodzone olejem tarcze hamulcowe Longlife, amortyzowana i hamowana przednia oś kat. 3,5, pompa regulacyjna z tłokami osiowymi o maksymalnej wydajności 150 l/min, powrót DL, tylny podnośnik kat. 3 z 2 zewnętrznymi siłownikami o skoku 90 mm każdy i szybkozłączem (maks. siła podnoszenia 7 867 kg), hak holowniczy z regulacją wysokości i automatycznym sworzniem holowniczym 38 mm, 2-przewodowy układ hamulcowy pneumatyczny, elektryczna regulacja podłokietnika, fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa, skórzana kierownica, maksymalna dopuszczalna masa całkowita 10 500 kg, akumulator 176 Ah z elektronicznym wyłącznikiem akumulatora i gniazdem do pomocy przy rozruchu, układ podgrzewania wstępnego, alternator 200 A, hamulec pyłowy silnika, wentylator Vistronic, zewnętrzne przyciski sterujące tylnym podnośnikiem, WOM oraz moduł sterujący na obu tylnych błotnikach, gniazdo przyczepowe ABS 12 V, QUICKTURN II – adaptacyjna kontrola kierowania oraz przygotowanie do systemu S-Guide, 4 elektryczne moduły sterujące tylnego podnośnika, rozszerzony joystick elektroniczny, 2 elektryczne moduły sterujące podnośnika międzyosiowego, hydrauliczny drążek górny, automatyczne stabilizatory drążków dolnych, przedni podnośnik z 2 złączami wtykowymi wraz z zewnętrznymi przyciskami podnoszenia/opuszczania oraz systemem zarządzania przednim podnośnikiem, zewnętrzne przyłącze sprężonego powietrza, S-Brake, fotel kierowcy Grammer Dual Motion z zawieszeniem pneumatycznym i tapicerką materiałową, obrotowym oparciem, pasem bezpieczeństwa i pasywną wentylacją, PNEUMATYCZNE zawieszenie kabiny, automatyczna klimatyzacja (kabina z wysokim dachem), radio Deluxe z Bluetooth, złączem AUX i USB oraz głośnikami o dużej mocy, zapasowe reflektory, pakiet reflektorów roboczych 4 (kabina z wysokim dachem): 16 dodatkowych reflektorów roboczych LED, lampa ostrzegawcza po lewej stronie. Radar do elektronicznej kontroli poślizgu, Isobus klasy 2, uchwyt monitora przy prawym oknie bocznym z elektrycznym złączem USB, mocowanie monitora i uniwersalny uchwyt na telefon komórkowy, monitor S-Tech 700 Plus w podłokietniku, rozszerzone zarządzanie na uwrociach EASYTRONIC II, moduł P&CM 4G, 2 duże lusterka wsteczne teleskopowe, regulowane elektrycznie i podgrzewane, z wkładką szerokokątną, opony: Michelin 600/60 R 28 i 710/60 R 38 z felgami stałymi, dopłata za system nawigacji RAVEN RTK

Ciągnik demonstracyjny Steyr Profi CVT 6150 (rok produkcji: 2024) ok. 965 godzin pracy, z bezstopniową skrzynią biegów CVT o prędkości maksymalnej 50 km/h, oś z kołnierzem HD, zbiornikiem paliwa o pojemności 263 l + zbiornikiem AdBlue o pojemności 39 l, 3-biegowy tylny wał odbioru mocy 540/540E/1 000 obr./min z ręczną zmianą prędkości obrotowej, chłodzone olejem tarcze hamulcowe Longlife, amortyzowana i hamowana przednia oś kat. 3,5, pompa regulacyjna z tłokami osiowymi o maksymalnej wydajności 150 l/min, powrót DL, tylny podnośnik kat. 3 z 2 zewnętrznymi siłownikami o skoku 90 mm każdy i szybkozłączem (maks. siła podnoszenia 7 867 kg), hak holowniczy z regulacją wysokości i automatycznym sworzniem holowniczym 38 mm, 2-przewodowy układ hamulcowy pneumatyczny, elektryczna regulacja podłokietnika, fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa, skórzana kierownica, maksymalna dopuszczalna masa całkowita 10 500 kg, akumulator 176 Ah z elektronicznym wyłącznikiem akumulatora i gniazdem do pomocy przy rozruchu, układ podgrzewania wstępnego, alternator 200 A, hamulec pyłowy silnika, wentylator Vistronic, zewnętrzne przyciski sterujące tylnym podnośnikiem, WOM oraz moduł sterujący na obu tylnych błotnikach, gniazdo przyczepowe ABS 12 V, QUICKTURN II – adaptacyjna kontrola kierowania oraz przygotowanie do systemu S-Guide, 4 elektryczne moduły sterujące tylnego podnośnika, rozszerzony joystick elektroniczny, 2 elektryczne moduły sterujące podnośnika międzyosiowego, hydrauliczny drążek górny, automatyczne stabilizatory drążków dolnych, przedni podnośnik z 2 złączami wtykowymi wraz z zewnętrznymi przyciskami podnoszenia/opuszczania oraz systemem zarządzania przednim podnośnikiem, zewnętrzne przyłącze sprężonego powietrza, S-Brake, fotel kierowcy Grammer Dual Motion z zawieszeniem pneumatycznym i tapicerką materiałową, obrotowym oparciem, pasem bezpieczeństwa i pasywną wentylacją, PNEUMATYCZNE zawieszenie kabiny, automatyczna klimatyzacja (kabina z wysokim dachem), radio Deluxe z Bluetooth, złączem AUX i USB oraz głośnikami o dużej mocy, zapasowe reflektory, pakiet reflektorów roboczych 4 (kabina z wysokim dachem): 16 dodatkowych reflektorów roboczych LED, lampa ostrzegawcza po lewej stronie. Radar do elektronicznej kontroli poślizgu, Isobus klasy 2, uchwyt monitora przy prawym oknie bocznym z elektrycznym złączem USB, mocowanie monitora i uniwersalny uchwyt na telefon komórkowy, monitor S-Tech 700 Plus w podłokietniku, rozszerzone zarządzanie na uwrociach EASYTRONIC II, moduł P&CM 4G, 2 duże lusterka wsteczne teleskopowe, regulowane elektrycznie i podgrzewane, z wkładką szerokokątną, opony: Michelin 600/60 R 28 i 710/60 R 38 z felgami stałymi, dopłata za system nawigacji RAVEN RTK