Steyr 4145 Profi CVT (Stage V)

Nr 71320
Moc standardowa 145 PS i 175 PS po doładowaniu
Silnik z układem Common Rail o pojemności skokowej 4,5 ltr, 4 cylindrach i maksymalnym momencie obrotowym 700 Nm
Bezstopniowa skrzynia biegów 50 km/h Eco przy 1750 obrotach silnika przy prędkości maksymalnej
Wyposażenie seryjne z pakietem EVOLUTION:
- Zbiornik paliwa o pojemności 263 l + zbiornik AdBlue o pojemności 39 l bez osłony zbiornika
- Akumulator 140 AH z elektronicznym wyłącznikiem akumulatora
- Alternator 150 A
- Bezstopniowa skrzynia biegów CVT 50 km/h ECO
- Oś kołnierzowa HD
- Potrójny tylny wał odbioru mocy 540/540E/1 000 obr./min z ręczną zmianą prędkości obrotowej, zamontowany króciec wału odbioru mocy z 6 zębami + 21 zębów w zestawie
- Zewnętrzne przyciski sterujące podnośnikiem tylnym, wałem odbioru mocy (PTO) oraz jednym modułem sterującym na obu tylnych błotnikach
- Chłodzone olejem tarcze hamulcowe Longlife
- Amortyzowana i hamowana przednia oś kat. 3,5
- Regulowana kierownica i teleskopowa kolumna kierownicy
- Elektroniczny joystick (3 przyciski)
- 3 elektryczne moduły sterujące z tyłu (konfigurowalne i oznaczone kolorami)
- Powrót bezciśnieniowy
- Mechaniczny drążek górny
- Teleskopowe stabilizatory drążków dolnych
- Zaczep przyczepy z automatycznym sworzniem holowniczym 38 mm
- Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy – dwuprzewodowy
- Fotel kierowcy Grammer Dual Motion z zawieszeniem pneumatycznym, tapicerką materiałową, regulowanym oparciem, pasem bezpieczeństwa i pasywną wentylacją
- Panel sterowania ICP w podłokietniku
- Mechaniczne zawieszenie kabiny
- Ręczna klimatyzacja
- Pakiet reflektorów roboczych 2 (wysoki dach): 12 dodatkowych reflektorów roboczych LED na dachu (6 z przodu po 2 000 lumenów każdy, 6 z tyłu po 2 000 lumenów każdy)
- 2 duże lusterka wsteczne teleskopowe z wkładką szerokokątną
- Kabina z wysokim dachem i oknem zapewniającym swobodny widok (lakier podstawowy)
- Szerokie tylne błotniki bez poszerzeń
- Dynamiczne przednie błotniki 480 mm
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita

Nr 71320 Moc standardowa 145 PS i 175 PS po doładowaniu Silnik z układem Common Rail o pojemności skokowej 4,5 ltr, 4 cylindrach i maksymalnym momencie obrotowym 700 Nm Bezstopniowa skrzynia biegów 50 km/h Eco przy 1750 obrotach silnika przy prędkości maksymalnej Wyposażenie seryjne z pakietem EVOLUTION: - Zbiornik paliwa o pojemności 263 l + zbiornik AdBlue o pojemności 39 l bez osłony zbiornika - Akumulator 140 AH z elektronicznym wyłącznikiem akumulatora - Alternator 150 A - Bezstopniowa skrzynia biegów CVT 50 km/h ECO - Oś kołnierzowa HD - Potrójny tylny wał odbioru mocy 540/540E/1 000 obr./min z ręczną zmianą prędkości obrotowej, zamontowany króciec wału odbioru mocy z 6 zębami + 21 zębów w zestawie - Zewnętrzne przyciski sterujące podnośnikiem tylnym, wałem odbioru mocy (PTO) oraz jednym modułem sterującym na obu tylnych błotnikach - Chłodzone olejem tarcze hamulcowe Longlife - Amortyzowana i hamowana przednia oś kat. 3,5 - Regulowana kierownica i teleskopowa kolumna kierownicy - Elektroniczny joystick (3 przyciski) - 3 elektryczne moduły sterujące z tyłu (konfigurowalne i oznaczone kolorami) - Powrót bezciśnieniowy - Mechaniczny drążek górny - Teleskopowe stabilizatory drążków dolnych - Zaczep przyczepy z automatycznym sworzniem holowniczym 38 mm - Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy – dwuprzewodowy - Fotel kierowcy Grammer Dual Motion z zawieszeniem pneumatycznym, tapicerką materiałową, regulowanym oparciem, pasem bezpieczeństwa i pasywną wentylacją - Panel sterowania ICP w podłokietniku - Mechaniczne zawieszenie kabiny - Ręczna klimatyzacja - Pakiet reflektorów roboczych 2 (wysoki dach): 12 dodatkowych reflektorów roboczych LED na dachu (6 z przodu po 2 000 lumenów każdy, 6 z tyłu po 2 000 lumenów każdy) - 2 duże lusterka wsteczne teleskopowe z wkładką szerokokątną - Kabina z wysokim dachem i oknem zapewniającym swobodny widok (lakier podstawowy) - Szerokie tylne błotniki bez poszerzeń - Dynamiczne przednie błotniki 480 mm - Maksymalna dopuszczalna masa całkowita 10 500 kg Wyposażenie dodatkowe: - z oponami przednimi 540/65R28 na felgach stałych - z oponami tylnymi 650/65R38 na felgach stałych - z dynamicznymi przednimi błotnikami 540 mm - z szerokimi tylnymi błotnikami z poszerzeniami - z 4 elektrycznymi modułami sterującymi tylnymi kołami (oznaczonymi kolorystycznie) - z rozszerzonym elektronicznym joystickiem - z 1 elektrycznym modułem sterującym międzyosiowym - z automatycznymi stabilizatorami dolnych wahaczy - z przednim podnośnikiem z systemem zarządzania podnośnikiem przednim - z instalacją elektryczną z przodu: gniazdo 3-biegunowe i gniazdo przyczepowe 7-biegunowe - z zewnętrznym przyłączem sprężonego powietrza - z zewnętrznymi przyciskami do podnośnika tylnego, wału odbioru mocy (PTO) oraz modułu sterującego na obu tylnych błotnikach - z systemem Quick Turn II – adaptacyjną kontrolą kierowania oraz przygotowaniem do S-Guide (RS1) - z alternatorem 210 A - z układem podgrzewania wstępnego - z pneumatycznie amortyzowanym fotelem kierowcy Grammer Dual Motion z tapicerką materiałową, regulowanym oparciem, pasem bezpieczeństwa i pasywną wentylacją - z pneumatycznym zawieszeniem kabiny - z automatyczną klimatyzacją - z radiem Deluxe z Bluetooth, złączami AUX i USB oraz głośnikami o dużej mocy - z zapasowymi reflektorami roboczymi - z pakietem reflektorów roboczych 4 (wysoki dach): 16 dodatkowych reflektorów roboczych LED (6x z przodu dachu po 2 000 lumenów każdy, 6x z tyłu dachu po 2 000 lumenów każdy, 2 po bokach poręczy, każdy o mocy 2 000 lumenów, 2 na tylnej słupku C, każdy o mocy 2 000 lumenów) - z obrotową lampą ostrzegawczą po lewej stronie - z 2 dużymi, teleskopowymi lusterkami wstecznymi, regulowanymi elektrycznie i podgrzewanymi, z wkładką szerokokątną - z ISOBUS kl. 2 wraz z okablowaniem ISOBUS, gniazdem ISOBUS 11783 z tyłu pojazdu, 9-pinowym gniazdem InCab. - z rozszerzonym systemem zarządzania nawrotami EASYTRONIC II - z uchwytem na monitor przy prawym oknie bocznym z elek

Nr 71320 Moc standardowa 145 PS i 175 PS po doładowaniu Silnik z układem Common Rail o pojemności skokowej 4,5 ltr, 4 cylindrach i maksymalnym momencie obrotowym 700 Nm Bezstopniowa skrzynia biegów 50 km/h Eco przy 1750 obrotach silnika przy prędkości maksymalnej Wyposażenie seryjne z pakietem EVOLUTION: - Zbiornik paliwa o pojemności 263 l + zbiornik AdBlue o pojemności 39 l bez osłony zbiornika - Akumulator 140 AH z elektronicznym wyłącznikiem akumulatora - Alternator 150 A - Bezstopniowa skrzynia biegów CVT 50 km/h ECO - Oś kołnierzowa HD - Potrójny tylny wał odbioru mocy 540/540E/1 000 obr./min z ręczną zmianą prędkości obrotowej, zamontowany króciec wału odbioru mocy z 6 zębami + 21 zębów w zestawie - Zewnętrzne przyciski sterujące podnośnikiem tylnym, wałem odbioru mocy (PTO) oraz jednym modułem sterującym na obu tylnych błotnikach - Chłodzone olejem tarcze hamulcowe Longlife - Amortyzowana i hamowana przednia oś kat. 3,5 - Regulowana kierownica i teleskopowa kolumna kierownicy - Elektroniczny joystick (3 przyciski) - 3 elektryczne moduły sterujące z tyłu (konfigurowalne i oznaczone kolorami) - Powrót bezciśnieniowy - Mechaniczny drążek górny - Teleskopowe stabilizatory drążków dolnych - Zaczep przyczepy z automatycznym sworzniem holowniczym 38 mm - Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy – dwuprzewodowy - Fotel kierowcy Grammer Dual Motion z zawieszeniem pneumatycznym, tapicerką materiałową, regulowanym oparciem, pasem bezpieczeństwa i pasywną wentylacją - Panel sterowania ICP w podłokietniku - Mechaniczne zawieszenie kabiny - Ręczna klimatyzacja - Pakiet reflektorów roboczych 2 (wysoki dach): 12 dodatkowych reflektorów roboczych LED na dachu (6 z przodu po 2 000 lumenów każdy, 6 z tyłu po 2 000 lumenów każdy) - 2 duże lusterka wsteczne teleskopowe z wkładką szerokokątną - Kabina z wysokim dachem i oknem zapewniającym swobodny widok (lakier podstawowy) - Szerokie tylne błotniki bez poszerzeń - Dynamiczne przednie błotniki 480 mm - Maksymalna dopuszczalna masa całkowita 10 500 kg Wyposażenie dodatkowe: - z oponami przednimi 540/65R28 na felgach stałych - z oponami tylnymi 650/65R38 na felgach stałych - z dynamicznymi przednimi błotnikami 540 mm - z szerokimi tylnymi błotnikami z poszerzeniami - z 4 elektrycznymi modułami sterującymi tylnymi kołami (oznaczonymi kolorystycznie) - z rozszerzonym elektronicznym joystickiem - z 1 elektrycznym modułem sterującym międzyosiowym - z automatycznymi stabilizatorami dolnych wahaczy - z przednim podnośnikiem z systemem zarządzania podnośnikiem przednim - z instalacją elektryczną z przodu: gniazdo 3-biegunowe i gniazdo przyczepowe 7-biegunowe - z zewnętrznym przyłączem sprężonego powietrza - z zewnętrznymi przyciskami do podnośnika tylnego, wału odbioru mocy (PTO) oraz modułu sterującego na obu tylnych błotnikach - z systemem Quick Turn II – adaptacyjną kontrolą kierowania oraz przygotowaniem do S-Guide (RS1) - z alternatorem 210 A - z układem podgrzewania wstępnego - z pneumatycznie amortyzowanym fotelem kierowcy Grammer Dual Motion z tapicerką materiałową, regulowanym oparciem, pasem bezpieczeństwa i pasywną wentylacją - z pneumatycznym zawieszeniem kabiny - z automatyczną klimatyzacją - z radiem Deluxe z Bluetooth, złączami AUX i USB oraz głośnikami o dużej mocy - z zapasowymi reflektorami roboczymi - z pakietem reflektorów roboczych 4 (wysoki dach): 16 dodatkowych reflektorów roboczych LED (6x z przodu dachu po 2 000 lumenów każdy, 6x z tyłu dachu po 2 000 lumenów każdy, 2 po bokach poręczy, każdy o mocy 2 000 lumenów, 2 na tylnej słupku C, każdy o mocy 2 000 lumenów) - z obrotową lampą ostrzegawczą po lewej stronie - z 2 dużymi, teleskopowymi lusterkami wstecznymi, regulowanymi elektrycznie i podgrzewanymi, z wkładką szerokokątną - z ISOBUS kl. 2 wraz z okablowaniem ISOBUS, gniazdem ISOBUS 11783 z tyłu pojazdu, 9-pinowym gniazdem InCab. - z rozszerzonym systemem zarządzania nawrotami EASYTRONIC II - z uchwytem na monitor przy prawym oknie bocznym z elek