Krampe AS 680 Rambody

Nr 73938
Pchacz tandemowy Krampe AS 680 RAMBODY
Podwozie:
Pakiet 40 km/h dla Niemiec, zawór ALB, dopuszczalna masa całkowita 22 t
amortyzowany zaczep holowniczy ZV 22 z zaczepem kulowym K80
wytrzymała hydrauliczna podpórka, skok 70 cm, z siłownikiem dwustronnego działania i dużą płytą podstawy,
SIMOL-30
6-2-drogowy zawór łączący hydrauliczną podpórkę z hydrauliczną klapą tylną,
możliwość rezygnacji z jednego podwójnego sterownika w ciągniku
Oświetlenie LED, wysokiej jakości 3-komorowe światła tylne z odporną na uderzenia szybką
wzmocnione sprężyny paraboliczne o nośności 24 t, wahacze wzdłużne zapewniające dynamiczne wyrównanie osi, monitorowane
na korpusie osi
Oś BPW, kwadrat osi 120 mm, hamulec kołowy 410 x 120 mm, rozstaw kół 1,95 m,
10-otworowe mocowanie kół, rozstaw osi 1,55 m, obciążenie na pojedynczą oś 10,0 t, automatyczna regulacja drążków
AGS
Objętościowa klapa tylna, duża zasuwa wylotowa 46 x 34 cm, hydraulicznie rozkładana osłona przeciwpodjeżdżowa
z sekwencyjnym sterowaniem
w celu uniknięcia kolizji podczas końcowej fazy rozładunku
Podnośna osłona przeciwpodjeżdżająca i ucho holownicze w postaci zaczepu z dużym okrągłym otworem w
tylnej części pojazdu
Nadwozie:

Wanna 6,63 x 2,37 x 1,50 m wewnątrz = pojemność ładunkowa 22,3 m³ (miara wodna) bez nadbudówki do kiszonki
Możliwe zwiększenie pojemności do 32, m³ poprzez zastosowanie nadbudówek ścianek bocznych o wysokości 30 cm lub 60 cm
spawane ściany boczne o grubości 3 mm z jednego kawałka, materiał S355
wspawana blacha podłogowa o grubości 4 mm z jednego kawałka, materiał S355
konstrukcja typu „Jet” bocznych ścian z solidnymi zaokrągleniami i bardzo wytrzymałą
górną belką, zapewnia ogromną stabilność i elegancki wygląd
Płytka zsuwająca z uszczelkami PU, klapa do rozdrabniania, 6 okienek kontrolnych o wymiarach 90 x 40 cm każde
hydraulicznie otwierana klapa tylna, docisk boczny za pomocą regulowanych klinów zamykających
stabilna, antypoślizgowa drabinka

Nr 73938 Pchacz tandemowy Krampe AS 680 RAMBODY Podwozie: Pakiet 40 km/h dla Niemiec, zawór ALB, dopuszczalna masa całkowita 22 t amortyzowany zaczep holowniczy ZV 22 z zaczepem kulowym K80 wytrzymała hydrauliczna podpórka, skok 70 cm, z siłownikiem dwustronnego działania i dużą płytą podstawy, SIMOL-30 6-2-drogowy zawór łączący hydrauliczną podpórkę z hydrauliczną klapą tylną, możliwość rezygnacji z jednego podwójnego sterownika w ciągniku Oświetlenie LED, wysokiej jakości 3-komorowe światła tylne z odporną na uderzenia szybką wzmocnione sprężyny paraboliczne o nośności 24 t, wahacze wzdłużne zapewniające dynamiczne wyrównanie osi, monitorowane na korpusie osi Oś BPW, kwadrat osi 120 mm, hamulec kołowy 410 x 120 mm, rozstaw kół 1,95 m, 10-otworowe mocowanie kół, rozstaw osi 1,55 m, obciążenie na pojedynczą oś 10,0 t, automatyczna regulacja drążków AGS Objętościowa klapa tylna, duża zasuwa wylotowa 46 x 34 cm, hydraulicznie rozkładana osłona przeciwpodjeżdżowa z sekwencyjnym sterowaniem w celu uniknięcia kolizji podczas końcowej fazy rozładunku Podnośna osłona przeciwpodjeżdżająca i ucho holownicze w postaci zaczepu z dużym okrągłym otworem w tylnej części pojazdu Nadwozie: Wanna 6,63 x 2,37 x 1,50 m wewnątrz = pojemność ładunkowa 22,3 m³ (miara wodna) bez nadbudówki do kiszonki Możliwe zwiększenie pojemności do 32, m³ poprzez zastosowanie nadbudówek ścianek bocznych o wysokości 30 cm lub 60 cm spawane ściany boczne o grubości 3 mm z jednego kawałka, materiał S355 wspawana blacha podłogowa o grubości 4 mm z jednego kawałka, materiał S355 konstrukcja typu „Jet” bocznych ścian z solidnymi zaokrągleniami i bardzo wytrzymałą górną belką, zapewnia ogromną stabilność i elegancki wygląd Płytka zsuwająca z uszczelkami PU, klapa do rozdrabniania, 6 okienek kontrolnych o wymiarach 90 x 40 cm każde hydraulicznie otwierana klapa tylna, docisk boczny za pomocą regulowanych klinów zamykających stabilna, antypoślizgowa drabinka na ścianie czołowej skrzyni ładunkowej Płytka zsuwająca: płytka zsuwająca prowadzona na szynach z trzema siłownikami hydraulicznymi o podwójnym działaniu dwuczęściowy stół zsuwający (element przesuwny z przodu, element stały z tyłu) solidne, wymienne uszczelnienia z PU po bokach i na spodzie, wersja nieprzepuszczająca ziarna duże okna inspekcyjne z otworami o wymiarach 90 x 40 cm, wykonane z blachy perforowanej, rozstaw otworów 40 x 40 mm Układ hydrauliczny i elektryczny: ciśnienie robocze 200 bar, zużycie oleju 21 litrów; nie dochodzi do znaczącego poboru oleju hydraulicznego, ponieważ wszystkie siłowniki są dwustronnego działania wysokiej jakości tylne światła LED, zamontowane w sposób zabezpieczony w klapie tylnej Lakierowanie: rama poddana obróbce strumieniowo-ściernej, lakierowanie lakierem dwuskładnikowym, połysk satynowy podwozie w kolorze szarym, nadwozie Krampe w kolorze CZERWONYM Dopuszczalna masa całkowita 22 000 kg technicznie możliwy ładunek użytkowy ok. 20 000 kg Masa własna bez opon Wyposażenie dodatkowe: Opony 650/55 R 26,5 FL 630 Super BKT 650/55 R 26,5 Wysokość (mm) 1 389 Szerokość (mm) 645 Indeks nośności 169D Maks. nośność na oś 16,0 t/ 11,6 t przy ciśnieniu 4,0 bar 40/65 km/h Masa na oś 472 kg - Tabliczki ostrzegawcze z przodu i z tyłu wymagane przy szerokości pojazdu > 2,55 m - Przykręcane błotniki boczne do nadwozia przy szerokości zewnętrznej powyżej 2,55 m, zalecane w wersji z osią skrętną - Oś skrętna BPW z tarczą dociskową wału Kwadrat osi 120 mm, hamulec koła 410 x 120 mm, rozstaw kół 2,15 m, mocowanie koła 10-otworowe, AGS, cylindry hamulcowe umieszczone u góry. INFO: bez bocznych błotników, są one dostępne jako opcja - Podwozie 32 t - Nadbudówka do kiszonki z aluminium o długości 6,80 m, wysokości 60 cm Nadbudówka do kiszonki z aluminium o długości 6,80 m, wysokości 60 cm, hydraulicznie składana ścianka przednia, nie jest szczelna dla ziarna, zwiększenie pojemności o + 9,7 m - homologacja typu UE 40 km/h Dopuszczenie do ruchu z prędkości

Nr 73938 Pchacz tandemowy Krampe AS 680 RAMBODY Podwozie: Pakiet 40 km/h dla Niemiec, zawór ALB, dopuszczalna masa całkowita 22 t amortyzowany zaczep holowniczy ZV 22 z zaczepem kulowym K80 wytrzymała hydrauliczna podpórka, skok 70 cm, z siłownikiem dwustronnego działania i dużą płytą podstawy, SIMOL-30 6-2-drogowy zawór łączący hydrauliczną podpórkę z hydrauliczną klapą tylną, możliwość rezygnacji z jednego podwójnego sterownika w ciągniku Oświetlenie LED, wysokiej jakości 3-komorowe światła tylne z odporną na uderzenia szybką wzmocnione sprężyny paraboliczne o nośności 24 t, wahacze wzdłużne zapewniające dynamiczne wyrównanie osi, monitorowane na korpusie osi Oś BPW, kwadrat osi 120 mm, hamulec kołowy 410 x 120 mm, rozstaw kół 1,95 m, 10-otworowe mocowanie kół, rozstaw osi 1,55 m, obciążenie na pojedynczą oś 10,0 t, automatyczna regulacja drążków AGS Objętościowa klapa tylna, duża zasuwa wylotowa 46 x 34 cm, hydraulicznie rozkładana osłona przeciwpodjeżdżowa z sekwencyjnym sterowaniem w celu uniknięcia kolizji podczas końcowej fazy rozładunku Podnośna osłona przeciwpodjeżdżająca i ucho holownicze w postaci zaczepu z dużym okrągłym otworem w tylnej części pojazdu Nadwozie: Wanna 6,63 x 2,37 x 1,50 m wewnątrz = pojemność ładunkowa 22,3 m³ (miara wodna) bez nadbudówki do kiszonki Możliwe zwiększenie pojemności do 32, m³ poprzez zastosowanie nadbudówek ścianek bocznych o wysokości 30 cm lub 60 cm spawane ściany boczne o grubości 3 mm z jednego kawałka, materiał S355 wspawana blacha podłogowa o grubości 4 mm z jednego kawałka, materiał S355 konstrukcja typu „Jet” bocznych ścian z solidnymi zaokrągleniami i bardzo wytrzymałą górną belką, zapewnia ogromną stabilność i elegancki wygląd Płytka zsuwająca z uszczelkami PU, klapa do rozdrabniania, 6 okienek kontrolnych o wymiarach 90 x 40 cm każde hydraulicznie otwierana klapa tylna, docisk boczny za pomocą regulowanych klinów zamykających stabilna, antypoślizgowa drabinka na ścianie czołowej skrzyni ładunkowej Płytka zsuwająca: płytka zsuwająca prowadzona na szynach z trzema siłownikami hydraulicznymi o podwójnym działaniu dwuczęściowy stół zsuwający (element przesuwny z przodu, element stały z tyłu) solidne, wymienne uszczelnienia z PU po bokach i na spodzie, wersja nieprzepuszczająca ziarna duże okna inspekcyjne z otworami o wymiarach 90 x 40 cm, wykonane z blachy perforowanej, rozstaw otworów 40 x 40 mm Układ hydrauliczny i elektryczny: ciśnienie robocze 200 bar, zużycie oleju 21 litrów; nie dochodzi do znaczącego poboru oleju hydraulicznego, ponieważ wszystkie siłowniki są dwustronnego działania wysokiej jakości tylne światła LED, zamontowane w sposób zabezpieczony w klapie tylnej Lakierowanie: rama poddana obróbce strumieniowo-ściernej, lakierowanie lakierem dwuskładnikowym, połysk satynowy podwozie w kolorze szarym, nadwozie Krampe w kolorze CZERWONYM Dopuszczalna masa całkowita 22 000 kg technicznie możliwy ładunek użytkowy ok. 20 000 kg Masa własna bez opon Wyposażenie dodatkowe: Opony 650/55 R 26,5 FL 630 Super BKT 650/55 R 26,5 Wysokość (mm) 1 389 Szerokość (mm) 645 Indeks nośności 169D Maks. nośność na oś 16,0 t/ 11,6 t przy ciśnieniu 4,0 bar 40/65 km/h Masa na oś 472 kg - Tabliczki ostrzegawcze z przodu i z tyłu wymagane przy szerokości pojazdu > 2,55 m - Przykręcane błotniki boczne do nadwozia przy szerokości zewnętrznej powyżej 2,55 m, zalecane w wersji z osią skrętną - Oś skrętna BPW z tarczą dociskową wału Kwadrat osi 120 mm, hamulec koła 410 x 120 mm, rozstaw kół 2,15 m, mocowanie koła 10-otworowe, AGS, cylindry hamulcowe umieszczone u góry. INFO: bez bocznych błotników, są one dostępne jako opcja - Podwozie 32 t - Nadbudówka do kiszonki z aluminium o długości 6,80 m, wysokości 60 cm Nadbudówka do kiszonki z aluminium o długości 6,80 m, wysokości 60 cm, hydraulicznie składana ścianka przednia, nie jest szczelna dla ziarna, zwiększenie pojemności o + 9,7 m - homologacja typu UE 40 km/h Dopuszczenie do ruchu z prędkości